Wie ist die normale Reisegeschwindigkeit von Flugzeugen wie Boeing 737 oder Airbus A321???

Seit wann war klar, dass Deutschland den 2. Wk verlieren wird? Wäre Deutschland immer noch eine Diktatur, wenn Hitler Russland nicht angegriffen hätte?

Angenommen man tauscht Südkorea mit Deutschland und Nordkorea würde uns kommerziell ohne Atomwaffen angreifen.

Hätte Nordkorea eine Chance?

Gemessen an Höchst und Reisegeschwindigkeit

Ich bin mit diesem Zug einmal über die Vogelfluglinie von Hamburg nach Kopenhagen und wieder zurück gefahren

Bin selber einer ;)

Hallo, Ich habe eine Märklinbahn, doch sie stand jetzt schon etwas länger, und will nicht mehr fahren, also sie fährt manchmal ganz kurz sehr langsam auch wenn ich den Traffo auf 250 stehen hab. Kann mir jemand helfen? Bitte um gute antworten:) P.S. Es ist eine Märklin H0 mit normalen Traffo

Die meiste Fahrzeuge, die ich habe, sind 60er und 70er Jahre aus Westdeutschland. Allerdings habe ich auch neuere wie beispielsweise einen ICE 2.

Ich bin Internatsschüler und fahre alle 2 Wochen mit dem Zug nach Hause. Dank meiner Jugend-BC25 ist der Preisunterschied zwischen 1. und 2. Klasse nur unwesentlich, sodass ich seit zwei Jahren ausschließlich 1. Klasse fahre.

Das bessere Internet und der zusätzliche Platz erlauben mir, Hausaufgaben im Zug komfortabel zu erledigen und auch zu entspannen. Dank der 1+2-Bestuhlung kann ich so sitzen, dass ich weder um Erlaubnis fragen muss, wenn ich auf Toilette will, noch aufstehen muss, wenn mein Sitznachbar es möchte.

Außerdem treffe ich in der 1. Klasse interessantere Menschen, mit denen man sich unvoreingenommen über Politik und die Wirtschaft unterhalten kann; einige Kontakte pflege ich weiter.

Wie ist es mit dir?

Möchtest du, wenn du (fast) nur 2. Klasse fährst, daran etwas ändern und in Zukunft mehr in der 1. Klasse fahren?

Die Deutsche Eisenbahn ist mit die beste Europas. Jediglich die Schweiz dürfte ein bisschen besser sein und vielleicht noch Österreich. Die Niederlande dürften einen ähnlichen Standard haben. Dann hört es aber auf. Alle anderen europäischen Eisenbahnen können sich in der Fläche nicht mit der deutschen messen. Besonders schlimm ist es anscheinend in England und in Südosteuropa. Dort gibt es fast keine Eisenbahn mehr, weil fast alle Strecken in den letzten Jahrzehnten stillgelegt wurden. Viele, selbst große und bedeutsame englische oder kroatische Städte sind nicht mehr per Zug erreichbar. Fernreiseverkehr findet in Großbritannien und auf dem Balkan sogut wie ausschließlich mit Fernbussen statt, die traurigen Reste der Eisenbahnen dort sind nur noch eine in Vergessenheit geratene Randerscheinung.

Spanien, Frankreich und Italien können zwar beim Hochgeschwindigkeitsverkehr mithalten, aber in der Fläche ist die Bahn auch dort nicht auf dem Niveau Deutschlands. Im Nahverkehr herrschen in FR, IT und ES teilweise fünfstündige Takte, manche Nebenstrecken in Frankreich werden gar nur einmal täglich(!) bedient. Außerdem sind die SNCF (Frankreich), TI (Italien) und wahrscheinlich auch die spanische Renfe (kann ich aber nicht beschwören) viel weniger kundenorientiert als die DB. Ganz schlimm ist auch Dänemark. Die Eisenbahn dort ist total im Eimer, dass habe ich selbst schon am Rande erleben dürfen.

Warum wird in Deutschland also über die Eisenbahn gejammert? Die Bahn ist die einzige Infrastruktur die in Deutschland überdurchschnittlich gut ausgebaut ist, bei allen anderen Infrastrukturen liegt Deutschland ganz hinten in Europa.

Vielleicht könnte man ja auch jedem Jammerlappen mal eine kostenlose Bahnrundreise durch Dänemark, Rumänien, Slowenien oder Großbritannien spendieren, der jammert nie wieder!!!!

Lokomotiven und Triebwagen haben typischerweise keine Gangschaltung; eine echte H-Schaltung gab es bestenfalls beim Schienenbus.

