Und wo ist dann nun Dein Problem ? Wenn Du charakterlich nicht schäbig bist und Dich optisch nicht wie ein Kerl stylest, dann ist für Dich doch alles "roger".

Da kannst Du abseits von reinen "Schürzenjägern" noch nahezu jeden charakterlich gleichschwingenden und Interressen-konfomen Mann für Dich gewinnen. 

Ein Kaiser ist ein von der katholischen Kirche explizit anerkannter und " nach deren Riten zusätzlich graduierter " Herrscher dieser alten Art über seine "Volksgruppe".

So gesehen also ein "König" mit christlich - katholischem " Segen und Balsam ". ( für kirchliche Ansinnen natürlich dann auch mit dem Ansinnen der Aufrechterhaltung und Verbreitung des christlich-katholischen Glaubens )

Dieses Vorhaben wäre nur dann realisierbar, wenn das besagte Ticket nicht "personalisiert" ist, sondern deutlich und klar mit " Übertragbar " gekennzeichnet ist.

" Personalisierte " Tickets sind nur von der auf dem Ticket genannten Person in Verbindung mit dem Personalausweis nutzbar.

Wenn Du trotz höherer Wecklautstärke wirklich ein Problem mit früherem Aufstehen im Zusammenhang mit rein akkustischen Weckern haben solltest, so könntest Du zusätzlich mal eine optische Unterstützung im Vorlauf durch eine starke Lichtquelle zuschalten.

Dabei schaltest Du eine recht helle Lampe in zeitlichem Vorlauf in eigenem Versuch mal per Zeitschaltuhr zwischen 15 - 45 Minuten VOR dem geplanten Wecksignal Deines akkustischen Weckers ein.

Das Licht stimuliert dann Deinen Körper schon mal auf das Ende der Ruhephase vor und stellt den Hormonhaushalt entsprechend vorzeitig um.

Sollte regulär das Aufstehen dann zum Weckton merklich erleichtern.

Nachtrag : ein bisschen Gewöhnungszeit ( Tage bis 1-2 Wochen ) musst Du ggf. für diese Methode aber auch einplanen.

Diese Kondensatoren sind insbesondere bei vielzahligen Parallelbeschaltungen solcher Lampen mit konventionellen Vorschaltgeräten zur Kompensation von Leistungs-Spitzenimpulsen während der Einschaltung gedacht.

Bei 4 x 58 Watt brauchst Du diese Kondensatoren m.E. daher noch nicht wirklich. Sie schaden aber auch nicht. Hebe sie Dir aber dennoch auf für den Fall, dass Du diese Beleuchtunganlage mal um einige Leuchten in diesem Strompfad erweitern möchtest und ggf. dann mal der Sicherungsautomat insbesondere beim Einschalten mal auslösen KÖNNTE. Dann empfehlen sie sich pro Leuchte.

Für diese Karten bekommst Du nur noch "Legacy-Treiber" bei AMD, weil hier der Treibersupport inzwischen weitestgehend von AMD eingestellt wurde.

Somit höchstens noch alle 6 Monate mal ein aktualisierter Treiber. ( wenn überhaupt )

Wenn Du mit "absaufen" meinst, dass er kein Gas mehr nimmt und folglich keine Kraft mehr hat, so kontrolliere zunächst mal die beiden Düsen. ( insbesondere die feine Nebendüse )

Es ist in Deinem Vorhaben zwar wirklich lieb gemeint, aber vom Aufwand her würde es sich eher nicht wirklich lohnen, im "vorraus" zu produzieren. Da solltest Du Dir besser etwas anderes überlegen.

Es gibt zwar durchaus Nudel-Frischteig Erzeugnisse mit einigen Tagen bis etwa 1-2 Wochen Haltbarkeit, aber die werden dann industriell unter hoch reinen ( sterilen ) Bedingungen zubereitet und verpackt.

