Ja, ich habe noch mehrere und werde mich von ihnen auch nicht trennen.

Das sind überwiegend die legendären "Feuerhand-Laternen" - auch ein kompletter Notbeleuchtungssatz aus Bundeswehrbeständen mit Feuerhand-Laterne und Sturmkappe.

Elektrisches Licht habe ich natürlich auch aber die Petroleumlampen haben was, sind gemütlich und, wenn man ein gelbes Glas in die Petroleumlampe aus dem Notbeleuchtungssatz einbaut, vertreibt sie auf der Veranda Insekten.

...zur Antwort

Ich kann deinen Wunsch verstehen aber er ist leider nicht zu erfüllen.

Bei einem KFZ, was bei der Zulassungsbehörde zugelassen wird, hast du die Möglichkeit, ein Wunschkennzeichen zu wählen und dir sogar schon reservieren zu lassen, wenn du dir die freien und dadurch möglichen Kombinationen auf der Homepage der Behörde angesehen hast.

Das Kennzeichen, was du von deiner Versicherung bekommst, ist ein Versicherungskennzeichen, denn der Scooter wird ja nicht zugelassen, sondern nur versichert.

Und bei Versicherungskennzeichen gibt es leider keine Wunschkennzeichen.

...zur Antwort

Nein, ich selber war nicht betroffen und auch keiner aus meiner Familie.

Aber Motorradfreunde von mir - ebenfalls ehrenamtlich im Rettungsdienst tätig - waren in der Nähe auf einem Campingplatz und sind dahin gefahren, um zu helfen.

Ich kann mich noch gut daran erinnern, wie erschüttert sie noch lange über die schrecklichen Bilder waren...

Das kann ich nur zu gut nachempfinden, denn gesehen habe ich leider auch schon genug...und es belastet sehr, insbesondere, wenn auch Kinder betroffen sind.

LG

...zur Antwort

Vier Gramm NEM, zwei Gramm BKS.

Schön, dass du, wenn du in Deutschland wohnst, eine Erwerbserlaubnis hast, die bereits seit 1978 vorgeschrieben ist - ansonsten wären Kauf, Einfuhr und Besitz eine Straftat.

Übrigens sind schon oft Unvorsichtige auf "Lockanzeigen" im Internet reingefallen - die bekamen dann "lieben Besuch"...sogar der Kampfmittelräumdienst war dabei...

...zur Antwort

Das interessiert dich vielleicht in der Theorie aber vor Ort wirst du (hoffentlich) nicht sehen wollen, wie der Fahrer aussieht und wie es im Auto aussieht, wenn "nur" ein Reh, was vielleicht 25 oder 30kg wiegt, durch die Frontscheibe gekommen ist und das, bei einer deutlich geringeren Geschwindigkeit.

Ansonsten, mache es wie ich, gehe in den ehrenamtlichen Rettungsdienst und, wenn du dann auch noch in einer wildreichen Gegend wohnst, musst du das leider mit einer gewissen Regelmäßigkeit sehen...

...zur Antwort

Radkappen bestehen häufig aus Kunststoff und oft ist auf ihrer Innenseite die Bezeichnung des Kunststoffes - z. B. ABS - eingeprägt.

Da die Radkappen ja schon lackiert sind, muss sich der neue Lack mit dem alten vertragen, es sei denn, du schleifst den alten Lack komplett ab.

Solltest du den alten Lack komplett abschleifen, musst du die Radkappen zuerst mit einer speziellen Grundierung oder Primer behandeln, damit der neue Lack hält und sich mit dem Kunststoff verträgt.

Ansonsten reicht es, den alten Lack mit feinem Schleifpapier anzuschleifen, den Staub gründlich zu entfernen und - wichtig - in dünnen Schichten zu lackieren.

...zur Antwort

Das lässt sich so nicht beantworten, weil es logischerweise einzelfallabhängig ist.

Sinnvoll wäre es, zunächst mal eine Doppelstunde mit dem Fahrlehrer zu machen und dabei möglichst in der Stadt, kurz auf der Landstraße und auf der Autobahn zu fahren, wobei die Zufahrt zur Autobahn ja eine Landstraße ist.

Danach ein Beratungsgespräch mit dem Fahrlehrer führen, der sich ja in der Doppelstunde ein Bild machen konnte.

Der Fahrlehrer verdient an solchen Aktionen nicht das große Geld - da ist ihm ein neuer Fahrschüler lieber - und auch deshalb kann man sich auf seinen Rat verlassen.

Bei vielen, die lange nicht gefahren sind, entsteht eine größere Unsicherheit bei Fahrten in Dämmerung oder Dunkelheit, weil sich dann Entfernungen/Abstände schlechter abschätzen lassen - eine Nachtfahrt ist deshalb sinnvoll.

