Urquattro 10v?

2 Antworten

Hallo

Die Urquattro hiessen nicht 10V sondern einfach Quattro.

1984 kamen die Sportquattro S1 mit 2,13 L Alublock, DOHC 20V Kopf und Hitachi Einspritzung. Geplant und mitentwickelt vom Rolf Wütherich (Letzter Beifahrer von James Dean)

"Quattro 20V" Coupe gab es erst ab Modell 1989 zu kaufen und schon zuvor ab 1988 gab es Zeitgleich 10V und 20 V als Sauger und Turbos in denn Limousinen. Der Serien 20V ist nicht baugleich zum Sportmotor von 1984. Im Prinzip haben alle Audi 4 Ventiler nach 1986 das selbe Kopf Layout egal ob 4,5,6,8 Zylinder.

Audi 80/4000 und Audi 100/5000 hatten 10V, Audi 90 und 200 hatten 20V in 2,0, 2,2 und 2,3 Liter. Es gab B3/80 Coupes mit 20V Motor und 1989 sind die Audi 1000er in denn USA zu Audi 80/90/100 umbenannt worden.

Die IMSA 80/90 fuhren lustigerweise mit dem 10V Rallye Motor von 1982

Weg der Konfussion bei der Bestückung der Technikpackete zwischen 1988 bis 1992 hat man oft nur in 10V und 20V Differenziert.

zb denn 10V 5 Zylinder gab es 1989 zeitgleich mit 3 Hubräumen mit 4 Loch und 5 Loch Achsen und mit ATE, Girling und Bendix Bremse