Der Datenträger müsste unter dem sicherungskasten sein links unter dem Lenkrad
adx Klinkt wie Motor Code
Der Datenträger müsste unter dem sicherungskasten sein links unter dem Lenkrad
adx Klinkt wie Motor Code
Alles nach 96 passt zu einander
Schiebetür kann man umbauen von vor 96 auf nach 96
Für den Wagenheber
Absägen
Ja die Marke Ducati verbaut ZahnRiemen
Die Wechselintervalle liegen so zwischen 10-15000 Kilometern
NGK B8HS und nix anderes
Das passt ist der selbe Rahmen wie bei einer 250er. in die Hufu kannst du auch einen 250er Motor einbauen und hast vom Design eine 251er fast zumindest 😁
Erstmal Kondensator wechseln dauert so 10 Minuten
Und dann hau die alte Zündkerze raus die angeblich neu ist und mache eine NGK B8HS rein
Ich habe selbst einen sr2e aufgebaut mit Nachbau teilen Must du garnicht erst Anfangen
Lenker Auf und Abblendlichtschalter hupe Gasgriff mit Schaltung Kupplung Spiegel Lampe Rücklicht Sattel mit Gestell und Feder Gepäckträger federungsfeder Schutzbleche Bowdenzüge original deutsch Nachbau für 21€ passen nicht Kettenschutz seitliche Abdeckungen
Plaste Buchsen für die Schwing vordere schwinge Schwingenbolzen Bereifung Mantel Schlauch Felgenband Bremsbacken v u. H Bremsstange für den Rücktritt Stellschraube Tank Benzinhahn Benzinschlauch Motor u. Vergaser.........
Ich lasse meine Benzin Hahn immer offen 😬da passiert nix
Ich kaufe nur original Teile made in GDR
Weil das auf jeden Fall die besten Teile sind
12 und es werden immer mehr 👍
Mz Rt 125 ist gut
Oder Es 250/1 die fahre ich zB.
Nichts einfach so lassen DDR Kulturgut so zu verhunzen geht auf keine Kuhhaut
Ja die fallen kleiner aus durch die scheiß innen Sole
Moped wird langsamer Leistungsverluste wegen verendetem staudruck
Tank ganz leer machen Rest Benzin ausm Schwimmergehäuse lassen Batterie abklemmen
Benzin zieht Wasser, ist schwerer als Sprit also unten im Tank Tank fängt an zu rosten
Gibt es nicht
Bau die alten spülen wieder ein DDR geht nicht kaputt die neuen von Akf oder mza taugen nichts
Und wechsle den Kondensator kostet 2,50 und ist in einer halben Stunde gewechselt
In 2 km ist Motor warm Kondensator auch Arbeitet nicht mehr richtig Motor geht aus. Motor kühlt aus fährt wider 2 km bis Motor wieder warm ist
Ist der Kondensator
Hauptsache kein e10