Nein

Das Bürgergeld sollte massiv abgesenkt und nur noch echten "Bürgern", also "Citoyens" bezahlt werden.

Bargeld hat sich für Sozialhilfe als untauglich erfwiesen.

Es sollten Sachleistungen gewährt und die Schulen generell auf Ganztagesunterricht von 7:30 - 17:00 umgestellt werden.

Vom gemeinsamen Frühstück über das Mittagessen bis hin zu einem Sandwich am Nachmittag sind die Kinder in der Schule ordentlich zu verpflegen und nachmittags mit Sport- und Vertiefungsangeboten fit zu halten.

1.000 Euro mehr Bürgergeld, das dann an der Tankstelle für Zigaretten, Alkohol, Chips und Benzin landet, auf Kosten der paar verbliebenen Nettosteuerzahler wohl egmerkt, wäre ein Schlag in ebenderen Gesicht.

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Dein 1. Referat?

  • Lage / Karte / Beschaffenheit des Landes / Klimazone
  • Staatsform
  • Bevölkerungszahl
  • Kultur / Essen
  • Durchschnittliches Einkommen und Alter im Vergleich zu Deutschland
  • Industrie
  • Traditionen / Religionen
  • Lebensweise (Großstadt, kleine Wohnungen, die meisten an der engen Küste)
  • Verkehr (Shinkan Zen Zug auf 10 Sekunden pünktlich)
  • Kurioses.

Damit kann man viele Stunden füllen.

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Nein, ich kämpfe nur für mein Herkunftsland

Als gewbürtiger Bayer sehe ich mich inzwischen auch als Deutscher mit MiGraHi, weshalb ich hier abstimme und lediglich für Bayern kämpfen würde, aber sicherlich nicht für die Bundesrepublik mit ihrer mich und meine liberalkonservative Lebensweise inzwischen mehrheitlich ablehnende, linksgrüne bzw. mir fremde Bevölkerung.

Ich plädiere für die Ausgliederung der Freistaaten Bayern und Sachsen aus der BRD und für die Gründung eines Staatenbundes oder gar einer gemeinsamen Republik "Alpe Adria" aus eben Bayern, Sachsen, ggf. Baden-Württemberg, Österreich, Südtirol, Slowenien und auf Wunsch der Schweiz, Liechtenstein und Luxembourg.

Hier würden Gleichgesinnte und ähnlich Leistungsfähige zusammenfinden und der linksgrüne Rest der BRD könnte ohne die nervigen Bayern ihren Klimawahn leben und das "Kalifat Ferner Westen" bei der Ausdehnung unterstützen.

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die Erwartungen an die schulische Leistung und die Förderung der Kinder zu Bestleistungen?

Liebe Eltern und Erziehungsberechtigte,

ich möchte meine Gedanken zu einem wichtigen Thema teilen, das viele von uns beschäftigt: die Erwartungen an die schulische Leistung und die Förderung der Kinder zu Bestleistungen.

In den letzten Wochen haben wir intensiv mit unserem Sohn LK über seine schulischen Leistungen gesprochen. LK ist ein kluger Junge mit großem Potenzial, aber in letzter Zeit haben wir bemerkt, dass er nicht sein volles Potenzial ausschöpft und seine Noten etwas nachgelassen haben.

Als Eltern ist es natürlich unser Wunsch, dass LK sein Bestes gibt und sein volles Potenzial ausschöpft. In unserer Familie sind wir der Meinung, dass gute schulische Leistungen wichtig sind, um den Grundstein für eine erfolgreiche Zukunft zu legen.

Wir haben ihn ermutigt und unterstützt, mehr Zeit für das Lernen und Hausaufgaben zu investieren, und wir haben auch zusätzliche Lernmaterialien zur Verfügung gestellt.

Allerdings haben wir festgestellt, dass diese intensive Herangehensweise bei LK eher zu Stress als zu Motivation führt. Er scheint sich unter Druck gesetzt zu fühlen, gute Noten zu erreichen, was zu Frustration und Unruhe führen kann.

In letzter Zeit haben wir begonnen, unsere Strategie zu überdenken. Statt ausschließlich auf die Noten zu fokussieren, konzentrieren wir uns mehr darauf, LK' individuelle Stärken zu erkennen und zu fördern. Wir möchten ihm ein Umfeld bieten, in dem er sich sicher und unterstützt fühlt, ohne übermäßigen Druck, perfekte Noten zu erzielen.

