Wieso werden bei der ÖBB einige Zugwaggons (bei den Regionalzügen z.B. Railjets) immer abgedunkelt, sodass man erst die hinteren Zugwaggons benutzen kann?
Hallo,
mir ist schon öfters aufgefallen, wenn man z.B. in der Nacht am Wiener Westbahnhof (Kopfbahnhof) in einem Zugwaggon (wie z.B. in einem Regionalzug, dem Railjet) unter der Woche (werktags) einsteigen möchte, dass die vordersten Zugwaggons (auf der Seite, wo die Gleise enden) meistens abgedunkelt und für die Fahrgäste daher nicht benutzbar sind, sodass man extra weit hinten zu den anderen Zugwaggons gehen muss, wo Fahrgäste die es eiliger haben extra weit nach hinten rennen müssen.
Meine Frage:
Was könnte der Zweck bzw. Sinn dahinter sein, dass z.B. die vordersten Zugwaggons bei einem Regionalzug (an einem Kopfbahnhof) einfach abgedunkelt werden?
Gibt es in Deutschland bei einigen Regionalzügen auch schon so ähnliche Vorgehen, dass vor allem bei Zügen (bei Kopfbahnhöfen) in der Nacht auch die vordersten Zugwaggons immer abgedunkelt werden, sodass man extra zu den hinteren Zugwaggons rennen muss?
2 Antworten
Zu zeiten schwacher belegung werden einzelne wagen abgesperrt, dann müssen sie auch nicht geheizt und nach ankunft nicht gereinigt werden. Auch erfordert ein längerer zug mehr personal, das ist vorgeschrieben für notfälle. Oder ein wagen ist defekt, beispielsweise heizung/klimaanlage oder türen gestört, dann kann es auch sein, dass diese wagen nicht benutzt werden können.
Hast du eine zugnummer/zeit, auf die das zutrifft? Dann könnte ich etwas tiefergehend recherchieren.
Zugnummer weiß ich jetzt leider nicht mehr so genau, aber es ist meistens so ab einer Uhrzeit von 21:00 bzw. 22:00 Uhr herum.
Also es gibt das Wort „Kopfbahnhof“ nicht in Österreich 😊 deswegen verstehe ich das Wort nicht im Vergleich zu einem normalen Bahnhof.
Wir haben den Hauptbahnhof Südtiroler Platz und den Westbahnhof, den kleineren Bahnhof, dafür sehr zentral Mariahilferstrasse.
Aber abgesehen davon, sind beide Bahnhöfe gleich vom Aufbau der Züge.
Deshalb denke ich, es ist der Unterschied zwischen 1. und 2. Klasse. Wir haben da große Unterschiede im Standard. Die 1. Klasse ist immer vorne und hat höheren Komfort gerade für die Nacht also abgedunkelte Scheiben usw.
Das „Fußvolk“ 2. Klasse muss hinten einsteigen und hat keine getönten Scheiben und einen Sitznachbarn, der beim Schlafen schnarcht 😆.