Der Schlosser kann mittels Stütze vorne und hinten die Terrasse abfangen, so dass die Terrasse zwar aufliegt dennoch nur die Seitenwände belastet. Minimal meine ich. Stahl kann das

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Der Simba (kein Samba) Torantrieb ist uralt. Im Internet findet man sicher eine Anleitung wenn man gurgelt. Der Antrieb macht von der Beschreibung her folgendes. Er reversiert weil er

a) Entweder eine schwergängige Stelle als Hindernis erkennt.

b) Zu weit fährt, damit über den Anschlag und das als Hindernis wertet.

Lösungen (einfach):

  • Gucken dass das Tor leicht läuft. Schmieren mit WD40 oder Silikonspray.
  • Dreck am Ende des Laufweges entfernen.
  • Laufweg neu einstellen mit Anleitung.
  • Arbeitskraft einstellen mit Anleitung.
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Für 20,- Mobiltelefon kaufen Pre-paid Karte rein und fertig. Ansonsten über WLAN, Netzwerkkabel, klassische Leitung oder Funkhaustelefon. Alles abhängig von den Wegstrecken.

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Das Bild zeigt 2 Fertiggaragen verbunden. Zoom in die Seite, das geht nicht anders. Der LKW kann max 2,60m (2,5m) transportieren.

Ich behaupte im Dach ist weniger als 2% und dieses Gefälle ist im Dach. Innen ist es gleich hoch, der Esthetik halber.

Aber ein guter Hersteller sollte das erklären können. Wie Bernrieder, Zapf, Sehn, Pfaff.

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Ja das stimmt schon. Garagentore gibt es bis 8cm Wandstärke, allerdings kann man den Panelwert so nicht wirklich heranziehen, weil es am Rahmen und bei Sektionaltoren zwischen den Sektionen Spalte gibt welche starke Verluste generieren.

Im übrigen baut UniTherm keine Garagentore sondern kauft bestenfalls Komponenten, wahrscheinlich eher das komplette Tor vorzugsweise aus Polen und beklebt es mit dem eigenen Namen. Die polnischen Nachbarn machen hervorragende Tore !! Besser als Hörm**, Novofe** allemal :). Also Vorsicht, dass das Unitherm Tor nicht durch einen Subunternehmer montiert wird und drei Leute extra damit Kohle verdienen. So kann aus einem 1.000€ Tor ein 3-5.000€ Tor werden.

Wenn das Haus aufgrund Förderungen einen bestimmen Energiestandard erreichen muss, wäre Innendämmung der Garage und die Deklaration der Garage als Kaltraum sogar smart. Autos brauchen es nicht warm sondern trocken. Je weniger Luft zirkulieren kann und dazu zählt nunmal auch das Tor umso muffiger und schneller rostig wird ein Auto.
Es gibt viele Torhersteller und Fensterfuzzis sind keine Torfuzzis. Ganz selten beides. Es kann sich lohnen ein Angebot von einer Firma zu holen welche nur Tore macht.

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Ich behaubte, dass die Torgröße in cm oder so nicht eine Eigenschaft ist, welche der Kunde beurteilen kann. Grundsätzlich ist es aber so, dass das was man unterschrieben hat auch erstmal gilt.

Ich verstehe zu klein auch nicht? Kommt Luft rein? Isoliert es nicht? Kommt Licht rein?

Ist das Dekor nicht gleichmässig verteilt?

All dies wären Gründe für eine triftige Reklamation.

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So ein System mit Lift ist nicht wie bei einer Bemalung am Boden. Guck Dir das mit einem Maßband an, der Lift selbst ist deutlich größer. Je nach System sind Anschläge für die Räder am Boden die einstellbar sind und erlauben einfaches parken.

Zulassungen sind nun einmal Zulassungen.

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Polieren ist wenn es Sicken hat fast unmöglich oder eine halbe Lebensaufgabe.

Dreck ab mit Kärcher und streichen oder sprühen bzw. für 250-300,- ein neues Schwingtor kaufen.

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Entgegen des Kommentares, dass alle Fertiggaragen gleich wären, was Blödsinn ist kann man folgendes raten.

