so wie ich das sehe, sind alle Seelen grundsätzlich gleich alt. Nur halt unterschiedlich in den Erfahrungen, also was sie erlebt haben, oder nicht, etc.. So kann man auch unterschiedliche Begabungen haben. Einfach formuliert.
Manchmal sind die Gummis in den Pumpen nicht mehr gut, dann geht es auch nicht.
Naja ist ein Verbrecher Game, was willst Du. Lester kann man noch anrufen dann gehen die Sterne weg...
Nein auch vieles mehr, Panzer, Flugzeuge, Boote, etc. etc.. Gehe im Spiel einfach ins Internet, das findest Du am Handy. Da ist dann alles aufgeführt...
verbiegen geht nicht, ist glaub Messing. Brauchst wohl auch einen mit einem gebogenen Ventil.
Für Sackkarren und Schubkarren, kaufte ich jeweils gleich Vollgummi Räder...
Ev. muss die Mutter gar nicht weg. Sonst musst Du die Achse/Gewinde auf der Gegenseite Fixieren. Mit einer Zange mit Kunststoff Schutz. Oder im Schraubstock mit Alubacken, so fest sollte das nicht sein.
Habe ich am Anfang z.B. viele Rennen gefahren die zwei, oder sogar dreifachen Geld geben, oder auch andere Missionen. Dabei kann man immer im Auge behalten, besser lernen zu fahren, zu fliegen, oder von mir aus auch zu Kämpfen. Das ist anfangs halt etwas mühsam wird aber von Tag zu Tag einfacher. Auf YouTube gibt es div. Leute die jeweils die Eventwoche präsentieren, da wird immer schön aufgelistet, was gute Verdienstmöglichkeiten sind, schaue einfach unter «GTA-Eventwoche» erscheint immer Donnerstag.
Aus der Opferrolle in die Schöpferrolle, könnten man es vielleicht betiteln....
So wie es aussieht wurde er falsch montiert, jetzt musst Du ihn erst mal wieder aufbringen, mit einer Zange oder so....
habe hier mal eine Tabelle, ev. ist sie nützlich, vom Schiff aus kann ich das nicht sagen,
Also Bild unten ist eine Sattelklobe, da kann man die Muttern lösen und die Achse rausziehen oder lösen und Rausfrimeln.
Bild oben auch die Inbus lösen, ev. reicht lösen, sonst halt rausnehmen.
Am ehesten geht das nur durch den entsprechenden Reifen und den Reifendruck. Auch andere Felgen
Theoretisch geht es auch noch dadurch, dass alle Lager gut geschmiert sind, Tretlager, Pedallager, Radlager.
Auch der ganze Antrieb, Kurbelgarnitur, Kassette und Kette, Schaltwerk, Umwerfer darf wortwörtlich geschmeidig funktionieren.
Ob man dass dann auch merkt am selben Fahrrad....
für die meisten wohl nein, für mich aber ganz klar ja.
Dazu braucht es die Länge und den Durchmesser der Steckachse und das Einbaumass, also die Distanz zwischen den Tauchrohren/Ausfallenden.
Aber vielleicht weis es jemand aus Erfahrung....
Grundsätzlich schon, ja. Ein paar exotische Ausnahmen gibt es schon...
Brooks hat z.B. wenige Modelle...oder sonst ältere Fahrräder.
Da braucht es dann eine "Kerze" mit entsprechender "Klobe".
Normal sind aber Patentsattelstützen.
Das gerade Stück der Rails sollte halt schön in der Führung liegen...Fotos sind immer Hilfreich
Also bei solchen Sachen habe ich immer den entsprechenden Schlüssel für die Einstellung mit auf eine Fahrrad Tour genommen und einfach probiert. Die Unterlage und der Reifendruck können ja da auch eine Rolle spielen...
Also meine war da jetzt auch nicht so diffizil...
Nein, Du kannst das ja etwa ausrechnen, 25 km sind etwa eine Stunde. An einem Radrennen wären das ca. 30 Minuten....
Also kannst ja mal rausfinden wie schnell Du etwa fährst.
Ein Kumpel von mir ist Jahre rumgefahren ohne Schein, hat sogar an der Tankstelle gearbeitet. Schweiz.
Ich bin mal mit einem Alfa nach Italien gefahren, die Nummer war aber von einem anderen Alfa. Wir kamen in etwa 3 Kontrollen, sie hatten es aber nicht gemerkt.
wenn es nicht mehr "klickt" im Schalthebel, kann er innen an den Klinken/Klinkenfedern verklebt sein. Würde es kurz jemandem zeigen der sich gut auskennt.