Hmm... haste deine Dt schon entdrosselt auf 23ps ? ? ?

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Drück mal die taste F8

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Wenn die neu ist müssen sich die bremsen erst einbremsen,ist normal müsste aber nach der nächsten größeren Tour perfekt packen

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Hmm... von den oben genannten ist die Dzz 400 am Alltagstauglichsten. (Und natürlich die 690er smcr) Die anderen sind sehr wartungsintensiv. Wenn dir das egal ist kannste auch einen von denen nehmen. Ich denke aber die drz 400 ist am besten.

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Ist für abreißfolien

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Hast du denn auch die vorgeschriebene Kerze drinnen ? Außerdem kannst du das Standgas herunterdrehen.

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Man fährt einen Motor warm , da im kalten Zustand der Verschleiß zu hoch ist wenn man dann voll aufdreht. Wenn du das aber mal kurz gemacht hast ist das vollkommen egal. Solange du das nicht immer machst.

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Ich habe ein Scott Voltage Fr 20 und bin damit voll zufrieden ändern. Preis Leistung stimmt bei Scott auch einigermaßen.

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Hmm... überleg mal , wenn du mit deinem ganzen Gewicht auf dem Sattel sitzt kannst du es auch locker daran aufhengen.

LG Dhrider

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Man kann einen Tieferlegungssatz für die Feder hinten kaufen. Oder den Sitz abpolstern (bringt jedoch nicht viel und ist unbequem) LG Dhrider

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