Kurz gesagt, ja müsstest du eintragen lassen, es sei den auf den Teilen ist eine E-Nummer. Das E gibt an, das das Bauteil nach einer europäischen Typengenehmigung abgenommen wurde und in Deutschland anerkannt wird. Im deutschen Bußgeldkatalog steht folgendes: "Veränderungen am Roller, die sich nicht auf dessen Leistung auswirken, dürfen in der Regel problemlos durchgeführt werden. Ersetzen die neu verbauten Teile allerdings komplett Originalbauteile, kann die Tuningmaßnahme genehmigungspflichtig sein."

Ich werde da auch nicht schlau daraus. Aber ich würde sagen, das dass mit deinen Kotflügeln passt auch wenn diese keine E-Nummer haben. Sieht ja nicht nach Tuning aus und das Fahrzeug wurde ja mit fast identischen Anbauteilen verkauft. Selbst wenn du Mal angehalten wirst, da muss du schon einen schlecht gelaunten Polizist erwischen, welcher seine Arbeit viel zu ernst nimmt.

Hört sich für mich an als ob er abgesoffen ist, also zuviel Sprit im Brennraum war. Es gibt aber auch einen Überlauf und dann tropft der Sprit unten raus, kann gut sein das das bei dir der Fall war

Mach die Mal fast leer, dann vorsichtig ein und ausfedern. Wenn se dann nicht perfekt läuft, dann weißt du das irgendwas nicht passt. Und beim aufpumpen auch immer nur in 10er PSI Schritten, dann die Gabel wieder komplett durchdrücken, so gleichen sich die Kammern in der Gabel aus.

Ich würde warten, da das NothingPhone 2 noch diesen Sommer kommen soll. Dadurch wäre es möglich, dass das NothingPhone 1 im Preis dropt

Normal sollte nichts passieren. Der Blitzer Blitzt immer zweimal. Dabei gibt nen minimalen zeitlichen Unterschied. Bei dir müsste es ja dann zweimal fast das gleiche Bild sein, da du ja in der Kreuzung standest und dich fast nicht bewegt hast. Bei dem Auto welches über rot rauscht sieht man dann einen deutlichen Unterschied bei den beiden Bildern

Das Schild kennen ich, hängt hier bei mir in der Umgebung auch an einigen SB-Waachanlagen.

Auf diesem Schild steht auch das man mit der Bürste seine Felgen nicht reinigen darf. Nachdem ich mal einen Abend mit meinen Jungs an der Waschanlage gechillt habe, war ich geschockt wie viele die Felgen mit der Bürste reinigen.

Sehe es dann nichtmehr ein, mit dieser Bürste über meinen Lack zu gehen, deswegen wasche ich halt von Hand.

Felgenreiniger kannst du schon verwenden, aber dann halt so daß es keiner sieht :)

Aus Sicht des Waschanlagenbetreiber sieht es halt so aus, das wenn du dein Auto von Hand wäschst es einfach länger braucht. Dadurch kommen weniger Kunden und der Betreiber verdient weniger Geld.

Das Wasser wird außerdem wieder aufbereitet, haust du da also fremde Substanzen (Felgenreiniger) mit rein, weiß ich nicht, ob die Reinigungsanlage auch die Inhaltsstoffe deines Felgenreinigers rausbekommt. Die Reinigunganlage ist halt spezialisiert auf das Reinigungsmittel, welches aus den Düsen der SB kommt. Kann also sein das dein Felgenreiniger da für längere Zeit drin schwimmt und irgendwann das Wasser nichtmehr gereinigt werden kann. Dann muss der Besitzer neu befüllen und das kostet ihn auch Geld.

Das ist das Zeichen für die Start - Stop - Automatik. Sollte aber normal ja nur beim Stillstand des KFZ den Motor abschalten. Aber bei 130 auf der Autobahn ist das ja lebensgefährlich. Ich würde so bald wie möglich eine Werkstatt aufsuchen

Du hast alles richtig gemacht, wenn trotzdem ein Bußgeld kommt, dann gehst du mit dem Schreiben zur Polizei. Die können dann nachschauen ob zu diesem Zeitpunkt ein Einsatzwagen gefahren ist

Also ich hab 2 alte Diesel. Einmal einen von Baujahr 1995 und einen von 2002, die laufen auch auf Rapsöl, zumindest kann man das dem Diesel beimischen. Also tanke ich dort wo es am billigsten ist, die Karren ziehen eh alles durch.

Kommt immer drauf an wie der Autofahrer den Radfahrer berührt. Bei leichtem Streifen könnte der Autofahrer das wohl garnicht merken.

