Warum gibt es Aquaplaning?
Obwohl das Profil dafür gemacht ist, durch Wasser zu fahren?
4 Antworten
Das Aquaplaning passiert, wenn das Profil das Wasser nicht schnell genug aufnehmen und/oder abführen kann.
Es spielen viele Faktoren hinein.
Sehr viel Wasser in der Höhe (dicke Wasserschicht), zu hohe Geschwindigkeit, wenig Rillen im Profil, wenig Gewicht auf dem Reifen, hohe Querkräfte.
Wenn nur genügend von diesen Zutaten zusammenkommt, dann drückt das Wasser den Reifen nach oben und schon hast du keinen Kontakt zur Straße.
Es gibt sogar einen Sport, wo das provoziert wird.
Aquaplaning kann grundsätzlich auf allen Straßen mit erhöhtem oder hohem Wasserstand auftreten. Wegen der höheren gefahrenen Geschwindigkeiten kommt es jedoch vorrangig auf mehrspurigen Bundesstraßen und Autobahnen zu kritischen Fahrsituationen. Eine große Rolle spielen Straßenbelag, -neigung und Unebenheiten.
Durch zu viel Wasser bildet sich zwischen Ihren Reifen und der Fahrbahn ein „Wasserkeil“, der zum sogenannten Aufschwimmen des Reifens führt.
Das findet man im Web zu diesem Thema.
Das es Grenzen gibt.. auch physikalische Grenzwerte.. davon hast nur noch nie gehört?- dann gehe einfach mal.bei echtem Glatteis mit Winterschuhen.. und wundere dich, das du irgendwann auf dem Popo landest. Denn die Schuhe sind doch für den Winter gemacht..
Reifenprofile sind etwa bis 8 mm tief. Pfützen können dagegen tiefer sein. Tiefere Profile wären nicht hilfreich, weil der Reifen dann schwammig wird.