Motorroller & Scooter

Hallo Ihr Motoren-Kenner, eine gute Frage für euch. Frühere Modelle von Benzin-Rollern 49ccm könnte man mit Chips tunen, damit der Motor weniger Sprit verbrauchen kann. Einige Modell könnten danach sogar 10 Km/h schneller fahren. Ich habe aber gehört, dass alle moderne Modelle die eine elektronische Benzineinspritzung (EFI) überhaupt mit diesen Chips nicht mehr tunen kann. Hat jemand damit die Erfahrungen?

Hallo ihr, Ich habe mir letzte Woche einen Jetforce C-Tech Ice Blade gekauft und das ist mein erster Roller. Daher habe ich Relativ viele Fragen und wollte sie lieber hier zusammenfassend stellen, als mehrere Themen zu erstellen. Ich hoffe das ist ok, sonst stelle ich sie einzeln in den Unter Rubriken. Der Roller war vom Verkäufer auf 25 gedrosselt und ich und mein Vater haben ihn entdrosselt, heute kam das Packet mit der Drosselscheibe für 50er. Wir haben aber komplett vergessen, nach dem Distanzring zu gucken und wissen letztendlich nicht mehr was er für einen hat, bzw. ob er überhaupt einen hat. Wir sind uns aber sicher, dass er keinen hatte, weil wir bei der Testfahrt, nach dem Entdrosseln, schon vor der Vollast über 60 gefahren sind. Daher ist meine Frage, ob ich mir auch einen Distanzring besorgen und einbauen muss oder reicht die Drosselscheibe, damit der Roller nur 50 fährt? (Den Drosselring baue ich erst nächste Woche ein, deswegen wollte ich mir, falls benötigt, den Distanzring davor besorgen) Außerdem ist der Roller, wie oben geschrieben, die IceBlade Edition. Der Vorbesitzer hat aber ein paar Verkleidungs-Teile gewechselt und deswegen ist der Roller nur zur Hälfte Weiß. Das möchte ich aber bis zum Sommer ändern und bin hin und her gerissen, welche Farbe ich nehmen soll. Daher wollte ich mal Fragen, was eurer Meinung am besten aussieht, derzeit schwanke ich zwischen Weiß (dann halt in Hochglanz) oder so ein Matt Schwarz, bzw. Glanz Schwarz. Um beim Thema Design zu bleiben habe ich noch eins zwei Frage (Ich möchte den Roller Design-Technisch schnell aufbereiten. weil es jetzt schon fast peinlich ist mit dem zu fahren). Ich muss den Metall Rahmen um den Tank, so oder so, neu lackieren, weil der ein paar Schrammen hat. Auf dem Ist ja leider ein Peugeot Sticker, den ich eigentlich fürs Lackieren abmachen muss. Kann man den irgendwie nachbestellen oder wie würdet ihr das machen? (eine Schramme geht durch den Sticker, also kann ich den nicht abkleben). Auch wollte ich ein paar andere Sachen ändern, die fasse ich kurz zusammenfasse (da sie nicht so drängen): -Ist der Böse Blick legal (bzw. ab wieviel % Abdeckung des Scheinwerfers)? -Angel Eyes sind ja wenn man sie während der Fahrt nicht anstellen kann legal?, könnt ihr gute Sets für die JetForce empfehlen (in der am besten schon Kabel und ein Steuer Knopf (zum An/Ausstellen ist))? -Gibt es verdunkelte Rückscheinwerfer die eine E-Nummer haben (Also Legal sind?), falls ja woher kriege ich die? -Woher kriege ich ein Kennzeichenhalter, den ich am Vario-Kasten befestige (Mit Reflektor ist der ja Legal...?). -Ich möchte einen Seitenständer anbringen und habe schon welche bei Scooter-Attack gefunden, da steht nur leider nicht ob ich so einen Ständer parallel zum Hauptständer anbringen kann oder nur einer von beiden möglich ist. Könnt ihr mir das beantworten (Also grundlegend ob es Seitenständer gibt, die ich mit dem Hauptständer anbringen kann). -Mein Helm passt leider nicht ins Helmfach und ich wollte fragen, ob es da irgendwelche Möglichkeiten gibt, das Fach zu vergrößern? -Ich habe mir außerdem dass "2-Takt Castrol Power1 Scooter teilsynthese" Öl gekauft und wollte fragen, ob ich das jetzige 2Takt Öl im Öl-Tank erst verbauchen/entfernen muss bevor, ich das neue einfülle (Also dürfen die sich vermischen?)? -Gibt es einen Drehzahlbegrenzer, den ich beim C-Tech einbauen kann, falls ich den mal entdrossel und vielleicht Spontan wieder langsamer machen möchte (mehr als 50 fahre ich natürlich nur auf Privat Gelände )?, ich hatte das mal bei einem TSDI gesehen, der ist ja im Gegensatz mit mehr Technik und so. Um jetzt noch zu dem Rechtlichen Thema zu kommen , habe ich noch eine Frage (Ich weiß jetzt nicht ob es die richtige Rubrik ist. Sagt mir gerne, wenn ich das wo anders stellen soll): -Was kommt auf mich zu wenn ich mit Teilen ohne E-Nummer, bspw. Spiegel, fahre und die Polizei mich damit erwischt? -Wenn der Roller schneller, als er darf, fahren kann und die Polizei mich damit erwicht, kommt da nur ein Bußgeld auf mich zu oder was Genau? -Ich habe ca. in einem Monat meinen Autoführerschein und werde den Roller damit fahren (Dadurch habe ich ja noch 2 Jahre Probezeit), ändert das die Strafen bzw. was kann zu Führerschein-Abgabe führen? Vielen Dank im Vorraus und Viele Grüße Henri