Dein grösster Schwachpunkt im Rezept ist hier halt das Frischei und die absolute Sterilität in Deiner privaten Küche. ( letzteres ist im "Heimgebrauch" halt wirklich nahezu unmöglich in diesem erforderlichen Reinheitsgrad realisierbar )

Bei Warmtrocknung über etwa 60-70 Grad ( pasteurisieren erfolgt über 70 Grad ) würde das enthaltene Ei / Eiweiss bereits "denaturieren" und somit stocken )

Und Niedertemperatur-Trocknung mit Umluft muss halt auch in reiner / steriler Atmosphäre erfolgen, um zumindest schon mal mehrwöchige Lagerfähigkeit zu erzielen. Und das kann die Industrie dann halt mit gleichen Zutaten besser.

Es wäre somit zusammengefasst halt schade um Deine Mühen, wenn Du die "Frische" durch Haltbarmachung ( Trocknung ) dann wieder zu nichte machen würdest.

Bei einem maximalen Unterdruck der Saugglocke von - 1 Bar ( absoluter Druck also dort 0 Bar )  und einem atmosphärischen Druck von 1,0 Bar so wäre die resultierende Kraftwirkung maximal mit 10 N / cm2 oder 1 KG / cm2 in senkrechter Zugwirkung anzusetzen.

Hast Du das Gerät mal komplett geöffnet gehabt ? Wenn nicht, so schaue mal nach, ob auf der Hauptplatine eventuell ähnlich wie bei einem PC eine Pufferbatterie vorhanden sein könnte, die ggf. nun zu weit entladen ist.

Ansonsten mal im WEB recharchieren, ob es noch andere Besitzer Deines Fernseh-Modells mit ähnlichem Problem gibt und ggf. auch eine Lösung zur Abhilfe besteht.

Hast Du mal kontrolliert, ob die Hinterradbremse nicht evtl. für die Blockade verantwortlich sein könnte ? Manchmal löst sich bei Trommelbremsen auch ein Reibbelag ab und verkeilt sich dann.

Ansonsten bliebe nur eine Kontrolle des Getriebes und seiner Kugellager.

Wir wissen jetzt leider nicht genau, wo Dein Problem liegt. Das solltest Du uns zunächst mal näher beschreiben.

Wenn Du nur die Tragaufhängung / Tragbolzen des Sägebügels auf dem Hyraulikzylinder aushängen möchtest, so sperre den Sägebügel vorne sicher und standfest mit einem konternden Tragblock aus Holz und lasse darauf den Sägebügel dann über das hydraulische Zustellventil langsam ab. 

Dann solltest Du bei entlastetem Sägebügel recht einfach den Kopfbolzen zur hydraulischen Tragverbindung auf dem Kolben rausdrücken können.

Bei Vodka handelt es sich aus einer Lösung aus Alkohol, Wasser nebst Aroma- / und Geschmacksstoffen, wobei sowohl der Wasseranteil, als auch der Alkoholanteil dieser Lösung jeweils bestimmte Aromaten / Zuckerstoffe und Geschmacksträger in sich in Lösung aufnehmen.

Der Unterschied zur "Emulsion" ist hier u.A. der Umstand, dass sich diese "Zusatzstoffe" nicht selbsttätig selbst über längere Zeit von der Flüssigkeit absetzen können. ( weil sie halt entweder im Ethanol- / oder Wasseranteil stofflich gelöst und aufgenommen wurden ... und nicht einfach nur vermischt als jeweiliger Stoff an sich wie z.B. Wasser und Fett in Milch )

Du musst die Schutzabdeckung über der Speicherwatte beim Auffüllen auch mal kurz hoch nehmen und schauen, wann der Speicherstoff sichtbar "nass" gesättigt ist. Ruhig in meherern kleinen Schritten auffüllen und etwas warten, bis sich die erste kleine Benzingabe in der Speicherwatte verteilt hat.

Wenn die "Wolle" komplett gesättigt ist, so bleibt sie an der Oberfläche auch nass aussehend.

Wie gross ist denn zudem die Flamme in frisch aufgefülltem Zustand ? Mehr als etwa 15 mm muss sie nicht unbedingt über das Lochgitter um den Docht auflodern. Bei Bedarf ansonsten den Docht etwas zurück ziehen.