Wenn man sich 1 Führerstand eines modernen Triebfahrzeugs anschaut, merkt man, dass der Richtungsschalter / Richtungswender typischerweise 4 Positionen hat:

• V (vorwärts)
• M
• 0 (Leerlauf)
• R (rückwärts)

Was passiert in der Stellung "M" und wofür wird sie verwendet?

Man hört, dass viele Loks abgestellt wurden (01 118, 01 1066, 44 1486) vor allem bei uns die 41 360 und V200 116 und so, gibt es aktive aus der Museumsbahnszene die mir sagen können wie es aussieht?

Ich weiß, die Eisenbahn ist eigentlich gebürtige „Engländerin“, ist aber schon lange von England nach Deutschland „übergesiedelt“. Denn schon seit etwa Ende des neunzehnten Jahrhunderts ist Deutschland das Eisenbahnland Nummer eins weltweit. Von Englands Eisenbahn redet schon lange kein Mensch mehr und wenn dann nur negativ, England wird eher mit Bussen, Autos und Flugzeugen assoziiert.

Die Deutschen sind bis heute wie verschossen in das Verkehrsmittel auf Schienen. Jedes Kuhkaff in Deutschland will unbedingt einen Anschluss an das Bahnnetz. Deutschland hat das dichteste Hochgeschwindigkeitsbahnnetz Europas, gleichzeitig auch unzählige Bimmelbahnen und als einziges westeuropäisches Land auch 2020 noch immer einen umfangreichen Bahngüterverkehr. In Frankreich, GB oder Polen wird fast alles per Lkw transportiert, vom Bahngüterverkehr sind dort nur noch traurige Reste übrig.

Tschechien mag ein dichteres Bahnnetz haben, als Deutschland, aber die Takte dort sind viel dünner. Deutschland ist das einzige Land Europas, wo wirklich jedes Kaff an die Bahn angebunden ist und auch noch im fast S-Bahntakt bedient wird. Dennoch sind viele Deutsche mit diesem Bahnwunderland noch immer nicht zufrieden.

Auch wird in Deutschland viel mehr per Bahn gereist als im Rest Europas. In Frankreich, Polen oder Slowenien und selbst in Österreich sind die Bahnhöfe oft leer und wie verlassen. In Deutschland sind auf allen Bahnsteigen Menschentrauben. Ich habe den Vergleich auf einer Bahnreise in die Slowakei erlebt. Der Wiener Hauptbahnhof (Wien, europäische Hauptstadt und Millionenstadt) so gut wie leergefegt. Dagegen herrschen auf Bahnhöfen auf der deutschen Seite der Grenze von kleineren Städten wie Rosenheim, Augsburg etc. indische Verhältnisse, schiere Menschenmassen an fast allen Bahnsteigen, vom gigantischen Münchner Hauptbahnhof ganz zu schweigen.

Auch ist „Bahn“ ein stehender Begriff in Deutschland. Egal ob in der Weltstadt Hamburg oder im hintersten Dorf der bayerischen Provinz, das Wort Bahn bewegt alle Deutschen. Die älteren Deutschen reden immernoch stolz von der „Bundesbahn“.

Auch ist Bahnfahren in Deutschland gesselschaftlich absolut akzeptiert, bei allen Altersgruppen und Schichten, was in einigen europäischen Ländern leider nicht der Fall ist.

Im Ausland wird Bahn übrigens oft mit Deutschland assoziiert. Alle Eisenbahner bewundern die Deutsche Bahn und viele Eisenbahnen ahmen sogar das Outfit der DB nach. Beispielsweise lackieren einige Eisenbahnen sogar ihre Züge in Weiß mit rotem Streifen... Die meisten Menschen sind total erstaunt, wenn sie erfahren, dass die Bahn in England erfunden wurde, sie glauben dass Eisenbahn aus Deutschland kommt. Eisenbahn gilt im Ausland als genauso deutsch wie VW oder Oktoberfest.

Kann man die Bahn also als deutsches Kulturgut definieren, obwohl sie aus England kommt?

1. TGV 001, TGV PSE

2. TGV A, TGV Duplex, TGV POS

3. TGV InOi

4. TGV Ouigo

Früher war so etwas ja nicht möglich. Weiß jemand ob es mittlerweile geht und wie man das macht ?

z.B. ein schräges Schild welches nur ca. einen 1cm oberhalb der Schiene liegt und somit größere Gegenstände schräg wegschiebt, damit diese nicht mit den Rädern in Berührung kommen und ggf. einen Unfall (Entgleisung, o.Ä.) oder ein anderes Risiko (Wegschleudern) verursachen ?!

Siehe aktuelle Vorfälle:

https://www.msn.com/de-de/nachrichten/panorama/mehrfach-steine-auf-bahngleise-gelegt-polizei-sucht-t%c3%a4ter/ar-BB196zP3?ocid=spartanntp