Was soll daran so besondrs sein? Dass sie nicht so eng und unbequem sind wie viele anderere high-waisted-jeans?
Weil er effektiv die Demokratie aushebeln konnte, indem er
Bei den 2016er Baujahren des Vito sind bisher keine außergewöhnlichen Rostprobleme bekannt geworden. Das waren die Baujahre 10-15 Jahre vorher, mein Nachbar hat so einen aber er ist KFZ-Mechaniker deswegen kann er das selbst reparieren.
Sicher weiß man es leider erst wenn die Autos schon lange laufen. Aber im Moment sieht es so aus, als sei der Vito unter den Vans wegen seiner Zuverlässigkeit ein echter Kauftipp.
1929 traf die Weltwirtschaftskrise viele Deutsche mit voller Wucht, es grassierten Massnarbeitslosikeit und Hunger, viele verloren ihre gesamten Erparnisse
Die modernsten 2L/3L-Diesel OM654/OM656 macht z.Zt. Meredes, mit Stahlkolben und einem technischen Doppellader-Wunderwerk aus Stahlguss:
https://www.automobil-produktion.de/zulieferer/zweistufiger-turbolader-von-borgwarner-befeuert-om-654-von-mercedes-benz-127.html
Quatsch, schwer ist das nicht, reine Übungssache.
Automatikführerschein ist scheixxse, denn wenn Du mal mit einem Miet-Kleinbus umziehst hat der garantiert Schaltgetriebe.
Es bedeutet dass man den Andern vollumfänglich ernst nimmt und umgekehrt.
Wenn ich einen Astrophysiker kennen lerne, bin ich mit dem nicht auf Augenhöhe was die intellektuellen Fähigkeiten betrifft, es sei denn ich bin auf einem anderem geistigen Gebiet spitze.
Mit einem Corona-Verschwörungstheoretiker oder AFD-Wähler bin ich wiederum auch nicht auf Augenhöhe, solche Menschen kann ich einfach nicht ernst nehmen
Es gibt nicht viel was man dagegen tun kann. Meistens kommt es von mangelhafter Karosseriesteifigkeit, wodurch das Armaturenbrett an der sich bewegenden Karosserie knarzt.
Ich würde das Armaturenbrett demontieren und auf eventuelle Reibungspunkte untersuchen, diese vielleicht mit der Heißklebepistole oder besser Kontaktkleber (elastisches Latex) behandeln
Der Fall ist schwieriger als es zunächst den Anschein hat.
Da er das Tor aufgemacht hat um Deinem Mann die Einfahrt zu ermöglichen hat er ihm eine Gefälligkeit erwiesen, und die ist über die Privathaftpflicht nicht versichert.
Nein, es sind nur keine Neuzulassungen von PKW mit Euro4 mehr möglich.
Nein, denn das wäre ein Schlag ins Gesicht derjenigen, deren Vorfahren unter dem Nationalsozialimus zu leiden hatten, und zudem illegal nah § 86a StGB
Es geht um die Energiedichte: bei minus 20°C ist diese höher als bei +50°C, sodass das Steuergerät die Luftmenge entsprechend angepasst werden muß.
Probleme mit dem HiLux treten nur vereinzelt auf, z.B. Getriebeprobleme bei hoher Beanspruchung, Rost am Rahmen.
Wie bei jedem anderen Auto kann auch mal ein Turbo hochgehen, besonders wenn er nicht warm- bzw. kalt gefahren wird, oder bei häufigem Kurzstreckenbetrieb Ölverdünnung durch Kraftstoff stattfinden.
Unzerstörbar ist ein HiLux also nicht, auch wenn und TopGear das glauben machen wollte.
Am Allerbesten ist der Toyota Land Cruiser Geländwagen geeignet:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/toyota/land-cruiser-j7-j9-j12-j15/4generation-facelift-2/316652/#technische-daten
Negative Punkte sind:
Nicht nur viel günstiger, sondern mit noch mehr Anhängelast (3500Kg) und viel mehr Zuladung (780Kg) ist einer der unbekanntesten Geländewagen auf dem deutschen Markt: SsangYong Rexton
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/ssangyong/rexton/3generation-facelift/310465/#technische-daten
Auch er ein klassischer Geländewagen, der kleinere 2.2 L Dieselmotor hat mit schweren Anhängern aber mehr Mühe als der Toyota Landcruiser. Da muss man es eher gemütlich angehen lassen.
Der VW Tiguan Allrad und der VW T6 Kleinbus mit Allrad sind von der Antriebstechnik her nicht für so hohe Anhängelasten ausgelegt (was einem bei Leasing egal sein kann), sind nicht mit klassischer Anhänger-freundlicher Wandlerautomatik lieferbar (keine Kriechfähigkeit) und besitzen relativ kleine 2-Liter-Dieselmotoren. Die Anhängelast liegt bei 2500 Kg, ggf. ist Auflasten möglich.
Das beste Universalauto sowohl zum Ziehen schweren Pferdeanhängers als auch für hohe Reiseschnitte im Solobetrieb auf der Autobahn ist der VW Touareg:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/vw/touareg/iii/316560/
Der Knackpunkt ist, ob man mit der Wunsch-Ausstattung preismässig mit 60.000 hinkommt.
Bei einer Notbremsung tritt man immer auf die Kupplung, weil sonst das ABS-System bei der Regelung der Bremskraft behindert wird.
Beim steil Bergabfahren u.A. auch mit Anhänger tritt man die Kupplung nicht, damit der Motor mitbremst.
Bei normalen Bremsungen ist es egal ob die Kupplung getreten wird oder nicht, aber aus Gewohnheitgründen trete ich sie immer.
Letztlich eine Frage des Steuereräts.
Der 435 ist halt gebraucht weniger begehrt, das drückt die Preise