Ich würde gerne eure Erfahrungen und Perspektiven zu diesem Thema hören. Wie geht ihr als Eltern mit den Erwartungen an schulische Leistungen um? Wie motiviert ihr eure Kinder, ihr Bestes zu geben, ohne sie zu überfordern? Habt ihr Tipps oder Ansätze, die euch geholfen haben, eine gesunde Balance zwischen Leistung und Wohlbefinden zu finden?

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...und wieder lernt ein Elternpaar, dass ein Kind keine Maschine ist...

Als ehemaliger Geschäftsführer und heutiger Lehrer mit Bayerischem Abitur, abgeschlossenem Studium, Kindern, Frau, Geld, Karriere und früherem Burnout mag ich dir sagen, dass ein erfolgreiches, glückliches Leben nur bedingt etwas mit einem formalen, zumal deutschen, Schulabschluss zu tun hat.

Manche Kinder tun sich in der Schule leicht, andere etwas schwerer. Die meisten Sprösslinge aus zumindest einigermaßen bürgerlichen Familien bringen es irgendwann zu einem Schul- und Berufsabschluss, da würde ich mir keine großen Sorgen machen. Viel wichtiger ist, dass man auf diesem Weg die Neigungen erkennt und mit "man" meine ich v.a. die Kinder selbst.

Die Kinder sollen in der Schule dahingehend bestärkt werden dass sie erkennen, was sie können und was ihnen besonders viel Spaß macht. Eltern und Lehrer sollen dann den Weg dorthin begleiten.

Denn wenn ich später Spaß an meinem Tun habe, bin ich meist auch erfolgreich.

Ist man aber auf einem falschen Weg und merkt das zu spät, kann es hart werden. Was hilft es einem Künstler denn, wenn er den Eltern zum Gefallen Rechtsanwalt wird?

Meine Kinder sind beide stinkend faul und arrogant (Pubertiere), jedoch aufgrund der insbes. väterlicherseits herausragenden Gene (*grins*) intelligent genug, einen guten Schulabschluss hinzulegen. Aktuell gehen sie auf Realschulen weil meine Frau und ich ihnen die Quälerei an einem Bayerischen Gymnasium ersparen wollte, durch die wir beide gegangen sind.

Danach werden sie eine Berufsausbildung absolvieren und dann gerne nochmal zur Schule gehen. FOS, BOS, Gymnasium, alles steht ihnen ja inzwischen auch weiterhin offen. Aber die Ausbildung nach der Mittleren Reife ist kaum verhandelbar. Da müsste schon eine herausragende Leistung in der 10. Klasse das Abitur zwingend nahelegen.

Ob man heute noch den traditionellen Erfolgsweg Abitur, Studium, Großkonzern gehen muss, ist für mich zudem höchst strittig. Zumal in meinem Bekanntenkreis, alles eher gut ausgebildete Erfolgsmenschen, die drei Leute am meisten Geld verdienen, die die niedrigsten formalen Abschlüsse (Realschule und Lehre) haben. Dabei sei erwähnt, dass ich als Nummer 3 schon auch richtig gut verdient hatte, bevor ich die Tretmühle verlassen habe.

Geld ist nicht alles. Es gibt in den nächsten 10-20 Jahren tausende Handwerksbetriebe zu übernehmen für die es in den Eigentümerfamilien keinen Nachwuchs gibt. Unser Schreiner hier im Ort hat mit 60 sein großes Haus längst bezahlt, vor der Tür stehen ein Mercedes GLE und ein E Cabrio, die 3 Kinder haben auch alle bezahlte Häuser, zwei arbeiten in der Schreinerei, eine hat studiert und lebt in der nahen Großstadt.

Das würde ich sagen ist durchaus mit "erfolgreich" zu bezeichnen.

Also: lasset den Jungen seinen Weg finden. Aber leitet ihn natürlich dazu an, seine Schule ordentlich zu machen. Und zeigt ihm, dass ihr ihn liebt auch wenn er mal eine 4 schreibt.

Dieses altgroßbürgerliche Elitendenken hat in den letzten 50 Jahren so viele emotionale Krüppel hervorgebracht. Tun wir das unseren Kindern nicht wieder an.