...zur Antwort

Schmiedearbeiten sind schon seit vielen Jahren ein Hobby von mir - Beile, Äxte, Messer, Tür-/Torbeschläge oder Zaunelemente fertige ich besonders gerne.

Ich habe mich gegen eine Gas-Esse entschieden und das aus gleich zwei Gründen:

Eine Gas-Esse kann den Werkstoff entkohlen und eine Gas-Esse lässt nur eine bestimmte Größe der Werkstücke zu.

Ich hatte das Glück eine sehr gut erhaltene "Feldschmiede" zu erwerben, die mit Kohle betrieben wird - die wirkt nicht nur einem Entkohlen entgegen, sondern man kann auch größere Werkstücke bearbeiten, auch punktuell erhitzen, weil eine Feldschmiede nach oben offen ist - sie braucht allerdings einen Abzug, der sich leicht mit ein paar Blechen und einem Edelstahlkamin-Bausatz herstellen lässt.

Aber auch bei einer Gas-Esse würde ich nicht auf einen Abzug verzichten, denn auch die Verbrennungsgase sind dabei sicherlich nicht gesundheitsfördernd und es kann ja sein, dass an dem Material Anhaftungen von Öl, Farbe etc sind, die natürlich mit brennen und deren Abgase du einatmest.

Ich hänge dir einen interessanten Link an, für den Fall, das du noch etwas brauchst.

LG

https://123schmieden.de/pages/schmiedewerkzeuge

...zur Antwort

Für dein Auto ist das eher gut, denn so kommt der Motor - im Gegensatz zum Kurzstreckenbetrieb - wenigstens auf Betriebstemperatur, du hast dann kein Kondenswasser im Motoröl - erkennbar an dem gelben Schleim am Deckel des Öleinfüllstutzens und auch kein Kondenswasser mehr im Auspuff, was dafür sorgt, dass er von innen nach außen durchrostet.

Nicht ohne Grund fahren diejenigen, die arbeitstäglich nur kurze Strecken zur Arbeit fahren, zwischendurch auch mal eine längere Strecke.

...zur Antwort

Bremsbeläge an jedem Fahrzeug sind Verschleißteile, deshalb ist es gut möglich, dass die Bremsbeläge der Trommelbremse verschlissen sind, sich also kein oder zu wenig Reibbelag auf den Bremsbacken befindet.

Eine andere Möglichkeit ist, dass die Bremse falsch eingestellt ist, der Bremshebel und das Gestänge deshalb zu viel Spiel haben und die Bremse deshalb erst sehr spät wirkt.

Schaue mal bitte in den Link.

https://www.youtube.com/watch?v=xsllQiZ7uNY

...zur Antwort

Also der "Schalter" ist der Benzinhahn und es kommt vor, dass der nicht mehr dicht schließt - deshalb gibt es den als Ersatzteil - manchmal ist sogar der Benzinhahn selber undicht.

Möglich ist auch, dass der Benzinschlauch irgendwo undicht ist und das merkst du während der Fahrt nicht - erst, wenn das Moped an einer Stelle längere Zeit steht.

Wenn der Vergaser nass ist, dann könnte die Schwimmerkammerdichtung undicht sein aber auch die gibt es als Ersatzteil.

Du musst dir den kompletten Bereich vom Benzinhahn bis zum Vergaser ansehen und wirst dann die undichte Stelle finden.

...zur Antwort

@WECoyote und @Premutos85 haben dir ja schon Gründe und Ratschläge genannt und gut erklärt.

Diese "Lenkerlähmung", wie man sie im Jargon nennt, entsteht häufig dadurch, dass deine Hände in einer unnatürlichen Position stehen und du dabei gleichzeitig Druck auf Nerven - hauptsächlich Ulnar- und Medianusnerv - ausübst, weil du dich abstützt oder verkrampfst

Stelle deshalb bitte zuerst mal den Lenker so ein, dass er besser "zur Hand" steht und danach die Hebel so, dass du sie ohne Verrenkungen erreichen kannst.

Wenn alle Einstellversuche nicht helfen, gibt es noch die Möglichkeit einen Lenker zu verwenden, der weiter zum Tank hin gekröpft ist.

...zur Antwort

Für die Regeneration muss der Motor betriebswarm sein und für die Dauer der Regeneration musst du fahren, weil nur so die Temperatur im Filter erhöht werden und beibehalten werden kann.

Eine Fahrt von 20 Minuten reicht normalerweise aus und eine Drehzahl von mindestens 1500 U/Min - "Drehzahlorgien" sind also nicht nötig.

...zur Antwort

Dass dein Fahrlehrer verärgert war, ist nachvollziehbar, denn Reifen und Felgen mögen keinen Kontakt mit Bordsteinkanten aber er hat dir ja nicht den Kopf abgerissen ;-)

Was nun dein Problem betrifft, so hilft dir einerseits eine bessere Konzentration und natürlich üben, üben, üben, was natürlich Geld kostet.

