Hallo hier Doc, ich fahre seit 10 Jahren Rennrad. Seit Anfang an fahre ich Radsätze mit Messerspeichen. Wozu willst du an Messerspeichen, die ja extra wegen des Luftwiederstands flach hergestellt sind, Reflektoren anbringen? Ich meine mich erinnern zu können, das Rennräder die 12kg oder weniger wiegen, laut Straßenverkehrsordnung als Sportgerät keine Reflektoren brauchen. Wenn dein Rad nun ein Treckingbike mit 20kg ist, dann sollten die Reflektoren eigentlich schon dran gewesen sein. Wenn nicht, dann gibts nur noch Internet, oder Telefon so was zu suchen. Doc

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Hallo hier Doc, ich gehe mal davon aus, daß du damit erreichen willst grader zu sitzen. Ich kann dir nicht sagen ob die 10mm das bringen was es erreichen soll. Ich tippe mal, dass du davon nicht viel spürst. Wenn du nicht mehr die Möglichkeit hast dir einen Rahmen mit einem nicht so gestreckten Oberrohr zu kaufen, dann hilt nur noch trixen. Sattel nach vorne, Lenker höher, Vorbau. Das fhren mit einem Rennrad wird aber nie bequem. Oder dein Rahmen ist dir zu groß und du hast einfach nur den Sattel tiefer eingestellt. Dann kommt das Problem mit dem Oberrohr, was man ja nicht verkürzen kann. Doc

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Hallo hier Doc, damusst du am besten bei einen Händler vorbei der Bianch Räder hat. Da können sie dir vielleicht weiterhelfen. Ich gehe mal davon aus, das die Farbe einen Effekt hat. Dann kannst du die RAL Tabelle eh vergessen. Oder du schreibst nach Bianchi Italien. Doc

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Hallo hier Doc, es könnte helfen die Bluetooth Verbindung im Iphone ganz zu löschen und dann mit dem Garmin neu verbinden.

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Hallo hier Doc,

ja dass passt. Aber es ist Kontraproduktiv. Der 23mm Reifen ist nicht nur langsamer sondern auch unkomfortabler. Es gibt einschlägige Tests in denen erwiesen wurde, daß ein 25mm Reifen nicht nur einen wesentlich besseren Fahrkomfort bietet weil er mehr flext. Zudem hat sich erstaunlicher weise herausgestellt das der 25mm Reifen auch besser rollt. Dann den 23mm nur fahren wenn grade noch einer da ist.

Doc

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Hallo hier Doc,

als Kettenblätter bezeichnet man beim Fahrrad die Zahnräder die vorne sind. Der Antrieb der über Zahnräder am Fahrrad hinten sitzt nennt man Kassette. Die einzelnen Zahnräder der Kassette nennt man Ritzel. Es werden auf dem Markt vornehmlich 7-8-9-10-oder 11fach Kassetten gefahren. 11 Ritzel gleicht 11fach Kassette. Um nun heraus zu finden was man mit welcher Kette fahren kann, ohne das Schltwerk aubzureissen wenn man mal versehentlich groß groß fährt (gilt nur für kurzen Schaltkäfig) gibt es im Internet einen sehr guten Ritzelrechner.http://www.rst.mp-all.de/kette.htmNach dem hier kann man sich richten. Bitte darauf achten welche Schaltröllchen verbaut sind! 11er oder 10er und danach verfahren.

Genormt und Idiotensicher sind meiner Meinung nur die kleinen Espressotassen.

Doc

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Hallo hier Doc, es geht bei einem Rennrad in erster Linie um die verbauten Komponenten. Und die sind bei diesen Rennrad unterste Klasse. Wer damit 3 mal im Monat fahren will, der solle sich solch ein Bike kaufen. Sollte es aber ernsthaft als Rennrad genutzt werden, halte ich es für zu schlecht. Da sollte man für ein neues schon noch 1000€ drauflegen. Doc

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Hallo hier Doc,

ein Beintraining kann ein Rennradtraining nicht ersetzten. Auch hier gild, wer keine Ahnung vom Rennradfahren hat sollte einfach mal nicht posten. Die erste Antwort ist die beste. Obwohl da die Schultern, Nacken, Arme vergessen wurden. Also, beim Rennradfahren werden sehr viele Muskeln trainiert. Das sollten aber dann mal immer so mindestens 40km Strecke sein. Ist nichts für Weicheier die immer nur jammern.

Doc

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Hallo hier Doc, ein schwammiges Fahrverhalten liegt am schlechten Rahmen. Man kann mit den Luftdrücken das Problem nicht kompensieren. Hatte auch mal so einen Rahmen, der sich bei Passabfahrten gefährlich aufschaukeln konnte. Noch ein kleiner schubs Seitenwind und das Ding fing an zu schaukeln. Bekahm man nur durch bremsen in den Griff. Der Rahmen hat sich verwunden bzw. verdreht. Doc

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Hallo hier Doc, ich fahre seit ca. 12 Jahren Rennrad. Ich bin es nicht gewohnt oben zu bremsen. Doc

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Hallo hier Doc, das ist ein Fass ohne Boden. Am besten ein gebrauchtes mit 10fach kaufen. Doc

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Hallo hier Doc,

ich denke das keine Pedalen knarzen, es sei denn sie haben ein Lagerproblem. Ich habe 2 Sätze 7900 Dura Ace Pedale. Beide knarzen. Ursache war. Das Fett ist ausgelaufen, dadurch wurden die Lager beschädigt. Eine Reparatur ist nicht möglich, da die Lagerflächen im Carbon einlaminiert sind. Meine nächsten Pedalen die ich kaufen werde sind die Ultergra 6800. Die sind nicht so empfindlich.

Doc

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Hallo hier Doc,

teuer ist relativ. Hat es 1000 oder 10000€ gekostet? Wenn du billige Räder hast die so 100-300€ kosten, dann kann es sein das die Felgenstösse nicht verschweisst sind. Dann kann es zu Bremsrubbeln kommen. Fahr nochmal einen Monat damit. Und wenn das dann nicht weg ist reklamiere es. 

Doc

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Hallo hier Doc,

es gibt einige Dinge die beachtet werden müssen um keine Platten zu bekommen. Gutes Material (Conti 4000s2), saubere Montage der Reifen, zu letzt die Fahrweise. Bordsteine sind tabu. Wer Bordsteine fährt braucht sich nicht zu wundern. Wer diese Punkte beherzigt, der fährt lange ohne Platten. Beispiel, ich fahre seit ca.12 Jahren Rennrad und hatte 2 Plattfüße.

Doc

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Hallo hier Doc, die erste Antwort ist die beste. Es gibt Ventilverlängerungen in verschiedenen Ausführungen. Die beste Methode ist die wo du das Ventil am Schlauch rausdrehen kannst. Dann die Ventilverlängerung auf den Schlauch aufschraubst und dann das Ventil in die Verlängerung eindrehst. Dichtet alles von alleine. Zudem ist das auch noch die günstgste Variante. Doc

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Hallo hier Doc, 

das kann man nicht so pauschal beantworten. Nicht jeder Schaltbremshebel ist gleich. Das es eine Fummelei wird ist schon mal ganz klar. Bei Shimano Griffen mit Schaltzügen die oben am Gehäuse austreten (Wäscheleine) must du zumindest den Schaltzug ausbauen. Google mal im Internet. Soweit ich mich erinnern kann gibt es da schon Beiträge drüber.

Doc

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