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Du fragst ja auch nach "Oldtimer oder Motorrad"?

Also nehme ich an, ist ein Käfer kein erklärter Kindheitstraum von dir.

Ich für meinen Teil fand die Käfer, R4, Enten und Dyanaes immer furchtbar. Keine Leistung, gar nicht mal so problemlos wie landläufig behauptet wird und am Ende stehen sie nur herum.

Zunächst einmal würde ich die Frage des Stellplatzes klären. Ein Oldtimer braucht einen Garagenplatz.

Dann würde ich in mich hineinhören und mir überlegen, welches Modell ich wirklich haben will.

Bei Motorrädern gilt das natürlich analog. Diese sind günstiger im Unterhalt und nehmen nicht so viel Platz weg. Außerdem ist Rost kein Thema, weil so gut wie niemand sie im Winter nutzt bzw. früher genutzt hat.

Auch für Motrräder gilt: etwas kaufen was man gerne fährt, sonst steht es nur herum.

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Wenn die Öldruckwarnlampe angeht, ist der Öldruck nicht i.O.

Wenn das bei höheren Drehzahlen erfolgt, kann entweder eine Überfüllung und daraus folgende Schumbildung oder ein zu niedriger Ölstand die Ursache sein. Ölstand checken!

Außerdem denkbar: völlig falsche Ölviskosität, oder auch ein nie gewechselter und somit "dichter" Ölfilter.

Vielleicht sogar mehr davon in Kombination.

Das gehört nochmal durchgesehen!

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Meine Regel: das Auto darf maximal 10-20% des Nettoeinkommens verschlingen.

Daraus ergibt sich Dein Budget.

Versicherung, Steuer, Strom bzw. Kraftstoff, Stellplatz, Service, Reifen und Pfleghe nicht vergessen!

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Bei einem XE Benziner zum Schnäppchenpreis würde ich vielleicht noch "ja" sagen, aber der Diesel?

Für ihn sprechen Laufruhe, Leistung und das 8-G Wandlergetriebe.

Gegen ihn spricht, dass er ein Exot mit hohen Ersatzteilpreisen ist. Keine 10.000 Stück gibt es davon in D.

200k Km sind heute kein No-Go mehr, aber man muss wissen, dass irgendwann auch mal Reparaturen an Klimaanlage, Fahrwerk und Elektronik daherkommen können, die bei einem Exoten umso teurer sind.

Wenn das Auto wirklich günstig ist, also für 3-4 k € zu kaufen ist, aknn man das Risiko eingehen und ggf. auch mal 3.000 € in der Werkstatt investieren.

Wenn sich der Preis aber auf dem Niveau einer Mercedes C-Klasse bewegt, empfehle ich Letztere.

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Früher war es normal, dass die Bundeswehrpiloten nach der aktiven Zeit, die ja im Falle eines Kampfjetpilöoten mit ca. Mitte 40 endet, bei der Lufthansa als Verkehrspiloten anheuerten. Ggf. mussten kommerzielle Lizenzen und Flugmusterprüfungen erworben werden. Aber das war wohl üblicherweise kein Problem, die LH hatte stets Piloten gesucht.

Heute sieht das anders aus, es gibt weltweit einen massiven Überschuß an Verkehrspiloten.

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Ob der Wagen nun 300 oder 500 Brüsselpeseten in der Versicherung kostet, ist bei der Gesamtkostenbetrachtung eines privat gehaltenen PKW nicht kriegsentscheidend.

Günstiger als mit einem gepflegten Golf 2 wird man wohl mit fast nichts anderem unterwegs sein können.

Ich würde mich bei den basismotorisierungen von Opel Karl, Corsa, Ford Ka, Fiesta, Hyundai i10, i20, Kia Rio, Fiat Panda u.ä. umsehen. Da entscheidet eher der Zustand als die Marke.

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Zum Schlechteren

Bin Anfang der 70er geboren und seit Ende der 80er ist einiges an neuen technologischen Möglichkeiten hinzugekommen.

Was hat uns die Digitalisierung gebracht? Neben mehr Transparenz auch eine höhere "Schlagzahl" an Aufgaben, Foprderung nach ständiger Erreichbarkeit, mehr Stress, längere Arbeitszeiten zumindest für die Führungskräfte.