Hi Leute, Mein Roller (Speedfight 2 - Bj 2003 2T) steht seit ( c.a 8-9 Monate) in der Garage bei mir und nun wollte ich ihn mal wieder anschmeissen und fahren. das erste was ich getan habe ist den Schlüssel reinzumachen und zu fahren hat alles geklappt bis ich dann feststellen musste das nach dem herausziehen des Schlüssels der Motor immernoch lief. habe dann ausgemacht indem ich den Auspuff zugehalten habe. Und dann habe ich gesehen das der Roller ohne weiteres einfach ohne Schlüssel per Kickstarter zu starten ist… ohne Schlüssel ohne garnichts zwar geht dann kein Strom.. (Tankanzeige… etc) aber er geht an und mit dem Kann man fahren… ich habe ehrlich gesagt Angst bekommen, jeder kann den einfach anmachen und weg fahren… könnt ihr mir evtl weiterhelfen ?? liebe Grüße

Huhu! Ich fahre seit etwa 10 Jahren Jahren Roller. Anfangs hatte ich einen Piaggio TPH 50. Leider wurde der mir irgendwann geklaut. Daraufhin hab ich mir (weil ich persönlich wenig Ahnung und nicht so viel Geld hatte) bei ATU einen Explorer gekauft. Ich bin von diesem Roller so maßlos enttäuscht. Ich brauche den Roller eigentlich nur um durch die Stadt zu fahren, so war das mit meinem Paiggio auch. Den Piaggio bin ich manchmal täglich ~10km gefahren und mal stand er 2 Wochen, er ging immer problemlos an und war generell nicht 1 mal kaputt. Bei dem Explorer geht das einfach nicht. Wenn ich ihn mal 2 Tage stehen lasse startet er über den E-Starter gar nicht mehr. Kickstarten lässt er sich absolut beschissen. Letztes Jahr war ich dann in einer Rollerwerkstatt, aber mit dem Strom ist alles in Ordnung. Also kein Kriechstrom o.Ä. Der Mechaniker sagte mir, ich müsse ihn halt mehr und länger fahren. Also bin ich den ganzen Sommer und Herbst fast täglich mit dem Roller gefahren... auch wenn ich nicht musste oder wollte. Das hat auch tatsächlich funktioniert. Aber sobald es dann kälter wurde hat sich die Batterie wieder entladen. Klar tut sie das, aber beim Piaggio konnte man dann 3 mal kicken und er lief einfach.. der Explorer ist tot. Nach einer Nacht. Gestern Mittag fuhr ich also zu meiner Mutter (6km) und dort stand er dann ein paar Stunden. Als ich nach Hause fahren wollte: tot. Hab ihn mal wieder nicht angekickt bekommen und hab ihn dann also die 6km nach Hause geschoben. Jetzt scheint es allerdings so dass irgendwas anderes kaputt gegangen ist, denn die Einspritzanlage macht kein Geräusch mehr wenn man den Schlüssel umdreht. Der Roller hat etwas über 4000km drauf. Und ich bin einfach fertig damit. Jetzt überlege ich natürlich mir einen anderen Roller zuzulegen, nur hab ich absolut keine Ahnung welchen. Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass Piaggio ganz gut ist/war, aber die verkaufen wohl primär nur noch E-Roller und das ist leider für mich nicht zu gebrauchen. Ich brauche einfach einen Roller der funktioniert, der nicht sofort nach einer kalten Nacht komplett entladen ist und sich vernünftig Kickstarten lässt... Ich hab auch gesehen dass man eigentlich nur noch 4-Takter neu kaufen kann und bin etwas verunsichert. Der Explorer ist auch ein 4-Takter und ich weiß nicht ob die Probleme auch ein wenig daher kommen oder einfach weil die Marke Müll ist. Würde es dann mehr Sinn machen einen gebrauchten 2-Takter zu kaufen? Ich habe nur leider sehr wenig Ahnung von sowas bzw. worauf man da achten würde. Freue mich über ein paar Tipps oder Empfehlungen.

Hallo miteinander, bei meiner Vespa ist die Blinkerkappe abgefallen (ich kenne den Fachbegriff dafür nicht). Das ist nur ein kleines Plastikstück, aber ohne dieses lässt sich der Blinker nicht mehr betätigen. Jemand Ideen oder Erfahrung das wieder funktionsfähig zu machen? Oder muss dafür die komplette Schaltereinheit ersetzt werden? Die kostet 151€ auf Scooter-Center

Wenn man z.b an einer Ampel steht oder schrittgeschwindigkeit fährt und danach wieder Gas geben möchte ist es so als wenn die aerox absäuft/abwürgt. Wenn man dann wieder vom Gas runter geht fängt die Drehzahl sich wieder bleibt man jedoch auf dem Gas geht sie aus. Was jedoch komisch ist das sobald man losgefahren ist läuft sie ganz normal und ab so 10 km/h hat sie diese Probleme garnicht mehr und zieht sauber und vernünftig durch.Ich habe schon den Luftfilter Kasten gewechselt und die Luftfiltermatte. ich weiß echt nicht mehr woran es liegen soll. danke im Voraus !

Also, ich habe bei meinem Roller gestern einen neuen Hinterreifen bekommen von einer Werkstatt alles schön und gut keine Probleme gehabt. Dann habe ich gestern eine Freundin wo hingefahren und abgeholt (schon mehrmals gemacht nie Probleme gehabt) beim abholen habe ich gemerkt dass wenn ich bisschen Gas gebe und der Roller so minimal losfährt und ich vom Gas runtergehe es ein leichtes Surren gibt. Hab mit dabei gedacht hmm komisch aber hab mir gedacht ja ist mir halt noch nie aufgefallen höre da ja im Regelfall nie genau hin. Dann musst ich gestern mit ihr noch ne richtige Vollbremsung machen und noch Berg ab. Heute Früh ist mir mein Was aufgefallen dass mein Roller Quietscht und vibriert beim gasgeben und rollen lassen ab so 50kmh und wird immer stärker je schneller ich werde mehr als 100kmh bin ich nicht gefahren. Das quietschen ist wie bei einem Auto wenn der Keilriemen am arsch ist. Bloß das vibrieren ist komisch und die Geräusche sind auch relativ laut. Hat wer eine Ahnung was es sein kann? vielleicht der Keilriemen? Oder kann es sein dass es was wegen der Werkstatt und dem Wechsel ist und da irgendwas verpeilt wurde. zur Werkstatt möchte ich erstmal nicht (kein Geld)

