Schaltplan: Kann jemand mal drüber schauen?

Hallo! Ich bastel gerade an meiner Modellbahn herum und möchte sie ein wenig aufrüsten. Ich habe mir das meiste ergänzend zur Schulausbildung selbst beigebracht, bin mir dementsprechend noch ein wenig unsicher... Die Werte rechne ich aus, sobald ich konkret die Werte der Bauteile weiß.

Ich habe den Plan in drei Teile unterteilt: Weichen, Stoppgleise und Beleuchtung.

Die Beleuchtung (blau; mitte) kann man zentral mit einem Schalter an-/abschalten und mit einem Poti dimmen. Wie viele Lampen ich noch parallel schalten möchte, weiß ich noch nicht. Es bleibt aber überschaubar. Das düefte doch kein Problem darstellen, oder?

Die Weichen (grün; unten) haben mir am meisten Schwierigkeiten bereitet. Meine Idee war, am Stellpult erkennen zu können, wie die Weiche derzeit geschaltet ist. Den Zustand ändert man mit einem Tastendruck. Die Weichen sind mit Widerständen einfach dargestellt, ich habe aus Übersichtsgründen nur zwei von sechs gezeichnet, die anderen vier hätte ich ähnlich angeklemmt. Für das Relais habe ich mir ein bistabiles ausgedacht, damit die Lampe permanent brennt und nicht nur bei Tastendruck. Außerdem soll es zwei Wicklungen haben, damit man den Zustand nur ändern kann, wenn der richtige Taster gedrückt ist. Die Anzeige-LEDs sind wie alle anderen auch dimmbar.

Als letzter Teil kommen die Stoppgleise (orange; oben), also Gleise, bei denen nicht permanet Strom fließt. Das Gleis ist wieder nur als Widerstand dargestellt, im Schaltplan sieht es ein wenig wild aus, tut mir Leid... Die monostabilen Relais hier sollen ein Signal schalten (hinten die beiden LEDs), bei einer Stellung (bin mir noch nicht sicher, ob Stopp oder Fahrt) soll auf dem Schaltpult noch eine zusätzliche LED leuchten.

Vielleicht noch ein Hinweis: Ich habe drei Stromkreise. Der mittlere existiert noch nicht. Den möchte ich evtl. (nachdem ich durchgerechnet habe!) sogar an den Wechselstromkreis schalten, oder vielleicht doch einzeln über einen weiteren Trafo (habe noch einen Anschluss frei). Da ich aber die Elektronik hinter her nicht wieder neu machen möchte, falls ich mich umentscheide, habe ich eine Schutzschaltung mit eingeplant, die den Gleichstrom und die nötige Spannung egal im welchem Fall auch sicher stellt.

Kann man es so wie in meinem Plan umsetzen? Habt ihr vielleicht noch Tipps für mich?

Danke schonmal! :D

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Modellbahn TT: Probleme mit doppelter Weiche?

Hallo! Ich wecke gerade meine Modelleisenbahn nach 2 Jahren Schlaf nach einem Umzug. Ich habe gestern meine Weichen gereinigt und alle funktionieren super - bis auf die doppelten Weichen. Ich habe zwei Mal zwei Weichen, die gleichzeitig gestellt werden können, weil es die Streckenführung so her gibt und durchaus auch sinnvoll ist (ein Paar zum Beispiel im Bild unten).

Ganz links, das rote Kabel, das geht durch alle Tasten durch. Für eine Weiche sind je zwei Tasten zuständig, um die jeweiligen Zustände zu schalten. Bei einer doppelten Weiche hängen halt zwei Drähte an einer Taste und führen zu je einer Weiche.

Bei einem Paar gehen beide Weichen, eine so gut wie immer, die andere immer mal wieder, manchmal schalten beide, wenn auch schlecht. Bei dem anderen Paar funktioniert eine Weiche, die andere so gut wie gar nicht..

Ach, mir fällt auf, dass eine Weiche je von Zeuke (links), die andere von Tillig (?, rechts) ist (Tillig war flacher, so kommen die langen Züge besser rum).

Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass es einen riesigen Unterschied macht. Früher, vor ein paar Jahren, haben sie ja auch funktioniert.

Woran könnte es liegen, dass die Weichen Probleme machen? Wird wohl sich der elektrische Strom sein, der sich halbiert. Aber wie könnte ich es ausbessern?

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Modellbahn TT - warum gibt es hier Unfälle?

Hallo! Ich habe eine Eisenbahnplatte bekommen und schon einige Jahre damit gespielt und befasse mich gerade mit dem Aufbau und wie man sie verbessern kann (bin dahingehend Anfänger und habe keine Erfahrung). Ich habe auf meiner Platte einen Abschnitt, bei dem es regelmäßig mit bestimmter Kombination an Hängern immer Unfälle gibt, Entkopplungen und Entgleisungen, egal bei welcher Geschwindigkeit.

Meine DB Regio (BR182 mit zwei Doppelstockwagen) entkoppelt sich immer zwischen ersten und zweiten Wagen, aber auch kleine Wagen haut es hier gerne raus, z.B. die Taurus (BR182) mit einem Gepäckwagen (Donnerbüchse) und drei Kühlwagen (war ein Testzug), den es auch zwischen ersten und zweiten Wagen getrennt hat und entgleist ist... :c

Kann mir jemand helfen, wo ich die Ursache finden kann?

Direkt hinter dem Tunnelportal befindet sich eine Weiche, die so gut wie immer auf Geradeaus gestellt ist. Vor der Kurve ging es ungefähr 30cm geradeaus. Ab der im Bild gezeigten stelle beginnt die Unfallstelle bis kurz hinter das Portal, wenn der Zug diese Stelle gemeistert hat, kommt es sehr selten noch zu Unfällen.

Oft ist es so, dass die Weiche dem Unfall immer den letzten Rest gibt, allerdings nicht immer. Der Tunnel selbst verläuft noch mind. einen Meter geradeaus, theoretisch könnte ich die Weiche nach hinten verbauen, wie weit müsste der Abstand zwischen Tunnelportal (bzw. deren Kurve) und die Weiche sein?

Vielen Dank! :D

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