DIe Steuern sind gestiegen, immer mehr Alte wollen immer mehr, es wird mehr gestreikt, die Gräben die die deutsche Gesellschaft duchziehen sind tiefer als je zuvor in der BRD.

Inzwischen stagniert die Lebenserwartung, psychische Erkrankungen nehmen in allen Altersgruppen zu. Die Unsicherheit bzgl. des Auskommens im Alter ist so hoch wie seit 1945 nicht.

Die Stimmung im Land ist fatal, jeder bringt irgendwie seine Schäfchen ins Trockene, der Sozialismus á la DDR 2.0 greift ums sich.

Fiktionen wie "1948" und "Animal Farm" sind schleichend zur Realität im Land geworden, eine linksgrüne Kleingruppe aus Ökofaschisten dominiert den Diskusrs und versucht, alle kaltzustellen die nicht ihrer Ansicht sind. Klaus Schwab und seine WEF-Geheimorganisation hat überall seine Aktivisten und Spitzel installiert.

Bauern werden zu Rechtsextremen gestempelt. Klimakleber, Linksextreme und die fatale Bundesregierung zu Halbgöttern stilisiert. Eine weitgehend unkritische 4. Gewalt, allen voran der zum Staatsfunk avancierte ÖRR, heben den linksgrünen Sozialismus in höchste Höhen, wobei der aufgrund dieses Irrwegs rasende wirtschaftliche und gesellschaftliche Niedergang Deutschlands völlig ignoriert wird.

Die Automobilwirtschaft, der Garant für jahrzehntelangen Wohlstand in Deutschland, wandert zusehends ab (Opel, Ford, Bosch, VW) bzw. investiert in Deutschland nicht mehr, sondern im außer-EU-Ausland.

Die EU oktroyiert den Industriestaaten unfassbar viel Bürokratie und eine Deutsche an der Spitze bremst mit ihrem "Green Deal" v.a. Deutschland aus.

Was während des gesamten kalten Krieges nicht passiert ist, wird nun Realität: Russland bedroht offen die NATO und diese hat keine ausreichende Antwort.

Die UN, früher ein Hort der Menschenrechte, ist von Islamisten und Antisemiten unterlaufen und relativiert die Verbrechen der Hamas, EU und v.a. Deutschland pumpen weiterhin hunderte Millionen Euro zu dieser Terrororganisation und die UN sowie große Teile der internationalen Gemeinschaft goutieren dies.

Der Niedergang begann 2011 mit Merkels Ausstieg aus der Kernkraft. Bis dahin lief es gut in Deutschland. Man hatte sogar die Krise 2008 großartig gemeistert.

Dann kamen 2015 mit dem beginn der ungebremsten, ebenfalls fatalen Armutsmigration Unintegrierbarer und dann 2021 der Sündenfall mit den Grünen in der Bundesregierung, obwohl klar war, wen die ins Rennen schicken würden.

Nun haben wir einen Kinderbuchautor und Philosophen als Wirtschaftsminister und eine beim CV schummelnde Bachelorette und Trampolinspringerin als Außenministerin, über die trotz 400.000 Euro fürs Makeup die ganze Welt lacht.

Somit würde ich sagen ist es vollkommen klar, dass "früher"; für mich so ab der Wiedervereinigung, als ich 17 war, in der Tat alles besser war.

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Wir haben auch ein paar Autos. Von 102 - 455 PS.

Mein aktueller Favorit ist der VW New Beetle mit 102 PS.

Bin ja in der komfortablen Lage, keine zeitlich herausfordernden termine mehr zu haben und nur noch wenig fahren zu müssen.

Irgendwelche neuen Sportwagen, Autos von Audi oder BMWs mit der Manga-Niere kämen mir niemals auf den Hof.

Was ich gerne noch hätte: einen De Tomaso Pantera in gelb.

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Welches Auto als Fahranfänger?

Ich kann mich einfach nicht entscheiden, mal einen dicken Ami mit V8 dann doch ein kleinen Franzosen.

Das Problem was ich habe ist wenn ich mir für ein Auto interessiere und mich dann informiere es immer hier und da gesagt wird das sie unzuverlässig sind zu groß oder zu klein sind zu viel Schlucken, rosten etc. und wenn ich mir dann ein anderes Auto suche kommt immer das gleiche wie oben beschrieben.

