Reparatur & Tuning

Da ich kürzlich eine Autopanne hatte - Motor sprang nicht an - kam mir ein Gedanke: Nachdem wir mit einem Startlkabel Starthilfe bekommen hatten, fuhren wir auf der Autobahn und die Batterie lud sich wieder auf. So weit so klar.Aber warum ist das bei E-Autos nicht der Fall? Warum müssen diese extern von einer Ladesäule aufgeladen werden?

Hey Alex mein Name. Ich würde mal gerne wissen wo ihr alle schraubt wenn es draußen kalt wird oder es anfängt zu regnen derzeit schraube ich auf einem schotterparkplatz und bin im Wetter ausgesetzt und habe entsprechend Probleme mit dem Schrauben durchzuziehen. Kennt einer ein Ort wo es wenigstens ein Dach gibt wo man auch Schrauben kann ohne Probleme zu kriegen ich möchte auch gar nicht laut sein das wäre natürlich das 0 + ultra aber ich bin auch gerne leise beim Basteln kennt da jemand einen Ort in der Nähe von Essen auch gerne ein wenig entfernt. Oder hat jemand eine Möglichkeit wo man schreiben kann wo ich noch einen Platz bekommen könnte bin selbst 21 und lerne auch gerade erst das Schrauben genau. Freue mich auf jede Art von rückmeldung und helfe auch gerne beim schrauben

Es ist das schlimmste passiert was überhaupt passieren kann. Ich wollte ein rundum Update auf meinem BMW mit ISTA-P machen. Als Test fing ich erstmal bei einem STG an. Verlief problemlos. Dann hab ich gleich alle gemacht, auto an Ladegerät, laptop an ladegerät und laufen lassen. Nach 10 minuten seh ich dass der laptop blackscreen hatte. Nun. Lange geschichte, laptop ist jetzt wieder funktionsfähig. Nur eben der bmw nicht. CAS ist definitiv tot. Ob die anderen STG auch tot sind, weiß ich nicht. Das Update lief ja erst seit 10Minuten. Man kann nichts auslesen. Garnichts. Batterie Reset hat nichts gebracht.zu meiner frage: was macht man in so einem Fall? Ich kann leider in ISTA-D/P nicht rein. würde es behoben werden wenn ich ein neues CAS modul bestelle? Gibts vielleicht ein Reset?? Irgendwas?

Hallo Auto Community schrauber und Tuner.ich hab mir vor nem Monat nen Corsa C Baujahr 03.2003 gekauft. Da das Auto ne Zeit stand ist auch warum auch immer das Radio ausgestiegen, es geht einfach nicht mehr an.da ich mir kein Navi in mein sichtfeld in der Windschutzscheibe kleben will kommt nur ein Navi Radio Kombi (DoppelDin) in Frage.zurzeit ist ein VDO CDR2005 verbaut.ich möchte aber das das neue Radio ein Bildschirm und Apple CarPlay hat und die Musik über die im Auto integrierten Lautsprecher wiedergibt.hat jemand ein Plan welches Radio man nutzen könnte. Möchte dauch keine 400€ ausgeben.danke im Voraus wenn es jemand Erfahrungen für unter 150€ gemacht hat.

Mein Renault Scenic 2013 mit dem Motor JZ1U 1.6 K4M Benziner macht mechanisch-metallisch Geräusche, leichtes klappern. Die Geräusche gehen, nach dem der Motor gestartet wurde, nach drei Sekunden weg. Die Geräusche treten nicht nach jedem Kaltstart auf aber vor allem, wenn am vorherigen Tag das Auto lange gefahren wurde. Die Werkstatt hat bereits gewechselt:KeilriemenZahnriemenAntriebswelleÖlpumpenanriebsketteUnd jegliche Dichtungen, Rollen, etcDie Werkstatt ist nun ratlos, meine letzte Vermutung wären die Hydros?Was denkt ihr [ Ferndiagnose ;) ]

Es soll einen am Amaturenbrett geben und einen im Motorraum, aber wo.finde ich den Sicherungskasten am Amaturenbrett???Danke im voraus

Hi, Gerade habe ich den alten Bluetooth Adapter wieyer gefunden. Due Pace Link App wurde 2023 eingestellt.Kennt jemand aus eigener Erfahrung eine Andoid App, die damit funktioniert?Gerade hatte ich OBDocker probiert, der funktionierte leider nicht, obwohl er viele Adapter kann.Danke!

Hallo ihr Lieben, im Auto meines Vaters (FIN : WDD2120251A069746) zeigt ein Problem an: Backup Batterie Störung. Das blöde ist nur das wir die Batterie nicht finden können 😅 Gesucht haben wir im Fußraum des Beifahrers und im Kofferraum aber bisher nichts gefunden. Habt ihr Tipps wo wir noch suchen könnten oder empfiehlt ihr lieber zur Werkstatt zu gehen ? Vielen Dank schonmal im Vorraus an alle Antworten🙏🏻🙏🏻

Hallo, die Frage steht ja schon oben.Mein Auto (Seat Ibiza) kommt gerade aus der Werkstatt und hat neuen TÜV bekommen. Zusätzlich wurde auch noch das Öl gewechselt.Jetzt hab ich einmal einen Blick auf die Rechnung geworfen und dort ist das Öl mit 70 € aufgelistet. Ist das normal bei Werkstätten? Sonst bekomme ich das gleiche Öl gleiche Marke gleiche Bezeichnung überall für höchstens zehn Euro.Ich dachte halt so okay ist noch Stundenlohn mit dabei gerechnet aber selbst dann dürften keine 70 € dabei rauskommen. Und das ist nur das Öl, den Wechsel haben die noch mal zusätzlich mit 60 € gerechnet. Plus noch mal einen Filter mit noch mal 50. Was ich alles verstehen kann. ABER Öl für 70€?Kann man im Nachhinein wahrscheinlich nicht mehr bemängeln oder?

