https://www.racing-planet.de/vergaser-naraku-175mm-e-choke-fuer-kymco-honda-sym-p-281309-1.html
Der hier müsste passen. Ich hab Naraku genommen weil die günstig sind (verhältnismäßig). Wenn du nicht so sehr auf's Geld achten musst haben die auf der Seite auch welche von dellorto und polini.
Hi Letoxe,
prinzipiell ist das nicht schlimm. Die meisten Zweiräder stehen ja über Winter auch in Garagen. Einmal in der Woche fahren muss man nicht. Es gibt viele Anleitungen was man muss um vorher auf Nummer sicher zu gehen:
https://blog.racing-planet.de/winterschlaf-fuer-dein-roller-motorrad/
3.6 kW bis 7 500 U / min
Laufleistung vom Fahrzeug?
Zündkerzenbild bzw. erneuert?
Ist das Fahrzeug komplett entdrosselt?
Beispiele für Drosselungen : Drosslungsring Variomatik , Drosselungblech zwischen Vergaser und Luftfilter und im Ansaugstutzen
Wie ist der Motorlauf?
tourt der Roller sauber ab ohne sich aufzuhängen bzw. hält dieser Standgas - Nebenluft (Ansaugstutzen, Kurbelwellensimmerring, Fußdichtung) prüfen, absprühen mit Bremsenreiniger, aber Achtung bei heißen Teilen.
Wie beschleunigt der Roller, Zäh oder kraftvoll? (Leerlaufdüse)
Wie fühlt sich der Roller bei Vollgas(40km/h)
hat man das Gefühle er könnte mehr oder wird er min. schneller,wenn der Gasgriff leicht zurückgedreht wird? (Hauptdüse)
Hat der Motor kraft wenn man sich mit den Hinterrad direkt an eine Rampe stellt und diese hochfahren will - anfahren an einen steilen Berg geht auch (Antrieb , Vergasereinstellung)
Unterschiede der Drehzahl mit originaler CDI zur offenen CDI?
Geschwindigkeit messen per GPS oder öffentliche Geschwindigkeitsanzeiger nutzen. Ist evtl. der Tacho kaputt?
Eine Ferndiagnose ist immer schwierig, aber diese Punkte sollten geprüft werden um sich einen Eindruck vom Fahrzeug machen zu können.
Hi Der187,
Vorab: ich weiß, dass beantwortet nicht Deine Frage, aber es ist ein gute gemeinter Rat.
Ich würde davon abraten die Variorollen in der Werkstatt wechseln zu lassen. Je nachdem welchen Effekt du dir davon erhoffst musst du noch andere Sachen abstimmen bis alles passt. Das ist zwar keine komplizierte aber eine zeitfressende Arbeit. Und Variorollen wechseln ist eine gut geeignete Aufgabe für Einsteiger.
Es gibt auch gute Youtube Videos die Schritt für Schritt zeigen was zu tun ist:
https://www.youtube.com/watch?v=Ra19ZOrp_VE
Ich kann auf den Bilder nicht erkennen wo der Schlauch her kommt. An was ist der denn angesteckt?
Das der Roller anders da steht ist schon seltsam. Ich würde vor allem auf Kratzer und ähnliches schauen.
Geht er denn an?
sieht super aus und in den Testberichten schneidet es gut ab, was will man mehr. Wenn du die Kohle hast: Kaufen!!
Was tun musst um neue um neue Papiere zu bekommen steht hier:
http://blog.racing-planet.de/rp/roller-papiere-verloren-was-nun/
ob sich das bei so einem "Schrottteil" aber noch lohnt ist fraglich.
Verstehe meine Vorredner nicht. Natürlich geht das. Was hast du genau für ein Modell? Dann kann ich auch mal schauen, was das kostet.
Beide haben Vor- und Nachteile. Die Schwalbe ist schöner (subjektive Meinung), aber für die S50 findest du leichter Ersatzteile (ergo werden Reparaturen nicht so teuer)
Ruf doch einfach mal da an. Das ist der Vorteil von kleinen Onlineshops gegenüber Amazon, da gibt es Kundensupport der dir wirklich weiterhilft.
In deinen Fahrzeugunterlagen steht genau drin welche Sorte Öl du brauchst (die gibt es dann von verschiedenen Marken). Ich würde auf Nummer sicher gehen und dort nachsehen. Alternativ, kannst du auch bei Louis anrufen und die Leute dort im Support fragen, da arbeiten Profis. Denen ist eher zu trauen als uns hier im Internet ;-)
Definitiv ja:
Sportluftfilter + größere Hauptdüse = mehr Leistung.
Von einer Aerox Rossi Edition hab ich noch nie gehört. Hast du mal die ganze Fahrzeugberschreibung?
Und: Wieviel darf der Auspuff denn kosten?
Ich würde die Hauptdüse wieder verkleinern. Sind Kupplungsfedern und Variorollen abgestimmt worden nach dem Umbau? Wenn nicht unbedingt nachholen. Könnt auch sein das der Technigas Silent das nicht mit macht. Aber probier erstmal alles andere bevor du dir einen neuen Auspuff kaufst...
Ich würde den Piaggio nehmen, da ich der italienischen Marke mehr zutraue und es weitaus mehr Ersatzteile dafür gibt. Allerdings hat wildpark Recht. Einen ordentlichen Werkzeugkoffer kannst du dir gleich dazu bestellen. Bei einem so alten Roller fällt bestimmt einiges an. Aber nicht verzagen. An Rollern ist nichts Hexenwerk und für fast alles gibt es youtube Anleiungen falls du mal nicht weiter kommst.
Du kannst die CDI wechseln. Sicherlich wird der Roller dann auch ein bisschen schneller fahren. Aber ohne die anderen Drosseln auch zu entfernen wär es nicht gut für deinen Roller.
Das Zündkerzenbild sollte dir aufschluss geben. Je nach dem wie die ZK aussieht musst du dann weitere Schritt machen. Hier steht alles beschrieben ein Video wie man alles macht ist auch dabei: http://www.racing-planet.de/das-zuendkerzenbild-b-183.html
Wenn du auch damit nicht weiter kommen solltest schreib hier nochmal.
So lang die Tuningteile die du anbaust eine ABE haben geht das. Die meisten Tuningteile von Ploini haben sowas (70cc Zylinder, Sportauspuff). Musst mal nach der Polini Hi-Speed Reihe schauen oder Evolution (wenn du mehr Geld ausgeben kannst). Ich hab das alles bei Racing Planet gekauft und die ABEs waren dabei.
Also verrußen kann da nichts. Allerdings würd ich Liqui Moly auch nicht empfehlen. Ich nehme für alles Motul und habe damit sehr gute Erfahrunegn. Preislich nicmmt sich das nichts.
Du bekommst sicher einen legalen 125 Sportauspuff. Was für ein Fahrzeug hast du denn?