Bei denn Amis (Pick ups baujahr 1980-1995) war das problem das sie einfach größer sind, viel schlucken und das es kompliziert ist ein altes ami auto in deutschland zu zulassen.

Beim Vag konzern war das Problem mit denn Steuerketten bei den TSI motoren und die Verkokung bei denn neueren TDI's etc.

Bei denn Franzosen wird immer mit Vorurteilen rumgeworfen wie schlecht sie seihen.

Bei Bmw kommen dann die "Witze" mit bring mich zur Werkstatt etc. und das die Motorkontrolleuchte gleich anspringt wenn man über ein Hubbel fährt, obwohl es teils echt hübsche autos davon gibt (E38/E39)

Autos/Motoren von dennen ich gehört habe das sie gut sind wären die Ami V8 Motoren weil die bauweise einfach zu simpel ist damit da etwas kapputt geht und die 1.9 TDI Motoren wo ich mir nicht sicher bin weil Direkteinspritzung Verkokung verursachen kann, Japaner sollen auch sehr zuverlässig sein vorallem Toyota und Honda, bei dem allen bin ich mir nicht sicher ob das wirklich so stimmt deswegen stell ich das extra in frage.

Ich will einfach ein Auto das viele Km machen wird und Automatik getriebe hat, Benziner oder Diesel ist egal aber Benziner wäre besser, alter ist auch egal obwohl ich eher ältere bevorzugen würde, mein Auto werde ich als Alltagsauto benutzen und würde es knapp über 10km pro strecke durch eine Kraftstraße/Autobahn jagen.

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Wer bezahlt denn Reparaturen, Versicherung und KfZ-Steuer?

Als Fahranfänger im besten Deutschland das es je gab würde ich zunächst nach Zustand und Versicherungseinstufung schauen. Dann nach Werkstatt- und Kraftstoffkosten.

Der durchschnittliche Fahrer hier fährt ca. 12.000 Km im Jahr. Das sind allein schon ca. 800-900 Liter bei einem Kompaktauto mit Benzinmotor wie z.B. VW Golf (grob 7 L / 100 Km). Also ca. 1.300 - 1.500 Euro.

KfZ-Steuer grob 100-200 Euro, je nach Hubraum und Schadstoffklasse.

Versicherung wohl kaum unter 1.000 Euro, wenn du der Halter und Versicherungsnehmer wirst.

Service und Reparaturen ca. 500-1.000 Euro.

Bei einem Luxus- oder US-Auto einfach alles x3 nehmen.

Ich würde mit einen Golf 4 oder 5 mit Saugbenziner suchen. Also mit einem Benzinmotor ohne Aufladung (Turbo / Kompressor). Die 1.6er mit 102 PS sind recht dankbar, man kommt damit auch zu 4. auf Urlaubsfahrten zurecht und die Autos sind günstig zu kaufen.

Irgendwelche Exoten, Franzosen oder fesche Fiat 500 von 2009 empfehle ich nicht. Die lokal populären Fabrikate kann jeder reparieren, es gibt viele gebrauchte Ersatzteile wenn mal ein Rempler passiert und das große Angebot sorgt für moderate Preise.

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Wie kann ein 150PS VW Tiguan so viel Leistung haben wie ein 200PS Auto?

Ich hatte übers Wochenende einen VW Tiguan Handgerührt. Und es ist unglaublich was der für so eine PS Zahl für eine Leistung hat.

Nun ich fahre schon seit 9 Jahren regelmäßig Mietwagen und bin bis jetzt schon sehr viele verschiedene Wagen gefahren. Als erstes ist der Tiguan schon mal un einiges schneller als der Golf 7 und Golf 8 mit 150 PS. Wie das sein kann, kann ich mich nicht vorstellen. Das Exemplar was ich diesmal hat war extrem spritzfreudig .

Ich würde sogar behaupten das das sich der Tiguan wie ein 190 PS fährt. Ich bin die Autobahn auf 238 km/h gekommen. Zwar etwas bergauf aber dennoch beindruckend.

