Batterie oder Ladegerät defekt?
Habe vor kurzem ein neues Ladegerät und eine 12 V Gel-Batterie (85 Ah) gekauft. Das Ladegerät zeigt den Ladestand in % an. Dabei schafft es das Ladegerät nicht die Batterie zu 100% aufzuladen. Es hört einmal bei 80/85/90/95% einfach auf. Es handelt sich um ein AEG LL 10.0 mit bis zu 10 Ah. Das interessante ist jetzt wie es aufhört. Es hört nämlich mit "Bad Battery" auf und in der Beschreibung steht, dass die Batterie dann defekt sein soll.
Ich messe momentan 13,55 V Ruhespannung. Da die Batterie neu ist kann ich mir eben nicht vorstellen, dass diese kaputt ist. Eher dass das Ladegerät was hat bzw. die Kombination nicht passt (Ladegerät ist für Gel-Batterien geeignet). Ich habe auch eine Ladespannung von 14,44 V gemessen (obwohl das Ladegerät nur 14,3 V angezeigt hat).
Ich habe jetzt beide Hersteller kontaktiert und beide schieben die Schuld auf den anderen ... Wo kann ich die Batterie von einem autorisierten Fachbetrieb überprüfen lassen? Normale Auto-Werkstatt? Die Batterie funktioniert ja und die Spannung sollte auch passen. Wo könnte das Problem liegen?
3 Antworten
Hallo Joachim, schmeiß das Ladegerät weg. Mit solchen Ladegeräten kannst du Batterien aus den 90ern Laden, aber nichts aktuelles. Egal ob Gel, Blei oder sonst was, solche Ladegeräte sind für Mofa Batterien okay aber für alles andere ab in die Tonne.
Du brauchst ein digitales Ladegerät, was nicht einfach nur ein Netzteil ist sondern auch über eine intelligente Ladetechnik verfügt.
Ich empfehle dir von C-TEC das 5A Ladegerät, ist super. Wir verkaufen die immer in der Werkstatt den Leuten mit den Sommerautos, da kann das Auto den ganzen Winter konstant versorgt werden. Sind einfach in der Bedienung und können alle Batterietypen laden.
Im Werkstatt-Betrieb haben wir die größeren Versionen, aber dir reicht wahrscheinlich das 5A Teil super aus.
Die Billigen Nachbauten die es manchmal im Aldi gibt, welche gleich aussehen läßt du lieber in den Wühltischen liegen. Das ist nur look-a-like, da machst du mehr kaputt als ganz.
Die Batterie kann dir eigentlich jede Werkstatt testen. Achte aber drauf, dass die keine so uralt toster haben (metall kästen mit Spule drin) sondern einen digitalen Tester. Leider sind so Teile immer noch in manchen Werkstätten in Gebrauch. War neulich erst wieder auf einer Schulung von Bosch wo gezeigt wurde was die Teile für ein Schaden anrichten. Ein Digitaler Tester sieht z.B. so aus: http://tuningcenterhegau.de/de/werkstatt/wintercheck.html
Das Ladegerät des Fragestellerst ist weder alte Technik noch Ramsch! Kostet um die 100 EUR und den Specs nach taugt es auch.
Laut Bedienungsanleitung deutet die LED "bad battery" auf eine viel(!) zu geringe Spannung hin (< 1.5V). Das Deckt sich nicht mit deinen Messungen (13.55 V).
Könnte ein Wackelkontakt vorliegen? Irgendwo an den Ladeklemmen oder der Verkabelung?
Wie hab ich das nur überlesen können? Irgendwie kann ich mir aber auch nicht vorstellen, dass die wirklich 1,5 V meinen. Da wäre die Batterie schon längst kaputt. Das Interessante ist ja, dass das Ladegerät zuvor ein paar Stunden ganz normal lädt bevor es auf "Bad Battery" geht. Ich hab es schon mehrmals neu angeschlossen und bisher war immer dasselbe Phänomen ... Ich werde trotzdem die Batterie mal überprüfen lassen.
ich hab mir erklären lassen das die Gehl-ladegeräte pulsend laden sollen und keine permanennte Spannung an die Batterie sondern pulsende ströme abgeben , daher könnte deine Spannungsdifferenz kommen.. Ich hab damit jedoch zugegebener weise aber zuwenig Erfahrungen. Die Batterie kann jede gut ausgestattete Werkstatt prüfen.
Joachim