In der Prüfung werden durchaus 30 Fragen nach dem Zufall ausgesucht. Am besten ist nach Themengebieten zu lernen und alle Themengebiete 100% richtig haben - das ist anstrengend aber machbar. 2 Tage lernen ohne Ablenkung und du bist durch.
Generell ist es immer besser fragen zu verstehen als sie auswendig zu lernen. Wenn du eine Frage gar nicht verstehst, mach ein Foto davon und geh zu deinem Fahrlehrer - der wird dir schon helfen
Wenn ich hier die Antworten lese, merkt man das keiner davon einen LKW Führerschein hat.
Also : Um mittig zu fahren, musst du deine aktuelle Position in den Außenspiegel kontrollieren. Am Anfang sogar sehr sehr oft, mit kurzen blicken.Nach einigen Fahrstunden pendelt sich das ein, und man guckt immer weniger in den Außenspiegel. Ein LKW ist wesentlich breiter und unübersichtlicher als ein PKW, daher ist das beobachten des seitlichen Abstands in den Außenspiegeln sehr wichtig.
Fahrlehrer zu sein ist kein einfacher Job, Körperlich natürlich nicht aber mental wird man da sehr schnell gegrillt. Nimmt das nicht persönlich, es währe was anderes wenn er es dir direkt von Auge zu Auge gesagt hätte. Wenn ihm das nicht nochmal passiert, dann war es ein Ausrutscher. Das Rückwärts an die Rampe fahren hat mich auch mehrere Fahrstunden gekostet, das ist wirklich alles andere als einfach! Übung macht den Meister.
Um Fahrerlaubnisprüfer zu werden muss du beim TÜV/Dekra arbeiten. Dort musst du als AaSoP angestellt sein - Amtlich anerkannter Sachverständiger oder Prüfer. Um das zu werden musst du entweder Maschinenbau Studieren, oder - wie ich gehört habe - ein KFZ Meister sein. Dann nehmen die dich gerne an.
Das sieht soweit ganz gut aus. Wenn es zuweit weg ist, ist es schwieriger die Kupplung zu halten, vor allem wenn man nicht so starke Beine hat. Wenn es zu nah dran ist, knallt man gegen das Armaturenbrett.
Kommt ganz auf deine Erfahrung und dem Fahrlehrer an. Normalerweise geht es erstmal auf einen freien großen Platz, wo du die Grundlagen kennenlernst. Je nach dem wie schnell du lernst, kann es unter umständen schon auf die Straße gehen, oder noch auf dem Platz weitergehen.
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30 Fahrstunden sind nicht extrem viel, der Deutschlandweite Durchschnitt liegt bei 22 Übungsstunden, ohne Sonderfahrten. Das man mit den Sonderfahrten erst anfängt, wenn man einigermaßen Auto fahren kann ist normal - man muss ja erstmal das Auto beherrschen können. Das er dich aber beleidigt und nur anschreit ist nicht normal, und auch sehr schlecht. Ist er angestellter Fahrlehrer oder der Chef? Wenn er nicht der Chef ist, dann sprich mit seinem Chef und sagt das das so nicht weitergehen kann. Ansonsten kann man im schlimmsten Fall die Fahrschule wechseln. Auf jeden Fall würde ich die Fahrschule bei Facebook und Google bewerten, um andere schon im vorraus zu warnen.
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Rotlicht Blitzer blitzen immer Mehrmals, da nur das überqueren der Kreuzung bestraft wird. Bleibt man noch vor der Kreuzung aber nach der Ampel stehen, ist dies kein Vergehen. Und wenn du aus der Probezeit raus bist, gibt es halt nur die reguläre Strafe. Aber erstmal abwarten und Tee trinken, warte erstmal ob Post kommt und mach dir erstmal keinen Kopf - ändern kannst du eh nichts mehr :)
Es gibt leider viele Fahrlehrer die sehr taktlos sind und eine große Klappe haben - so wohl auch deiner. Wie viele Fahrstunden hast du gemacht? Der Durchschnitt in Deutschland liegt bei 22 Übungsstunden, ohne Sonderfahrten - mit sinds als 35. Warum bist du bis jetzt immer Durchgefallen?
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Ich glaube es könnte ein kleines Problem geben wenn man Nahrungsmittel per Post verschickt.
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Dort steht das ab 30 Kg der Versand ab 18,95 zu haben ist - Wahrscheinlich wird es etwas teuer, fragen kostet aber nichts :)
Größeres Volumen macht den Klang Tiefer. Größerer Rohrdurchmesser und größeres Volumen der Schalldämpfer könnten helfen. Muss aber wie immer alles vom TÜV abgenommen werden um legal zu sein.
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Die Mehrheit der Autofahrer sind ganz locker, Idioten gibt es aber leider immer wieder - wie überall im Leben. Wenn dir jemand wirklich zu sehr auf den Geist geht, Blinker nach rechts und etwas langsamer werden. Derjenige überholt dich dann und das Problem ist gelöst.
Fürs Herz kannst du den 118i nehmen, aber wenn es um Verstand und Geld geht nimm den 120d. Klar, Benziner hören sich immer besser als Diesel. Die BMW 4 Zylinder Diesel hören sich wirklich nicht angenehm an, aber man gewöhnt sich daran. Und wenn du mehr als 20.000 KM im Jahr fährst lohnt sich ein Diesel auf jeden Fall. Und ab 120 Km/h hört man den Unterschied kaum raus.
Kann an dem Temperaturfühler liegen. Hatte das mal bei einem 2007 318d E90 gehabt, erst Gelb dann Rot Motor lief wie ein Sack Nüsse und ging in den Notlauf. Temperaturfühler selber gewechselt, fertig.
Honda Civic Type R ( 200 PS ), davon gibt es einige der ersten Serie für knapp 5000 Euro.