Übrigens mit mir so ein Tiguan Handgerührt 150 PS mehr Spaß ein eil BMW 135M mit 320 PS. Der Golf GTI Clubsport mit ca. 300 PS fährt sich fast wie eine Rennmaschine wenn man drinnen sieht. erstaunlich wie die Ingenieure das gemacht haben das sich der Motorgeräusch von innen wie ein V-Tec anhört.

Übrigen möchte ich bis vor 3 Jahren absolut keine SUV´ Sie waren zu groß, haben zu viel Verbraucht usw. Als ich jedoch einmal einem weißem Peugeot 5008 bekommen habe, war ich hin und weg. Was mich damals umgestimmt hat war der Motor. Trotz der schwachen 131PS brauchte er 9,8 Sec. Und im unteren Drehzahlband war er sehr spritzig. Das zweit war die Inneneinrichtung. Ganz ehrlich, der hat mir beim weitem mehr gefallen als ein Mercedes. Man fühlt sich wie ein König in diesem Auto. Andere Autos wie z.B VW, Ford, BMW können da keineswegs mithalten (Hier geht es nur um die Innenausstattung um Verwechslungen zu vermeiden) Außer Audi. So ein A5 oder A7 ist schon was feines und schlägt den Peugeot bei der Innenausstattung

Meiner Meinung nach hat Audi sowohl ,meine Meinung nach die beste Innenausstattung. Es fühlt sich extrem gut an und sieht nicht nach 100.000km gut aus. Bei BWW sieht die Karre schon nach 30.000km ausgelutscht aus.

Kommen wir zurück zum Tiguan. Ein sehr schönes Auto in der Klasse der SUV. Viel zu viel Plastik im Innenraum. Das hatte der Peugeot nicht, ganz im Gegenteil. Da war alles vom feinsten. Trotzdem würde ich mir mir den Tiguan kaufen. Extrem starke Leistung bei der 150PS Handschaltung Version. Extrem geräumig. Und vor alle einfach gestrickt. Das mag ich an Auto so sehr. Leiter wird es bald nicht mehr geben mit dem neuen Tiguan

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Da zeigt sich einmal mehr, wie subjektiv das Erleben von Leistung in Autos ist.

Vorausschicken möchte ich, dass ich von einem Tiguan 2 1.5 ACT 6-Gang Handschalter mit Frontantrieb ausgehe.

Optional gab es für den 2022er Tiguan 2 1.5 ACT mit 150 PS auch ein 7-Gang DSG. Allrad gab es für beide Varianten nicht.

Letztes Jahr hatte ich einen 150 PS Tiguan Benziner mit Vorderradantrieb als Mietwagen und der war eher müde.

Unser Ford Kuga DM3 mit Allrad, 6-G Wandlerautomatik und 1.5 L Ecoboost-Benziner mit 176 PS ist dagegen weitaus spritziger, trotz der trägen Old-School- Automatik.

Wenn dann noch so etwas kommt, ich zitiere: "Übrigens mit mir so ein Tiguan Handgerührt 150 PS mehr Spaß ein eil BMW 135M mit 320 PS." (Zitat Ende) ist klar, dass hier das Gejaule des in der schweren Karosse des Tiguan gequälten kleinen Motors mehr zum subjektiven Empfinden von Speed beigetragen haben dürfte, als wirklich vorhanden war.

VW ist ganz gut darin, ein sattes und knackiges Fahrgefühl aus Standardautos herauszuarbeiten. Das muss man neidlos anerkennen. Aber ein 1,5 L Turbo mit 150 PS wird höchstens noch in einem Polo einigermaßen schnell sein. Schon im Golf ist das eine eher müde Geschichte. Wir haben einen Golf 7 mit diesem Maschinchen und DSG, was ja nochmal sportlicher anmutet. Aber eben nur anmutet. Dahinter ist da nicht viel.

Auch der Golf unterliegt o.g. Kuga gefühlt und faktisch. Bis das DSG mal den 3. Gang gefunden hat, cruist der Kuga bereits im 4. Gang bei 130 Km/h 200m weiter vorne. Wer von Hand schneller schaltet als das DSG, mag hier noch 50m herausholen, aber solche Fahrer gibt es kaum.

Am Ende geht es im öffentlichen Straßenverkehr ja v.a. auch um Gefühle, nicht um Fakten. Schon das schwäschte verfügbare Serienauto mit 50 PS wird im Alltag wohl kaum ausgereizt werden.

