Motorrad Zulassung bzw. Gesamtuntersuchung?
Hallo,
Ich habe vor kurzem eine recht gut erhaltene Xj 650 4k0 gekauft, welche ich gerade sauber mache, neu lackiere und Teile wie Blinker, Lenker usw. ersetze. Außerdem steige ich von den 4 Blinkern vorne und hinten auf ein paar Ochsenaugen um und entferne das Bremslicht. Das geht meines Wissens nach, da das Motorrad 1983 erstmals zugelassen wurde.
Nun meine Frage: Ich ging davon aus, dass ich die Gesamtuntersuchung beim TÜV mit den nötigen E Kennzeichen an zum Beispiel den Blinkern einfach bestehe. Jetzt habe ich aber in der Zulassungsbescheinigung gesehen, dass das Feld für EG Zertifizierungs bzw ABE Nummer gestrichen, also leer ist. Dazu ist in Feld 17 ein E, also hat es ja eine Einzelbetriebserlaubnis bekommen.
Bedeutet das jetzt also, dass ich bei der Gesamtuntersuchung, um es zulassen zu können, alle Teile wie andere Blinker oder Lenker durch Einzelabnhame eintragen lassen muss, auch wenn nötige E Kennzeichen vorhanden sind? Das wäre ja dann ein deutlich höherer Kostenaufwand...
Zuletzt bin ich mir noch wegen einer schon vom Vorbesitzer gemachten Veränderung unsicher, denn das Heck ist im Café Racer Stil gekürzt, hat aber soweit ich weiß keine Eintragung. Da die letzte Hauptuntersuchung aber schon mit dem gekürzten Heck erfolgte, wird der TÜV da meckern?
Tut mir leid für die lange Frage, ich habe mich so kurz wie mir möglich gefasst.. :)
Schon einmal vielen Dank für jede hilfreiche Antwort!!!
Viele Grüße
Conner
1 Antwort
Stichwort Heckveränderung: wenn der Vorbesitzer am Rahmen nur die beiden Halterungen für die Sitzbank entfernt hat, dürfte das relativ egal sein.(so wars jedenfalls früher, ich habe das Gefühl, die Tüffer werden heutzutage immer pingeliger). Wenn er allerdings die letzte Querstrebe entfernt oder gar geschweisst hat, wirds problematisch!
Wenn es dumm läuft, verlangt der Prüfer Schweissnachweise oder son scheiss. Würde ich im Vorfeld mal abklären lassen.
Und dem Prüfer als normale Rahmenform verkaufen: vergiss es
Ok, vielen Dank für den Hinweis!!
Die schweißnaht selbst ist mit einer Spachtelmasse, einer grundierung/füllmittel und anschließendem Lack überdeckt, also kaum zu erkennen. Daher hoffe ich einfach, dass sie gar nicht auffällt und werkseigen aussieht.
Hmm, es wurde definitiv geschweißt... Zumindest die ursprüngliche Halterung für sitzbank, Bremslicht, usw. ist mit einem u-bogen ersetzt worden. Vielleicht kann ich das dem TÜV-Prüfer ja als originale Rahmenform verkaufen? Da keine ABE oder EG Nummer in der zulassungsbescheinigung steht, sollte er ja auch wenig Möglichkeit haben, um zu prüfen, ob das so zulässig ist..