Welches Fahrgestell für Offroad Fahrzeuge?
Servus Leute,
Ich habe vor mir einen Geländewagen zuzulegen und da gibt es ja schon eine Menge neuer Wagen und aber auch die alten klassiker.
Wenn ich mir nun mal den Range Rover Defender anschaue...der Neue hat eine Selbsttragende Karosse...der alte einen Leiterrahmen. Ich habe mir sagen lassen dass die neuen Selbsttragenden Karossen eine hervorragende Verwindungssteifigkeit haben und in sachen Verkehrssicherheit das beste sind. Beim Leiterrahmen sagt man aber auch das es optimale Verwindungssteifigkeit besitzt...die Mercedes G klasse wird ja heute noch auf einem Leiterrahmen gebaut und das ja auch mit hervorragender Funktion.
Was ist nun also das bessere? (Preis egal)
1 Antwort
Hallo
such dir einen lokalen Offradbauer definiere was du brauchst/willst und las dich beraten.
Die traditonelle Leiterrahmentechnik hat Vor- und Nachteile und viele moderne grosse SUV ab denn 1990er haben den "Leiterrahmen" nicht seperat unter der Karosse geschraubt sondern der Leiterrahmen steckt als hochfeste Blechstruktur mit Überollkäfig "in" der Karosse (Lamborghini LM, Chrysler WJ, Porsche Cayenne) nach dem Kastenrahmenprinzip vom Porsche Kübelwagen/Jagdwagen.
Ansonsten Torsions-Steifigkeit klassisches 460er G Modell Lang/4 Türer um 6000Nm/°, Porsche Cayenne I um 38000Nm/°
Der Vorteil der "weichen" Leiterrahmen ist die Verschränkungsfähigkeit beim Bouldern/Rockcrawling speziel mit Portalachsen