Je näher die Fabrik, desdo günstiger die Kosten. LKW ist teuer.

Es tummeln sich viele Vermittler und Vertriebsstufen Preismodelle. Je mehr dazwischen verdienen umso höher der Preis. Echte Fabriken (Hersteller) sind es um die 8 Stück in DE und etliche nur Regional aktiv. Warum? Der Transport! Warum nicht online suchen.

Die Branche boomt, Lieferzeiten von 4 Monate sind normal.

Eine Fertiggarage hat den enormen Vorteil von dünnen Wänden. Das spart Platz am Grundstück. Sonst kein wirklicher Vorteil. Jeder polnische Maurer macht dir auch eine Garage.

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Du musst ja in einer baufälligen Bruchbude wohnen, wenn Wespen es durch einen Rollladenkasten durch schaffen. Hahaha.

Gekipptes Fenster ja gerne.

Allerdings fällt mir da ein, dass die Gurtbandblende bei Handbedienung eine Möglichkeit wäre. Zwar theoretisch aber möglich.

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Mir fehlen hier zwar Torangaben und Details zum Motor um genaueste Antworten zu geben, aber...

  • Elektrik ist nicht Montage. Wird separat berechnet und ist kein Teil einer Montage eines Garagentores. Es ist schon meist so, dass bauseits zu erbringen steht. In jedem Fall würdest du die Monteure auch nicht an deine Stromleitungen lassen wollen. Anderes Gewerk.
  • Du hast in einem Baumarkt gekauft und wer hats montiert? Irgend eine Subunternehmer Truppe. Das hättest du wissen sollen, dass der Typ aus dem Baumarkt das nicht selbst kann oder macht. Die Weitergabe an irgendwen erfolgt und diese möglicherweise noch nie ein Tor montiert hat oder es ist sein Zweites.
  • Der Antrieb sollte einen Stecker haben. Was der Elektriker da für Probleme hat ist mir Schleierhaft. Stecker in neue Steckdose rein und wenn er das Modell Antrieb nicht kennt... Anleitung lesen. Die Inbetriebnahme und die Montage vom steckerfertigen Antrieb ist Teil der Montage. Das wird dann eben mit einem Verlängerungskabel gemacht.
  • Fährt nur mit Tastendruck (Taste halten) abwärts lässt micht glauben, es ist ein Industrietor bzw. der Motor ist einer, welches dann a) entweder nicht alle Sicherheitseinrichtungen montiert hat welche sein müssen oder b) es ist nicht richtig eingestellt dass es diese Funktion auch aktiviert.
  • Rahmen minimal beschädigt? Lackiert oder verzinkt? Verzinkt ist kein Problem. Lackierte Stelle im Sichtbereich ist ein Problem. Wer hat es beschädigt. Der Monteur, der LKW (Lieferung) oder versteckter Schaden aufgrund Herstellungsfehler oder mangelhafter Verpackung.
  • Mehrwertsteuer. Meiner Meinung steht dir der geringere Satz zu. Das kann dem Händler notfalls auch das Finanzamt erklären.

Ich denke aus dem Themenauftakt der TE hat den billigsten Lieferanten genommen. Sollte man nicht tun wenn man pingelig ist.

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Es gibt mehrere Gründe;

Was ist angeschlossen?

- Schlüsselschalter Wandtaster oder anderes Zubehör testweise abklemmen.

- Es kann automatisches Schließen programmiert sein. Müsst ihr wissen ob da auch mal dran einer fummelt.

- Handsender mit Fehler. Diese können dann selbstständig senden. Mal aus einem Handsender Batterie rausholen.

- Man hat sich einen unbekannten Sender unabsichtlich einprogrammiert. Alle Sender löschen, dann nur vorhandenes programmieren.

- Billigen Handsender gekauft welcher nicht Original ist? Selbst Schuld. Genau so Probleme hat man und noch schlimmer. Handsender löschen und entsorgen.

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Zugfahrzeug/ Pferdeanhänger?

Hey!

