Bitte nicht vergessen, dass es einige Zulassungsbezirke mit einem Buchstaben gibt - die können tatsächlich alles ausnutzen.
Z.B. M-UC1234E sind 8 Stellen.
In Starnberg sieht es schon anders aus: bei STA-AB12E oder STA-A123E ist hier Schluss, die 8 Stellen sind erreicht.
👉🏻 Maximal sind 8 Stellen erlaubt - incl. Zusatz (H oder E z.B.).
Wer also in Kreisen mit drei Buchstaben einen Oldtimer oder ein Elektroauto zulassen will bzw. ein Saisonkennzeichen haben möchte, ist auf zwei Buchstaben + zwei Ziffern bzw. einen Buchstaben und drei Ziffern beschränkt. Noch kürzere Kennzeichen sind in diesen Kreisen eigentlich prinzipiell für Motorräder reserviert - denn selbst ein Buchstabe + zwei Ziffern führt bei einem Saisonkennzeichen schon zu sieben Stellen.
Berücksichtigt man, dass die Zulassungen für Elektroautos weiter zunehmen (ich rede nicht von Hybriden, die dürften kein E bekommen - aber das ist eine andere Diskussion), werden in einigen Regionen tatsächlich bald die (E-)Kennzeichen knapp. So hat mein Kreis etwa 350.000 Einwohner und bisher wurden 280.000 Kennzeichen herausgegeben. Das kommt auf dem Land, wo der ÖPNV quasi nicht existiert und jeder Weg zum Supermarkt für viele ein Ausflug ist, schon hin. 🤷🏻♀️ Anhänger, Busse, Lkw — es sind ja nicht nur private Fahrzeuge.
Wer jetzt einwirft: "dann lass das E doch sein!", der hat leider keinen Einblick: die Beschilderung an vielen Ladesäulen erfordert ein E-Kennzeichen. Auch wenn ich da mit einem reinen Elektroauto stehe und lade: kein E-Kennzeichen = Strafzettel (zum Glück drücken hier viele ein Auge zu!). Fahre ich ins Ausland, gilt nur das E im Kennzeichen. So darf ich in Österreich z.B. in Umweltzonen 130 statt 100 fahren. Was ich GERNE nutze. Ohne E müsste ich mit allen anderen mitschleichen.
Ihr seht: das Thema "wie viele Kennzeichen" ist wesentlich komplexer als simple Mathematik. 😉