Hey..

Du kannst in beiden Fällen in die "sprichwörtliche" Sch...e greifen!Ich kann dir nur einen GUTEN RAT geben..

KAUF KEIN MOPED ÜBER'S INTERNET,wenn du keine Ahnung hast!!Am besten gehst du zu ner alteingesessen Simson Werkstatt und fragst die ob die dir ein ordentliches Moped besorgen können.Geh aber NICHT zu/in so'n Tuning/Custom Schuppen!!Dort bekommst du vielleicht ein RUNDum neu aufgebautes TunigMoped ABER eins darfst du dabei NIE VERGESSEN, NEU heißt NIEMALS besser!! Die Dinger sehen zwar geil aus sind aber am ende nur noch "CHINA SIMSONS".NEU bedeutet,bei SIMSON,immer ORIGINAL raus und NACHBAU rein!!Nachbau Teile kommen,auch bei MZA,alle aus FernOst und haben nicht annähernd die Qualität von original DDR SimsonTeilen.

Lg

du darfst mit nem Mofa Schein (den ab 15jahre) jede Simson(50/51ccm) fahren ohne die auf 45 drosseln zu müssen.WENN sie vor'm 28.Februar 1992 in der ehemaligen DDR zugelassen wurde darfst du auch schon mit 15 jahren 60km/h fahren!!Allerdings ist es mittlerweile FAST unmölich neue Papiere von der KBA zu bekommen.Es wird zuviel "SCHINDLUDER" mit den Drecks "UNGARN MOPEDS" getrieben.So dass heute mehr S50/51 in Deutschland angemeldet sind als Simson jhemals für den eigenen Markt gedbaut hat.AUSSERDEM hat man bei der KBA ne mindest Wartezeit von 20Wochen bis man überhaupt ne Antwort bekommt.Es sind allerdings eher um die 35Wochen Wartezeit..Das bedeutet aber nich das du nach 35wochen die Papiere bekommst!!Ich kenn viele die nach 35wochen ne Absage bekommen haben!!Ausser das Ding is als geklaut regestriert,dann stehen nach paar Tagen de Cop's ,meistens sehr früh morgens,vor deiner Tür!Dann darfste das Moped seinem eigentlichen Besitzer zurück geben,EGAL ob du nen Kaufvertrag dafür hast,bekommst ne Anzeige wegen HEALEREI und die Kohle die du dafür bezahlt ´hast kannste unter "LEHRGELD" verbuchen.

ALLES QUATSCH!!

Die Kurbelwelle is eingelaufen,kannste mir 100prozentig glauben!

Das problem is für jeden NICHT SIMSON FACHMANN im prinzip nicht erkennbar,ES SEI DENN man hat das schon selber erlebt!

Im kalten zustand geht das ding einwandfrei aber sobald der Motor warm ghefahren is.. BUMM,AUS!! und geht ooch erst wieder an wenn der Motor wieder kalt ist.

Zündung stimmt,funke is da..

Der Motor besteht aus Metall,die Kurbelwelle besteht aus Metall.Wenn der Motor warm wird fängt das Metall an zu arbeiten.Ausdehnen oder zusammenziehen..

die kurbelwelle brauch nur ne winzige eingelaufene stelle haben und NICHTS GEHT MEHR!Zündung haut nich mehr hin und dein Kolben Hub haut auch nich mehr hin

"frage steht im Titel"..

Deine S51 zieht also nich mehr wenn sie heiß ist? Das is so als würde ich schreiben:

"YAMAHA klingt seltsam"

Ich aber gar nich YAMAHA fahre sondern Gitarre spiele und Probleme mit meinem Verstärker hab.

was für ne S51 haste denn?sag bitte nich "ne gelbe"...Ich meine welche Bauart!

6Volt oder 12Volt,Elektronik oder Unterbrecherzündung?

Weil genau da nämlich deiner TITEL-FRAGEN COMBO's Antwort liegt!

bei uns hier in Thüringen kann man mit 15 n Moped Führerschein machen..Mein Sohn macht nämlich genau das gerade!Er darf dann Moped's bis 50kmh fahren..ALLERDINGS gibts da ne kleine aber feine ausnahme..SIMSON!!1990 wurde im "EinigungsVertrag" ne AusnahmeRegelung für alle Simson Modelle vor dem Bj.1990 beschlossen die besagt das Simson's 60kmh fahren dürfen!

Ne Simson begleitet dich dein GANZES Leben,soviel kann ich dir Versprechen!!Wenn du dich für Simson entscheidest wirst du das NIEMALS bereuen..Du musst nur mittlerweile WAHNSINNIG vorsichtig bei der "anschaffung" sein!!Du solltest dich von jemand beraten lassen der sich mit der ganzen materie auskennt!Von wegen Export Modelle oder neu aufgebauten mopeds dien haufen geld kosten am ende aber nur zusammen gepfuscht wurden.

Für was brauchste denn n Schaltplan?Um n Kabelbaum neu zu verlegen ? Es gibt keinen Schaltplan für ne 6Volt Unterbrecherzündung,falls du sowas suchst!?

Ich würde bei sowas ganz vorsichtig sein..Ich kenn n paar Leute die genau sowas gekauft haben..OHNE MOTOR,OHNE PAPIERE!Und dann hat sich rausgestellt das die Dinger geklaut waren!Deswegen ohne Motor..Selbst wenn du ne "unbedenklichkeitsBescheinigung"vom verkäufer hast biste dann wegen Healerei dran!

