kann man aus Super (95 ROZ) mit Super Plus (102 ROZ) gemischt 98 ROZ machen?
ich wollte mal fragen, wie es ist, wenn man ein Fahrzeug, welches auf Super Verbleit eingestellt ist und man dieses fälschlicherweise mit Super Bleifrei (+ Bleiersatzstoff) betankt hat, obwohl (wie ich hinterher erst erfahren habe) alle Super verbleiten heutzutage Super Plus tanken sollten, wegen der Oktanzahl von 98 ROZ mit Super Plus (102 ROZ) betankt?
Mir wurde bereits geraten, einfach Super Plus (98 ROZ) nachzutanken, so lange bis das Super (ROZ 95) verbraucht ist.
Jetzt fiel mir aber ein, es gibt ja auch Super Plus mit 102 ROZ, statt 98 und in meinem Tank sind noch die 2/3 (ca. 30 Liter) Super Bleifrei (95 ROZ + Bleiersatzstoff) Wäre dann nicht das Gemisch noch schneller wieder auf den 98 ROZ , wenn ich dieses 102 ROZ-Benzin, statt normales Super Plus mit 98 Oktan nachschütte oder hat das damit überhaupt nichts zu tun?
Danke!
2 Antworten
fahre den Tank leer und entspann dich. Dein Motor wird einen Tank 95 locker aushalten, wenn du ihn nicht gerade andauernd hochjagst, dass die Kolben zur Motorhaube herauskommen
ich lese gerade, dass bei dem Ultimate 102 von Aral sehr viele Zusatzstoffe drin sind. Wären diese wiederum für einen Oldtimer schädlich?
Du kannst auch den Tank leer saugen, mit nem Schlauch und ein paar Kanistern. Das Ansaugen ist eine ziemlich widerliche Angelegenheit, meist bekommst du einen satten Schluck Sprit in den Mund, aber es gibt dafür auch kleine Handpumpen.
Oder der Tank hat eine Ablaufschraube, bei älteren Autos durchaus üblich. Wanne drunter und leer laufen lassen.
Wenn der Motor klingelt könntest du auch noch die Zündung etwas in Richtung spät verstellen, aber für die paar Liter lohnt der Aufwand wohl nicht.
ja, das hatte ich auch vor. Allerdings verstößt das in der Garage gegen die hausordnung. Daher kann ich das erst machen, wenn das Wetter besser ist. Ich weiß halt nicht, wie lange ich das aushalte und wie lange man dafür braucht, weil ich glaub auf der Straße ist das ebenfalls nicht legal. und deshalb hatte ich gedacht, ich könnte den Super Plus 100 Oktan-Sprit von Shell (102 Oktan von Aral gibts anscheinend nicht mehr) dann als letzte Möglichkeit dazu kippen. Wenn ich bis dahin das meiste vom normalen Super-Benzin bereits absaugen konnte, müsste das doch dann insgesamt mindestens 98Oktan ergeben. So hatte ich gedacht
naja, ichn hab den Motor natürlich nicht hochgejagt, aber Klopfgeräusche macht er schon. Und das Klopfen soll ja nicht so gut sein. ich Hab gehofft, je mehr Oktan ich dazugebe, desto schneller hört das Klopfen auf.