Bremsen, Spritverbrauch?
Guten Abend,
ich bin etwas dumm in diesem Gebiet, aber vielleicht kann mir das einer beantworten.
1. Wenn ich sage mal 70 km/h fahre und sehe, in 300 Meted kommt eine Ampel. Dann lasse ich die Kupplung drin und nehme den Fuß vom Gas. Der Spritverbrauch liegt in diesem Moment doch bei 0,00 Liter oder?
2. Wenn ich 90 km/h fahre und in 200 Meter kommt eine Ampel, dann lasse ich die Kupplung drin und tätige die Bremse (also ich lasse die Bremse nicht los). Ist dort auch der Spritverbrauch bei 0,00 Liter? Und kurz bevor der Motor ruckelt, dann trete ich dazu die Kupplung.
3. Ich will spritsparend fahren. Ist dort eher Langstrecke oder Kurzstrecke zum Vorteil? Ich könnte theoretisch 80 Kilometer jeden Tag pendeln, oder 6 Kilometer. Bei dem Pendeln von 6 Kilometern merke ich, dass ich deutlich mehr Sprit verbraucht habe.
4. Mein Auto hat 143 000 Kilometer auf dem Tacho, ist ein Seat Ibiza. Ist es möglich, wenn ich das Auto regelmäßig zur Werkstatt bringe, das es denn so die 250 000 Kilometer schaffe? Das Auto hat glaub ich 60 PS und 2 Zylinder, wenn ich mich nicht irre.
Tut mir leid wegen den vielen Fragen, ich hoffe man hält mich nicht für dumm. ☺️
2 Antworten
Ich fange mal rückwärts an!
4. Ja, moderne Benziner schaffen auch 250tkm mit regelmäßiger Wartung. Du hast GANZ sicher keinen 2 Takter. Mindestens 3 Zylinder.
3. Langstrecke ist meist sparsamer, wenn Du nicht gerade Bleifuß fährst. Aber in der Relation 80 km zu 6 km täglich, wäre die Kurzstrecke effizienter!
1. + 2. Der Spritverbrauch liegt bei 0 Du kannst auch herunterschalten, wenn der Wagen beginnt zu ruckeln.
Nicht zwingend, da es ja Zweitakter und Viertakter mit jeweils unterschiedlicher Zylinderanzahl gibt.
1. Ja
2. Ja
3. Nein. Für 6km brauchst du deutlich weniger Kraftstoff als für 80km. Kann man sogar auf Null reduzieren, wenn man dafür das Fahrrad benutzt.
4. Bei guter Wartung kann das noch länger halten, hat aber definitiv nicht nur zwei Zylinder.
Noch ne Ergänzung zu 3.
Wenn man den Durchschnitts-Verbrauch auf 100 km nimmt, ist man je nach Fahrweise und Strecke auf 80 km deutlich niedriger, weil man die 6 km wohl komplett im Kaltlauf fährt und der Verbrauch somit steigr.
Trotzdem ist in dem Zusammenhang der Fragestellung die kurze Strecke deutlich billiger.
Es geht ums spritsparende Fahren.
Klar braucht man unterm Strich weniger Sprit, wenn man jeden Tag 6 km fährt, statt 80. Aber der Durchschnittsverbrauch ist bei Kurzstrecken deutlich höher
Wo steht in der Frage was von Zweitakter?