Ich mache gerade meinen Führerschein. Im Anschluss darauf, wird es für mich mit dem Anhänger Führerschein weiter gehen.

Auch wenn es noch etwas früh ist, informiere ich mich gerne schon über das spätere passende Gespann.

Ich möchte später mit meinem Pferd bzw. eventuell einem zweiten Pferd ab und an ( 1-2x/ Monat) zum Auswärtstraining fahren und Turniere sowie Lehrgänge besuchen, oder auch einfach mal ausreiten fahren :)

Ich brauche also zunächst ein geeignetes Zugfahrzeug: Dieses sollte alltagstauglich/ stadttauglich, nicht allzu unhandlich und auch genügend Anhängelast für einen 2 Pferdeanhänger inkl. 1 bzw. 2 Pferden. Gleichzeitig kann und möchte ich nicht Unsummen an Geld ausgeben. Ich brauche also ein preisgünstiges, aber auch ausreichendes Fahrzeug. Viele Modelle haben leider nur Automatik, wovon ich kein Fan bin! Ebenso hätte ich am liebsten einen Benziner. ( Momentan habe ich den KIA Sportage/ Hyundai e.t.c. in Aussicht)

Das gleiche beim Pferdeanhänger. Am liebsten einen 2 Pferdeanhänger mit Sattelkammer. Auch hier kann und möchte ich nicht zu viel ausgeben!

Ihr seit also gefragt. Ich freue mich über jede Antwort!

Welche Fahrzeuge bzw. Gespanne könnt ihr empfehlen/ habt ihr womöglich selbst?In welchem Preisbudget bewege ich mich/ womit muss ich rechnen? Ist ein Allrad unbedingt notwendig/ oder nur von Vorteil? Welche Anhängelast muss mein zukünftiges Fahrzeug haben?

Vielen Dank und liebe Grüße!

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Vielleicht bin ich zu rational denkend, aber mir fehlt hier die Ansage zu Budget und auch die Ansage zu was man selbst oder Familie in der Lage ist am Fz. zu flicken.

Eine alte E-Klasse zieht genauso gut wie ein oller Hyundai Santa Fee und von dem halte ich gar nichts. Das ganze Korenaner Zeug ist Müll nur billig in der Anschaffung. Einen Anhänger bekommt man krachneu für € 3.700,- .

Billig ist das Alles sowieso nicht und wird es auch nicht werden. Da muss man schon etwas Geld mitbringen. Also Budget und wer kann was flicken, oder muss man wegen jedem Puup in die Werke.

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Hat der Motor Krafterkennung? Diese könnte defekt sein. Das wäre leider ein Totalschaden.

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Interessant ist, dass du das Pferd nicht fahren darfst ohne Lehrgang für Tiertransport. Nur die eigenen darf man kutschieren. Nur bei Kontrolle wäre es ein Problem für dich.

Ansonsten glaube ich ist die Tankmethode mit voll losfahren und voll wieder auftanken fair und einfach.

Ob du die gesetzlichen 0,30cent anwendest welche anstatt Sprit tanken Anwendung finden. In jedem Fall wird das Zugfahrzeug deutlich mehr Sprit brauchen.

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Das ist billiges chinesisches Gelumpe. Haben auch schon sicher 10 Stück in DE verkauft. Also nichts. Guck mal auf die Webseite. Wenn du da nichts findest dann ruf in China an :)

Spaß beiseite. Das einzige System das in einer Garage funktioniert und Funktionen hat die sinnvoll sind ist MyQ von Chamberlain. Obendrein erschwinglich.

Überlege Dir wie du wissen kannst ob das Tor nun offen oder zu ist. Mit dem Sonoff vergiß es.

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Wenn vetraglich nichts schriftlich geregelt ist mit dem Garagenmieter muss er in 30 Tagen raus. Da gibt es nix zu dideldum dideldei. Ist keine Sozialwohnung.

Also ansprechen, erklären und Termin finden. Verlängern kann sich also nur minimal etwas.

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Es ist sicherlich ein 250 x 2,12m Tor. Eine neues Tor diesen Typs gibt es für 300€.

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