Mache ich seit Dreissig .... Nee Fünfundvierzig Jahren so.. Mit dem entsprechenden Motorreiniger ( ich verwende W 99 von Einszett ) sieht der schnell aus wie frisch eingebaut und blitzsauber..

Achtung da gibt es einige Dinge z beachten wie abstände von Schläuchen und elektronischen bauteilen.. Tipp Lass es dir vom Profi zeigen wie das geht dann wird klasse..

Nachdem einige Hersteller bereits nach 10 Jahren die verflichtende ersatzteilversorgung einstellen Hat es der Zubehör erheblich leichter sein Geld zu verdienen..

Lizenzen sind nur zu entrichten wenn es Patentgeschützte Bauteile sind und für Karrossereiteile istdas nicht Üblich.. Oltimerestauratoren produzieren häuffig noch von Hand was die geschichte Teuer macht aber Qualitativ auch erheblich besser.. Selbst Schwellerrepoaraturen kann man bei entsprechender Quaität deulich langlebiger gestallten wire die originalen Bauteile..

Ich hatte in Grauer Vergangenheit mal einen alten Heckflossenmercedes mit einem Neu handgefertigten Rahmenlängsträger über der Hinterachse ausgestattet anstelle 1,5 mm Blech hatte ich 2,5 mm verwendet und beim Tüv hat das dazu geführt das der Prüfer erst mal Nachgesehen hat ob das vieleicht ein anderes Fahrzeug gewesen ist oder die FG Nummer geändert wurde.. er war Begeistert . Das Fahrzeug läuft Heute noch mit dem Längsträger und das ist über dreissig Jahre her..

ich habe / hatte meine direkten Lieferanten aus dem Zubehör und den wenn erforderlich Originalteilen.. Die Teilebeschaffung sollte man dem Schrauber überlassen der dann ev was dran verdient aber letzlich auch bei Falschlieferungen die Umtauschgeschichten zu regeln hat..

Unterm Strich wenn der Schrauber ehrlich ist sollte es eine win win geschichte sein . ich schraube schon lange nicht mehr aber früher hats noch spass gemacht und die Zahlungsmentaölität war auch ein grund warum istaofgehört habe.. wenn ich Vorgeleisten Materialkosten Monatelang Geldern und Materialkosten hinterherlaufen muß kann ich dasauch Lassen...

Einen Passenden Fahrzeugkühler zu finden ist nicht ghanz so einfach wenn die originalen nicht mehr lieferbar sind.

DerKühlmittelkühler ist jedoch nicht eintragungspflichtig und du kannst zB einen Schraubbaren aus dem Netz kaufen dessen Kühllamellenfläche Gleich oder Größer ist..und die Wasserstutzen auch Passen ( Position und Durchmesser.. ) . Bei vorhandenem klimabetrieb / Kondensator sollte man auchmal Zwischen den Kondesator und den Kühler genauer reinschauen den darin befinden sich meist Insektenfriedhöfe die luftdurchsatz verhindern gleiches hinter den E Lüftermotoren..

Zb Bei Merceds gab es mal einen unterschied bei den Kühlmodulen.. es gab einen europa Kühler und eine sogenannte Tropenversion die bei Gleichen aussenabmessungen jedoch ca 10 - 20 mm Dicker war was erhöhte Abwärmeleistung bei freien Lamellen erlaubte . Da die benannten Kühler von Hinten ( Fahrtrichtung angeschraubt waren würde ich nach einen T1 Kühler von Mercedes schauen . So rein aus dem Gedächtnis heraus könnte der Passen.. Aber wenn nicht ???? Daher bitte vorher prüfen den das ist doch schon ca 45 Jahre her .

Metallteil ist Bestandteil der Ladungssicherungsaustattung des Hängers und abnehmbar . AlterHaudegen hat das völlig korrekt erklärt .. Danke dafür ..

eine weiterverwendung ist Herstellerseitig nicht vorgesehen also NEIN:

Bei Alufelgen findet man die Größenangaben ( 6 J 13 oder 8 J .... ) auf der Montagefläche desRades zw den Öffnungen für die Radbolzen. Bei stahlrädern auf der Felge zw den radbolzen.. oder wie geschrieben nach der Reifengröße wo am ende auch die felgenzollgröße draufsteht..

Von Mischungen rate ich persönlich ab den es gibt durchaus auch Öle die man nicht mischen darf obwohl beide für sich eine MB Freigabe haben . einen ölwechsel zumachen und sich dabei einen oder zwei liter als nachfüllreserve im Kofferraum mitzuführen mache ich immer so und halte mich drann..

