Es gibt gute Gründe sich nicht zu wünschen, fallschirme an Bord eines Passagierflugzeuges zu haben.
- Das Absetzen von 80+ Fallschirmjägern aus einer langsam& tief fliegenden millitärischen transportmaschine erfordert ein Höchstmaß an Mut, Disziplin und langes trockentraining. Allein das Anlegen der Gurtzeuges nimmt gerne mal 10-15 Minuten in Anspruch( bei einem geübten fallschirmjäger!!) und erfordert Ruhe und Sorgfalt.
200+ ungeübte Passagiere zum verlassen eines Flugzeuges in 11km Höhe bei Temperaturen von bis zu -60 Grad und Geschwindigkeiten von bis zu 900km/ h zu zwingen wird nicht möglich sein.
-Flugzeugtüren lassen sich während des Fluges nicht öffnen. Das ist erst wenige Meter über dem Boden möglich.
-Selbst wenn sich die Türen öffnen ließen, würden die passagiere an Tragflächen oder Leiter zerschmettert werden.
-Auch wenn man das durch bauliche Veränderungen verhindern könnte, würde jeder passagier ohne Thermoschutzanzug sofort erfrieren. Außerdem bräuchte man noch Atemgeräte, da man sonst sofort ohnmächtig werden würde.
-Der Austieg muss auch bei Nacht funktionieren
-Landet der Passagier im Wasser, legt sich die fallschirmkappe meist großflächig über ihn und erstickt ihn. Er muss sich daher des gurtzeuges entledigen und darunter durch tauchen, ohne sich in den leinen zu verheddern, das ganze mit angelegter schwimmweste die er in der Panik hoffentlich nicht über den fallschirm sondern darunter angezogen hat, sonst öffnet dieser sich nämlich nicht.
-Über bewaldeten Gebieten würden die Passagiere mit einer Fallgeschwindigkeit von ca. 5m/s durch die Äste krachen und größtenteils Mut gebrochenen Knochen stranguliert.
-Bei Gewitter oder starkem Wind werden ungeübte nach der Landung auf dem Boden fortgerissen wenn sie sich nicht binnen Sekunden von ihrem gurtzeug befreien.
-In bebauten Gebiet besteht die Gefahr, dass die fallschirmkappe kollabiert und der springer die letzten 20m ungebremst auf den Boden zufliegt
-Da die evakuierung von mehreren hundert ungeübten Passagieren nicht so schnell gehen wird wie bei geübten fallschirmjägern aus langsam fliegenden transportflugzeugen, würde sich die landezone der passagiere auf über 300km erstrecken.
-80% Aller Unfälle passieren ohne Vorwarnung bei Start oder landung. Nur bei bombenexplosionen oder raketenbeschuss könnten fallschirme Eventuell leben retten. In lockerbie oder Aachalin waren die passagiere wegen des druckabfalls binnen Sekunden bewusstlos.
Zieht man all das in Betracht sollte deine Frage beantwortet sein😅
