Aprilia sr50 – die meistgelesenen Beiträge

Ich kenne mich nicht gut aus eine wegbeschreibung zu den teilen wäre nett und bitte keine abkürzungen ;) also wie baue ich die Zündkerze aus?

Bin letztens mit meiner aprilia sr50 street ganz normal gefahren und dann gab er kein gas mehr wenn ich vollgas gegeben habe also musste ich aus halbgas weiterfahren doch nach ca 800 Metern ging er dann ganz aus. Nach 10 min kicken und so weiter ging er dann wieder an und alles war normal. Woran könnte das liegen? Das hatte ich jetzt schon so 2-3 mal. Danke im Voraus.

Also der roller geht ganz normal an wie sonst auch und wenn ich gas gebe stottert als ob der kein richtigen zündkontakt hat  der aber der fährt auch nicht los sondern stottert nur

dann hab ich die zündkerze nachgeguckt und die is schwarz ölig

hab eine neue reingemacht und immer noch dasselbe er stottert

muss ich vllt den luffi und den vergaser reinigen vllt zieht der zu viel luft kann es daran liegen?

der roller war immer richtig eingetellt die war immer reh braun die kerze dass verstellt sich ja nicht von alleine

Sers Leute. Hab mir gestern nen gebrauchten Aprilia SR 50 Ditech bj 2003 gekauft. Kenne mich leider mit dem Roller garnicht aus (Hatte davor einen Keeway Ry6). Das sind einfach verschiedene Welten.

Das ding ist momentan komplett entdrosselt und fährt 80kmh jedenfalls muss ich das Ding jetzt auf 25kmh Drosseln. Und in 3 Monaten (mache gerade Führerschein) auf 45kmh Drosseln. Kennt sich da jemand aus was es für günstige Varianten gibt, oder wie das überhaupt im allgemeinen gedrosselt wird? Ich hab bis jetzt nur rausgefunden das es über das Steuergerät funktioniert, muss ich dann die Drosselklappe auch ändern oder nur das Steuergerät? Oder kann ich mir das ganze sparen und in der Variomatik was machen?

Helft mir bitte. Bedanke mich schonmal im voraus.

Grüße Michael

Hallo meine Aprilia st 50 Lc funktioniert nicht richtig.

Springt mit ein paar Tropfen Benzin im Zylinder sofort an und klingt kerngesund, geht dann aber wieder aus leider.

Kann wer helfen?

Frage steht im titel

Hallo Leute, hoffe mir kann jemand helfen ich bin am verzweifeln, und zwar habe ich ein aprilia sr50 minarelli LC , habe einen 70 ccm eingebaut und der Roller wird nach paar Meter Fahrt direkt zu heiss , auf der Anzeige bis auf Anschlag, Kühlwasser isz drin ,,17,5 vergaser , .. habe auch alles nach geguckt und getestet , Thermostat ist heile , der vergaser bekommt Öl, wasserpumpe läuft,,, also es funktioniert alles, Roller springt sofort an , und fährt ohne Probleme,, komme nur nicht weit außer paar Meter dann wird er zu heiss und die Temperatur geht nicht runter, hab ihn im Stand laufen lassen , trotz Temperatur gefahren weil ich dachte villt fängt er sich,,, aber nichts ,, ich weiss nicht weiter , es gibt nichts mehr was ich noch nachgucken könnte ,, kann sowas am kubiksatz liegen ?

Ich habe falsches Öl bzw. eine falsche Flüssigkeit in meiner Aprilia sr50 und möchte es nun irgendwie ablassen. Ich habe schon die ganze Verkleidung abgebaut weiß nun aber nicht weiter.

Möchte dieses Mofa gebraucht kaufen und da steht 6 PS dabei, wobei im Internet es kein neues mit 6 PS gibt. Stimmt das was der Verkäufer da schreibt oder ist es so einer der irgendwas erfindet

Also ich bin ohne öl mit meinem Aprilia sr50 gefahren, hab ihn gebraucht gekauft mit 5000km und ich weiß auch nicht irgendwie nicht auf mein öl geachtet, aufjedenfall bin ich dann mit dem roller gefahren und er ist einfach ausgegangen, ist auch nicht mehr angesprungen und jetzt bin ich darauf gestoßen, dass ich idiot das öl vergessen hab... (-.-) hab ich jetzt einen Kolbenfresser oder springt er wieder an wenn ich öl eingefüllt habe? Habt ihr da erfahrungen? Und sollte ich einen Kolbenfresser haben wieviel würde es kosten den zu reparieren? LG PurGameLove

Hey zusammen,

ich fahre eine Aprilia SR 50 LC mit Minarelli-Motor (Baujahr 1998) und würde gerne ein bisschen mehr Leistung rausholen. Optisch habe ich schon einiges gemacht, aber motorisch ist noch alles ziemlich original – außer einem größeren Ansaugstutzen (war eher ein Zufallskauf, weil ich den originalen nicht finden konnte).

Mein Budget liegt bei ca. 500€. Ich überlege, ob sich ein 70ccm Zylinderkit lohnt oder ob man besser erstmal andere Sachen wie Auspuff, Vergaser oder Vario machen sollte. Bringt das wirklich spürbar was? Und wie sieht’s mit der Legalität aus? Ich hab nur den normalen Rollerführerschein und will ungern ein zu großes Risiko eingehen, falls man mal kontrolliert wird.

Habt ihr Vorschläge, was sich in meinem Rahmen lohnt? Und was passiert, wenn man mit einem getunten Roller erwischt wird?

Danke schon mal!

Hallo, ich hätte da mal eine Frage. Also wo fang ich an, ich hab mir vor ca 3Wochen einen Roller gekauft. Ich habe einen Mofa führerschein also (25kmh). Der Roller war ein aprilia sr50. Meine probleme sind jetzt, dass der Roller 45 papiere hat, ein sportauspuff ( wo ich gehört habe das der nur bei einem Roller (45kmh) Führerschein benutz werden darf. Was soll ich jetzt machen? Darf man jetzt einfach so fahren? Oder wird man angehalten wegen den sportauspuff etc. Würden ihr den Verkaufen? Hab den für 430€ gekauft und könnte den locker für 550€ verkaufen?