120kmh..

mal angenommen dein moped schafft die 120,wie willstn das ding wieder abbremsen??Trommelbremse-120kmh??vielleicht sollte man nich nur schnell sein wollen sondern auch ma drüber nachdenken was is wenn ich mit ner simson 120kmh fahre?Ist ein für 60kmh ausgelegtes moped bei 120 überhaupt noch kontrollierbar?ich weiß es zwar nich aber ich glaube das könnte schwierig werden.

wo willstn ein "aufsatz" davor bauen? Du kannst dir für von ne Roller Telegabel holen,die is n paar zentimeter länger (sieht KLASSE aus!) aber "aufsätze" ,"vorbauten","distanzstücke" oder dergleichen gibts für die stoßdämpfer nich.Du könntest den obergurt hinten etwas hoch biegen(lassen) dann steht dein moped hinten definitiv höher

du willst den knick nich??

der "KNICK" is kein SchönheitsFehler der ausversehen bei der entwicklung passiert ist.Dieser "Knick" hat seinen grund!!

wuirde der motor regeneriert?wenn nich is es eine weit verbreitete krankheit das die Kurbelwellenlager eingelaufen sind.das fieße daran ist das das ding anspringt und auch erstma fährt aber sobald der motor warm wird is sense.falls dein motor noch nich regeneriert wurde bau das ding aus,schaffs zum SIMSON MANN und lass ihn komplett überholen.alles andere is nonsens

die Düse kostet dich 3,50 neu..hol dir einfach ne neue,dann kannste das wenigstens ausschließen falls es immer noch nich funktioniert

Ich würde an deiner stelle ein "scheunenfund" oder so etwas kaufen.

lieber so ein rostiges "schrottmoped" für 600-700 euro gekauft und dann von jemand aufbauen lassen als 1500euro für ein "fertiges" moped bezahlen wo keiner weiß wer was gemacht hat und ob qualitäts teile verbaut sind.Es gibt so viel billigen nachbau schrott!!Glaub mir,mit einem scheunenfund bist du am besten bedient!!da hat garantiert die letzten 20 jahre keiner dran rum geschustert

Ich beobachte seit silvester 2017 haargenau das gleiche!Ich stehe oft bis spät Nachts in der Garage und hab dabei das tor offen.Ab und an geh ich raus um eine zu rauchen und genieße die ruhe und den sternenhimmel.da ich ganz am ende eines 87einwohner dorfes wohne hab ich wahnsinnig gute sicht in den Nachthimmel.´man kann manchmal sogar die Milchstrasse sehen!!die Lichter die du beschreibst seh ich auch!!!Das was die ganze sache erst richtig verstörend macht ist das die nich nur blinken sondern sich auch von jetzt auf gleich,in einer wahnsinnigen geschwindigkeit im ZICKZACK hin und her bewegen!Allerdings sind die nicht jede Nacht da.Ich versuche schon ne ganze weile raus zu findenwas es damit auf sich hat´.Und habe nichts gefunden was das ansatzweise plausiebel erklären könnte.Im gegenteil..viele menschen sehen das gleiche und alle die fragen dazu stellen bekommen werden ausgelacht und verspottet.das gibt mir noch mehr zu denken

das was da rasselt sind,NEE waren mal deine Kolbenringe.Den Bock hat jemand ordentlich geritten!!Ohne viel gequatsche..Zylinder kopf ab ,Zylinder ab ,Kolben raus und beim Händler n Austausch Zylinder geholt (passenden Kolben mit Kolbenringen)gibts dazu.Bei dir sind die einfach gesagt im AR gen (muss hier ja auf meine ausdrucksweise achten) also die sind kaputt..Also keine kompression ..Keine Kompression keine Leistung

Ich hätte n kompletten Rahmen zu verkaufen..Garantiert DDR zugelassen!!Mit regenerierter Telegabel(verstärkte Federn).Das ganze zum spottpreis von 350euro.Garantiert sauber!!Will damit sagen für 1500euro bau ich dir FAST 2Mopeds zusammen!!Oder du stehst off nervenKitzel und kaufst dir sone Ungarn Karre für das geld.Dann legste nochmal 200euro nur für den DDR zugelassenen Hauptrahmen hin.S bleibt dir dann nämlich nichts anderes übrig.Das mach 2mal die woche auf arbeit..REIMPORT raus DDR zugelassenen Rahmen rein!

in den geschichtsbüchern über die DDR!!

online bestellen??wieso online???das geht mir nich in den kopf..

s gibt an fast jeder ecke n Händler zu dem du gehen kannst und sagst was du brauchst und der über so kleine nouancen wie s51 baujahr von - bis oder Laderegler Modell nummer und all sowas bescheid weiß und dir genau das bestellt was du brauchst.Dauert nich länger als "online" und du ärgerst dich nich hinterher das wenn du das falsche bestellt hast oder dir billigen NachbauSCH... gekauft hast.Ich weiß wovon ich rede!!

das is der Überlauf vom vergaser..das heist dein Schwimmer hängt.das is das gleiche prinzip wie bei einem toilettenspülkasten..der schwimmer schließt die benzinzufuhr vom Tank in den vergaser sobald die Kammer gefüllt ist.Bei dir scheint sich der schwimmer an irgend ner stelle nich weiter anzuheben.Ganz einfach..vergaser raus ,die 2 diagonal angebrachten kammerschrauben lösen(beim öffnen UNBEDINGT darauf achten nich die Dichtung zu zerreissen)den splint der den schwimmer hält raus und die düse mit dem kleinen nippel unterm schwimmer rausdrehen durchblasenwieder rein und wenn du einmal dabei bist die anderen drei düsen im vergaser mitm schraubendreher raus und gleich mit sauber machen.Das is ne relativ einfache und schnell erledigte sache.Und wenn du die gwannendichtung nich zerreisst kostet es dich auch nüscht!