Ich habe so eine Mittelkonsole und kann nicht finden was passen würde ich habe welche gesehen die über dem Lüftungsschlitz eingebaut werden könnten, will aber nicht da ein riesen Loch rein schneiden und will auch des Originale radio austauschen weil wenn ich durch Aux musik höre ist im Hintergrund ein Rauschen das ich nicht weg bekomme. Freue mich auf eure Antworten

Hallo, ich war mit meinem zafira C Euro 6 Diesel beim FOH zwecks Inspektion. Dabei wurde eine AU durchgeführt die ich nicht beauftragt jedoch aus gutem Willen bezahlt habe. Durchgeführt wurde die AU von der Werkststt selbst. Normalerweise kommt täglich der tüv Nord und prüft in der Werkstatt gemäß HU. Da der Kollege an diesem Tag krank war, wurde die HU (welche auch nicht beauftragt war nicht durchgeführt). Ich habe mein Auto also mit frischer Inspektion und einer AU mitgenommen. Und wollte nun selber mit der AU zum TÜV oder der Dekra fahren. Man hat mir gesagt von Opel, dass die die AU akzeptieren würden. Nun ist es so, dass der TÜV und auch die Dekra die AU (sie ist vom 01.08.2025) nicht akzeptieren und selber die AU nochmals durchführen wollen. ist das so korrekt ? Oder müssen sie die AU akzeptieren?

moin,Ich bin seid Tagen dabei meinen Partikelfilter freizufahren da er mir: Partikelfilter Bank 1 Fehlfunktion anzeigt und manchmal Luftmassenmesser 1, undplausibles Signalich habe es bei meiner Werkstatt testen lassen. Partikelfilter ist zu 55 % beladen deswegen bin ich seit Tagen dabei, es frei zu fahren dazu ist die Spirale an und Motorkontrollleuchte und die Partikelfilterleuchte…ich bin in den letzten 4-5 Tagen weit über 1000 km gefahren heute auch wieder insgesamt. 250km als wir wieder heim waren hat er plötzlich wieder überhaupt kein Gas angenommen ich hab es ausgelesen und da zeigte er mir an, dass mit Luftmassenmesser und Partikelfilter Einschränkung - Asche Beladune Bank 1 und Partikelfilter Bank 1 Fehlfunktionkonnte das mit Luftmassenmesser und der Einschränkung Aschebeladung löschen nun hat er wieder Leistung…was bedeutet das mit der Asche obwohl ich in den letzten Tage viel Autobahn gefahren bin, wie ich oben gesagt habe.und nein, der Partikelfilter ist nicht durch mich voll. Ich hab das Auto erst gekauft anscheinend vom vorherigen Besitzer.Bin über jede Erklärung dankbar, was ich jetzt machen soll.

Bin leicht beim parken 5km/h gegen den Bordstein gefahren. Nach näherer Beobachtung ist kein Gewebe zu sehen. Was würdet ihr sagen? Kann man mit dem Reifen noch mit gutem Gewissen weiterfahren?

Hallo zusammen welcher heckscheibenwischer gehört auf dem seat ibiza 6L by 2005 Möchte es nicht in der werkstatt kaufen, da total überteuert Am besten wäre ein link über Amazon, oder jemand der weiß welche Maße dieser hat. Danke:)

Ich habe heute einen Skoda Octavia aus dem Jahr 2007 gekauft. Beim Anlassen fiel mir ein seltsames Rasseln auf. Dieses kommt kurz nach dem Gas geben. Besonders im Neutral.Hat jemand eine Ahnung? Wenn man vor der Haube steht, klingt es so, als würde das Geräusch von unten kommen. Er hat allerdings Tüv für 2 Jahre und 250.000 km.

Hallo,bei meinem MF 133 habe ich heute die alten Hydraulikschläuche und die daran angeschlossenen Hydraulikstempel des alten Frontladers demontiert, weshalb nun keine Hydraulikschläuche mehr am Steuergeräteblock in der "Mittelkonsole" angeschlossen sind. Den Hebel an diesem Block habe ich so gestellt, dass man die Heckhydraulik bedient. Seitdem macht es beim Motorlaufenlassen und auch beim Fahren seltsame Knackgeräusche aus Richtung Hydraulik, aber nur wenn diese nicht in Bewegung ist oder Abgelassen wird. Hebt man die Hydraulik, also entsteht Druck, geht das Geräusch weg.. Wie kann ich dieses Problem wieder beheben? Kann es sein, dass die Pumpe irgendwie Gegendruck oder so braucht? Es tropft auch etwas Öl aus den Anschlüssen des Steuergeräteblocks. Ich hatte überlegt, da quasi so Blindverschlüsse drauf zu machen, bin mir aber nicht sicher, ob das eine gute Idee ist. Vielleicht kann mir da ja jemand helfen