Das passiert meist nur dann, wenn Frontscheinwerfer und Rückleuchte an einem ungeregelten Stromausgang des Generatorankers zusammengeschaltet werden und dann entweder beide Leuchtmittel zusammen :

 - die Leistungsauslegung der Lichtanlage unterschreiten

 - ein Wackelkontakt besteht und eine Leuchte dadurch zeitweise zu viel Spannung / resultierend Strom und Leistung erhält

 - minderwertige Leuchtmittel verbaut wurden ( Bruch der heissen Glühwendel durch Vibration ) 

 - Falsche Generatoreinheit / falsches Magnetrad, falsche Einstellung des Luftspaltes zwischen Magnetrad und Blätterkernen des Generatorankers eingebaut / eingestellt . ( dieses betrifft eher ältere Semester der Fahrzeug- / Zweiradtechnik ohne Spannungsstabilisierung der Generatoreinheit für die Beleuchtung )

Welche Leuchtmittel waren vorher jeweils in FS und RL eingebaut ? ( jeweils Spannung und Wattage ) , wurde identisch dieser Werte ausgetauscht....und wie lange funktionierten die alten Leuchten bis zum Defekt ?

Die exakte Handhabe unterliegt hier der internen Diponisierung des jeweiligen Paketbetriebes. In der Regel werden neue Fahrer zumindest auf kleinräumigen Verteilertouren wenigstens ein paar Tage dahingehend eingewiesen durch einen orts- / und betriebserfahrenen Fahrer, dass der "Neue" seine Tour im Rahmen einer minimal erforderlichen Betriebseinweisung ordnungsgemäss abwickeln kann.

Meist ist es aber so, dass "der neue" auf dem Beifahrersitz eines alten Hasen in einer Art "Praktikum" mitfährt und in die grundlegenden betrieblichen Abläufe eingewiesen wird.

Prinzipiell nicht, aber bei dauerhaft zu hoher Stromentnahme oder einer dahingehend defekten Ladestromregelung bzgl. des max. Akku-Ladestroms KÖNNTE der Akku überhitzen oder gar durch Ausgasung Wasserstoff bilden, welcher dann bei Funkenschlag im Motorraum durchaus verpuffen KÖNNTE.

( Das sind bei modernen FZG mit modernen, wartungsfreien Akkus aber eher theoretische ANNAHMEN eines "Worst-Case" - Szenarios wo alles gleichzeitig schief läuft )

Geht die Motordrehzahl denn beim Anfahren dann auch in die Knie, oder reduziert sie sich nur wenig und nur die Beschleunigung haut nicht hin ?

Da Dieses Quad ja eine manuelle 5-Gang Schaltung hat, so kannst Du den Grip der Kupplung recht einfach testen : 3 Gang bei gezogener Kupplung einlegen, etwa 60-75 % Gas geben und halten, dann langsam Kupplung kommen lassen. Wenn der Motor dann nicht ausgeht, sondern weiter läuft, so hat die Kupplung nicht ( mehr ) genug Grip.

Wenn es definitiv nicht an der Kupplung liegen sollte, so lasse den Motor im Leerlauf erst einmal etwa 5-7 Minuten warm laufen, bis sich der Auto-Choke selbsttätig zurück stellt. Dann mal das Anfahr- / und Beschleunigungsverhalten erneut überprüfen.

Sollte es auch hierdurch nicht besser werden, so dürfte erst einmal eine Überprüfung / Reinigung oder / und "Synchronisierung" der Vergaser nötig sein, da es sich um einen 2-Zylinder Motor mit 2 Vergasern handelt. Solange noch Garantie drauf ist ( insbesondere in den ersten 6 Monaten ab Kauf ) , so solltest Du diese Überprüfung / Justage dem Händler oder einer lt. Garantiebedingungen autorisierten Fachwerkstatt überlassen.

Wie kommst Du darauf, nur noch 1/4 Liter im Tank zu haben ? Kann es ( bei einem "vermuteten" PKW ) sein, dass Du bei der Tankanzeige nicht "1/4" mit Litern statt wie üblich mit 1/4 des nominalen Tankvolumens verwechselst ? 

Nein , ganz im Gegenteil durch das ca. 3-4-fache Datenaufkommen für die Berechnungen durch die Grafikkarte bei nativer 4K-Auflösungseinstellung dann ca. um 2/3 niedrigere FPS als bei 1080p.