Was hast du für ein Auto? Bei unserem Audi A4 (Bj 2010) 1.8 TFSI lags an der Zylinderbohrung, da damals bei Audi in der Fabrik die Toleranzgrenze für die Zylinderbohrung zu groß war. Dementsprechend war zwischen Kolben und Zylinderinnenwand ein etwas größerer Abstand, der sich zuerst nicht bemerkbar gemacht hat. 2016 war es aber dann so "ausgeleiert", dass ziemlich viel Öl mit in den Brennraum gelaufen ist.
Dies hat dann in den selben Rauchschwaden wie im Video resultiert und in erhöhtem Öl-verbrauch (Später war es 1l Öl auf ca. 25km). Desweiteren klang der Motor etwas nach einem Diesel, obwohl wir einen Benziner hatten. Der Rauch hat nach 2-Takt Abgasen gerochen.
Also ich würde das Auto auf jeden Fall mal in die Werkstatt deines Vertrauens bringen (sicher ist sicher) ;).
Gruß Dennis