Moin, mein Roller hat das Problem der Anlasser dreht immer Ewigkeiten bis dann die Batterie leer ist. Zwischendurch hat er mal kurze Startversuche, aber sobald er mit dem Ladegerät am Strom ist, springt er nach kurzer Zeit an und läuft dann auch super. (Zündkerze ist neu / Batterie ist neu und Vergaser gereinigt)

Ich habe bemerkt dass meine Leistung nicht so ist wie sie sein sollte und hab Mal nachgeschaut und das entdeckt darum Frage ich mich jetzt ob da Dreck drinnen war oder ob das ein normaler so genannter Kolbenfresser ist wenn ja würde ich mich freuen wenn ihr mir sagen könntet wie ich das bei meine nächsten Zylinder verhindern Außerdem es war ein airsal 70ccm Alu in einer Aprilia sr50 motard 2003 mit Ori Kurbelwelle

Hallo Zusammen, ich fahre aktuell eine Vespa p80x aus 82. Weil diese mir zu wenig Leistung hat, plane ich einen 125 Motor einzubauen mit 177ccm Zylinder. - BGM 177ccm Alu Zylinderkit (SC art. nr. BGM1770NE) - SI 24/24 Vergaser - BGM Pro Kurbelwelle 57mm Hub (SC art. nr. BGM031120G). Ist es möglich das ganze als 125ccm einzutragen in eine 80er PX. Schaut sich der TÜV den Zylinder an? Was für Unterlagen brauche ich für die Eintragung und was kostet mich der Spaß ca. Vielen Dank euch schonmal im Voraus fürs Helfen!

Ich habe vor 4 Wochen Papiere für meine Simson mofa beantragt und bis heute noch keine Rückmeldung bekommen. Weiß jemand wie lange es dauert bis man die Papiere bekommt?

Guten Abend zusammen Halten eure Batterien bzw Batterie auch nach über 10000 km noch? Viele sagen man müsse alle 5000 km die erneuern

Wie breit ist der Lenker des Ninebot Max G2? Ich plane, ein Faltschloss mit Halterung daran weiter unten zu befestigen, da ich keine Lust auf die sperrige Tasche habe. Hat jemand genaue Maße oder eine Idee, ob das gut passt?

Hallo zusammen! Ich habe mir vor kurzem einen Roller gekauft (Luxxon Jackfire 50ccm 2t)… Aus dem Luftfilterkasten tropft nun Benzin raus…an dem Schlauch welcher zum Luftfilter führt habe ich Risse entdeckt (sieht man auf dem Bild) Weiß jemand was ich dagegen machen kann? Vielen Dank schonmal im Voraus!

Hallo es geht darum das ich einen aprillia sr50 mit Piaggio Motor bekommen habe den ich jetzt etwas aufhübsche und fertig mache.nun zum Problem Bei dem Roller ist ein yasuni Sportauspuff verbaut und der Roller läuft nicht richtig. Beim Gas geben stottert er und das Rad hat so wie keine Power geht nur schleppend. Was ich gemacht habe Vario rollen gewechselt von 6 Gramm auf 4 Gramm ,was zu leicht war da auch das Rad dann garnicht mehr gedreht hat also wieder die 6 Gramm rein. Hauptdüse nachgeschaut ist eine 95 drin. Hab jetzt mal ein abstimmset bestellt mit düsen von 52 bis 115. Ich kann mir aber nicht vorstellen das ich noch größer als 95 bedüsen muss oder ? Und weniger zb ne 60-70 ist doch bestimmt wieder zu niedrig wegen den yasuni Sportauspuff oder ? Am liebsten würde ich den originalen Auspuff drunter haben aber im Moment ist nichts passendes bei eBay Kleinanzeigen drin. Bin dankbar für jede Hilfe

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