Im Falle eines Schadens werden aufgrund der hohen Kosten eines Triebwerkes inzw sogar ölanalysen gemacht die solche Mischungen effektiv deffinierbar machen und dadurh Garantieansprücjhe auch abgelehnt werden können..

eine unwucht kann durch Felgen und reifen verursachtwerden daher ist bei jedem wechsel ein erneutes auswuchten erforderlich werden. Zuviel gewuchtet geht nicht nur wenn unwuchten von schon 10 Gramm gegeben sind was nicht viel ist dann ist es zum Schutz des Fahrwerkes und der Lagerungsbauteile erforderlich. Folgeschäden sind deutlich teurer

Hat rein Statische Gründe weil das Dach als Glatte fläche zu instabil währe und so wird das Steif und trágfähiger. Bringt eine weit höhere Stabilität dergesamten Karosse und die verwindungssteifigkeit der selbsttragenden Rohkarosse wird ohne größere Gewichtszunhme weit erhöht. die größeren Flächen würden bei windlast auch zu Flattern beginnen und dadurch weitere Dachverstärkungenerfordern..

Werkstätten haben fürsolche Fälle spezielles Sonderwerkzeug mit dem sich die Schraubenreste entfernen lassen. Ohne diese Hilfsmittel hast du wenig Chancen da was zu bewegen. Im Gegenteil meist verursacht man dadurch noch größere kosten bis zur zerstörung der Ölwanne.

wenn es ein extern geregelter Verdichter also mit Mangetkupplung ist : Nein . Ist der intern geregelt dann muß mit fressen und damit mit zerstörung der Flach oder Rippenriemens rechnen was einen Mangel darstellen würde.

ich hätte noch nen Honda 1 Zyl. herumstehen der in einem Dachdeckeraufzug verbaut war.. mit el Anlasser sogar ..

Abhängig von der Messposition ( Freies Gelände oder Gebäude im direkten Umfeld und dadurch Rückfall der Schallentwiklung der Messung ) kann jederzeit die Messung wiederholt werden . IdR sind die Geräte geeicht und die Handhabung ist durch Schulungen sichergestellt. Eine gerichtsverweertbare Messung wird idR von einen Amtlich anerkannten Sachverständigen Prüfer ermittelt und deffiniert.

Generell ist die Fahrleistung unbegrenzt heist solange Wartungen und Fahrzeugpflege nicht vernachlässigt werden kann man ruhig noch einige zehntausend km weiternutzen..

ich kenne Japanische Hersteller wie Toyota die auch für 4-500tkm gut sind.

Es gibt nur wenige Fahrzeuge/ Hersteller die in erforderlicher Sonderschutzaustattung ( Kugel und explosionsgeschützter Variannte ) lieferbar sind . Daher ist die frage recht sinnfrei . man könnte Fahrzeuge die nicht Sonderschutzpflichtig sind durchaus in Preisgünstigerer Ausstattung anschaffen aber da diese Fahrzeuge über Lieferverträge eh nur geliest sind und teilweise sogar schon jählich ausgetauscht werden macht da auch keinen Sinn den das ist günstiger wie einen Dacia zu Kaufen.

Des weiteren sind die Kisten zu Preisen für Regierungsfuhrparks eh schon mal Steuerfrei und auch Günstiger wie für Otto Normalo.

Es gibt einige Abschlepunternehmen die auch in Parkhäusern Fahrzeuge rausholen können Verkürzter Radstand und eingeschränkte Höhe meist auf Pikup Fahrgestellen.. Einfach mal beim ADAC fragen oder Googeln..

Arbeitssicherheitsmittel sind ev ein Guter Hinweis , Schutzbrillen Handschuhe gibts im Baumarkt Zeigt dem Beschenkten das dir an seiner Gesundhéit liegt..

Wenn der Zustand zB der Pedalgummis keinen verschleiß erkennen lässt und die reparaturhistorie auch Passt dann warum nicht . Wartungsheft sollte auch Hinsichtlich gefahrener km Passen und Wartungen Einmal im Jahr einen Ölwechsel sollten auch gemacht sein..

Montagewerkzeug für Querlenkerlagerung.. wenn sich das Lohnt das zu erneuern OK . idR ist es günstiger die lenker komplett zu erneuern.. kommt aber aufs fahrzeug an.