Bei den älteren Modellen solltest du auf die Kipphebel achten. Damit gibt's des öfteren Probleme. Und bei den neuen gab es Mal ne Rückrufaktion wegen der Kupplung oder Bremse.

Das ganze ist ein geschlossenes System, also geht da nichts raus oder rein. Es bleibt so wie es ist.

Ich denke, das du Luft in der Leitung hast. Durch das umdrehen des Fahrrads ist diese Luft im Bremssystem umher gewandert und nun merkst du, das die Bremskraft nachlässt. Durch mehrmaliges Bremsen sollte der Druckpunkt der Bremse aber wie früher werden.

Am besten du lässt die Bremsen Mal entlüften.

Schau Mal bei Kleinanzeigen oder bei bikemarkt.mtb-news.de rein. Für 1.5 k bekommst du schon was relatives gutes. Kommt halt drauf an was du willst. Neue Bikes bekommst auch aber dann meist mit schlechter Ausstattung. Oder du nimmst halt ältere Bikes mit veralteter Geometrie aber dafür guten Parts

Jawohl, das geht. Reifen mit einem höheren Traglastindex, als im Fahrzeugschein angegeben, sind zugelassen. Du darfst lediglich keine Reifen mit niedrigerem Traglastindex fahren.

An sich ist es nicht schlimm da mal 1 bar oder sogar 2 bar zu viel drauf zu machen. Was mich nur stutzig macht ist, das er eiert? Wieso eiert er jetzt auf einmal? Nicht das du deinen reifen beschädigt hast

Benzinschlauch ist der Braune. Das Ding in der Mitte des Schlauches ist dein Benzinfilter.

Der Schwimmer "schwimmt" in deinem Vergaser. Also: Sprit kommt vom Tank durch den Benzinschlauch in den Vergaser, da unten im Vergaser sammelt sich das Benzin und steigt immer höher. Es steigt so lange an bis es oben den Schwimmer berührt und dieser anfängt auf dem Sprit zu schwimmen. Der Schwimmer wird hochgedrückt und löst ein Ventil aus welches die Zufuhr vom Sprit stoppt.

Wenn du also fährst dann verbrauchst du Sprit, des Pegelstand vom Sprit im Vergaser geht runter und somit auch der Schwimmer. Der Schwimmer Drückt nun nichtmehr oben auf das Ventil weil der Spritstand im Vergaser zu niedrig ist, also kommt nun Sprit vol Tank nach. Das geht so lange bis dein Tank leer ist.

Der Schwimmer muss jedoch Schwimmen und dicht sein. Also wenn da Sprit drin ist, dann ist er undicht bzw. Kaputt.

Du kannst das Unterteil vom Vergaser abschrauben, ist meistens mit 2 schrauben befestigt und so den Sprit ablassen

Oder: es gibt einen kleinen Metallpimmel am Vergaser, der sogenannte Überlauf. Entweder da steckt ein Schlauch drauf der nach unten führt und nicht angeschlossen ist, oder es ist kein Schlauch drauf und nur das Metallrohr zu sehen.

Du kannst das Fahrzeug auf diese Seite neigen und dann läuft der Sprit raus.

Ich empfehle dir vor dem Winter einmal 102 octan zu tanken. Da gibt es nicht so viele Ablagerungen im Tank und Vergaser, bei dem Sprit mit niedriger Oktanzahl schon (E10,95,98).

Also immer vor länger Standzeit 102 Oktan tanken. Anderer Sprit geht auch, wenn die Kiste nicht ewig rumsteht.

Die Daten werden teilweise gespeichert, also wenn du nen großen Verkehrsverstoß begehst und dann einen Monat später nochmal geblitzt wirst, so das man dein Kennzeichen sieht, dann wird der große Verkehrsverstoß auch wirksam. Ist aber alles bissle kompliziert, weil die Fälle auch verjähren.

Verstehe immer noch nicht, warum man nicht einfach redet. Hört doch auf Euch wochenlang Gedanken über sowas zu machen. 5min hinsetzen, reden und das Ding ist klar.

Du hast nen größeres Ritzel drauf gemacht? Dann würde die Kiste theoretisch schneller laufen, aber braucht auch mehr Kraft. Also wenn dir im 3ten Gang die Puste ausgeht, dann hat dein Motor zu wenig Leistung. Sportauspuff und Vergaser ist ein guter Anfang, hast du die auch ordentlich abgestimmt?

Eventuell nochmal besser abstimmen, oder dann halt nen größeren Kolben + Zylinder

Ja, du kannst mit einem "kaputten" Motor auf der Straße fahren. Das heißt dann aber in einer Polizeikontrolle, das der Motor nicht einsatzbereit ist. Also nicht denken, das da ne rausgeschraubte Zündkerze oder so ausreicht, die Polizei ist auch nicht dumm.