Wenn Du Dich mal so richtig schnell fühlen willst, fahre mal in einem von einem ambitionierten Fahrer pilotierten Opel Kadett A auf einer normalen Landstraße 2. Ordnung. Da ist richtig was los, obwohl man so gut wie nie über 90 Km/h kommt.

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Kann jemand über meine Bewerbung drüberlesen?

Bewerbung für eine Ausbildung zum Fachinformatiker für Anwendungsentwicklung

Sehr geehrter XXXXX,

mit großem Interesse habe ich von der Möglichkeit erfahren, eine Ausbildung zum Fachinformatiker in der Anwendungsentwicklung in Ihrem Betrieb absolvieren zu können.

Was mich und ihr Unternehmen verbindet, sind gemeinsame Werte, wie Teamarbeit, sowie die Begeisterung für technische Entwicklung und Innovation. Dazu bringe ich wertvolle Soft Skills mit, die ich gerne in ihrem Auszubildenden-Team einbringen würde. 

In der Schule war Mathematik die längste Zeit mein Lieblingsfach. Zurzeit besuche ich die 13. Klasse der IGS Gifhorn und strebe die Fachhochschulreife an. 

Mein Interesse an Informatik begann mit 13 Jahren und ich baute mir meinen ersten eigenen PC zusammen. 

Daraufhin absolvierte ich während meiner Schulzeit zwei Praktika bei Unternehmen der Branche. Im Dezember 2019 sammelte ich erste Einblicke bei H&D in Gifhorn, erwarb Kenntnisse in der Programmiersprache C# und vertiefte diese zu Hause mit kleinen Anwendungen. Im Juni 2022 habe ich ein weiteres Praktikum bei der IAV Gifhorn gemacht, bei dem ich mit einem Arduino arbeitete und praktische Erfahrungen in der Anwendungsentwicklung sammeln konnte. 

Durch meine Mitgliedschaft bei den Pfadfindern seit 2014 habe ich nicht nur Teamarbeit gelernt, sondern auch die Möglichkeit erhalten, eine Gruppe zu leiten. Dabei habe ich bereits einige Projekte wie Camps und Rallyes zusammen mit anderen Leitern und Freunden geplant und umgesetzt, wodurch ich meine Organisationsfähigkeiten entwickeln konnte. Diese Aktionen haben mir zudem gezeigt, wie wichtig eine strukturierte und zuverlässige Arbeitsweise im Team ist.

Parallel dazu leite ich im Bereich Veranstaltungstechnik ein kleines Team von Jugendlichen. Gemeinsam setzen wir kreative Ideen, Veranstaltungen und Projekte wie Lichtshows um. Diese Erfahrungen haben nicht nur meine Leidenschaft für Technik gestärkt, sondern auch meine Problemlösekompetenzen geschärft. 

Mit meinen Fähigkeiten, meiner Leidenschaft für Informatik und meinem Engagement in der Teamarbeit bin ich davon überzeugt, dass ich in ihr Unternehmen passe und ihr Azubiteam von mir profitieren kann. Gerne stelle ich mich in einem persönlichen Gespräch vor.

Mit freundlichen Grüßen

Fällt euch noch irgendetwas auf, was man verbessern könnte, was ich vergessen habe oder was man kürzen könnte? Ich finde das Anschreiben ziemlich lang, weiss aber auch nicht, was ich weglassen könnte; Mir fällt nur eine Menge ein, was ich noch dazu schreiben könnte. Insgesamt nimmt das ganze bei Schriftgröße 11 Arial ungefähr 2/3 von einer DinA4 Seite ein

Vielen Dank für euer feedback im voraus!

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  • zu viel Text. Ich habe bis vor Kurzem noch eingestellt und nichts über 4-5 Sätze gelesen.
  • "mich und ihr Unternehmen": der Esel nennt sich immer zuerst. "Ihr", "Sie" werden im Anschreiben groß geschrieben.
  • Dein Engagement in Kurzform im CV darstellen.

Dein Anschreiben wäre in 2003 absolut großartig gewesen. Heute gilt: Reduktion auf das Wesentliche. Keiner hat mehr allzu viel Zeit. Wir sind in einer Wirtschaftskrise, also erreichen die Unternehmen sehr viele Bewerbungen.

Viel Erfolg!

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