Wenn es um Übung geht und dabei ein Augenmaß zu entwickeln, um nicht mehr gegen Bordsteinkanten zu fahren, so wäre vielleicht ein Verkehrsübungsplatz eine günstige Möglichkeit.

Dazu müsste jedoch in deiner Nähe einer sein und du müsstest jmd. haben (Eltern, Onkel, Tante...) die mit dir dorthin fahren.

Viel Erfolg und liebe Grüße

...zur Antwort

Eine Röhm RG96 bekommst du im Internet in brünierter Ausführung bis zu 45€ günstiger.

Das ändert jedoch nichts an meinem Rat, in einer deiner anderen Fragen, dir die Waffe zuerst mal beim örtlichen Händler anzuschauen, dich beraten zu lassen und sie mal in die Hand zu nehmen.

Du hast in einer Frage geschrieben, dass du die Waffe zur SV führen willst.

Jetzt, im Winter, wo man vielleicht einen Mantel oder Jacke trägt, mag das noch praktikabel sein, wenn einen Größe und Gewicht der Waffe nicht stören aber im Sommer sieht das vielleicht anders aus und du erntest erstaunte Blicke, wenn du da im Parka rumrennst, nur um die Waffe zu verdecken ;-)

Wenn man eine SRS zur SV führen will, dann sollte es eine kompakte Waffe sein, die in ein Innenbundholster passt, weil die nicht auffällt...

...zur Antwort

Du hast das Wort "GUTE" in deiner Frage großgeschrieben und da fangen die Probleme an.

Früher war die Anzahl von Herstellern und SRS ("Schreckschuss")-Modellen überschaubar und wenn man eine Waffe von ERMA, Röhm, Weihrauch kaufte, konnte man sich auf Zuverlässigkeit und Qualität verlassen.

Nachdem das Interesse an SRS stieg und immer mehr KWS ausgestellt wurden, hat nicht nur die Anzahl der Hersteller zugenommen, sondern auch die Anzahl der Modelle.

Bei vielen der heutigen SRS ist die Qualität nicht mehr mit den früheren Waffen vergleichbar, bei denen viele Funktionsteile noch aus Stahl bestanden, der Stoßboden mindestens eine Stahleinlage hatte, der Hahn aus Stahl war oder eine Stahleinlage hatte...

Außerdem sah sich die PTB veranlasst, den Herstellern immer strengere Auflagen zu erteilen - das war aufgrund illegaler Umbauten an den SRS nötig geworden.

So sind bei Revolvern die Kammerbohrungen in der Trommel versetzt, bei Pistolen sind Innenlauf und Kartuschenlager gegeneinander versetzt und außerdem wurden viele wesentliche Teile durch Sollbruchstellen geschwächt.

Du solltest dich beim örtlichen Waffenhändler qualifiziert beraten lassen und nicht im Internet vermeintliche "Schnäppchen" bestellen, auch, wenn der Händler teurer ist.

Der kennt aber die "schwarzen Schafe" unter den SRS, wird dir von so einem Teil in mieser Qualität abraten und ist natürlich auch im Falle einer Reparatur für dich da...

Noch etwas: Du willst deine SRS zur SV führen.

Unabhängig davon, welche Meinung ich zur SV mit SRS habe, solltest du deine SRS, die du zur SV nutzen willst, nie z. b. Silvester verwenden und da unzählige Schüsse durchjagen.

Mache mit der SRS zur SV ein paar Testschüsse, um sicherzustellen, dass sie ohne Klemmer und Versager funktioniert und schaffe dir eine zweite SRS für Silvester an.

...zur Antwort

Der normale Anstand - soweit man ihn hat - gebietet es, den Busfahrer zu grüßen, wenn man einsteigt.

Von einem freundlichen "Guten Morgen" oder "Guten Tag" wird weder jmd. heiser, noch bricht er sich einen Zacken aus der Krone...

Während man im Bus sitzt, ist man von den Fahrkünsten des Busfahrers abhängig und sollte auch daran denken, wie verantwortungsvoll und schwer sein Job ist...

...zur Antwort

Beim Motorradfahren sind die Füße sehr gefährdet und man ist gut beraten, wenn man gute Stiefel trägt.

Die Qualität und die Schutzwirkung der Stiefel ist entscheidend und nicht die Farbe oder der Aufdruck.

Da mir persönlich meine Füße wichtig sind - ich brauche sie täglich - würde ich auch Stiefel in "schweinchenrosa" tragen, wenn meine Füße dadurch gut geschützt sind.

Vernünftige Menschen begreifen das....und was unvernünftige Menschen denken, ist mir egal.

Also mach dir bitte keinen Kopf und ziehe sie an.

LG

...zur Antwort