Mir fällt noch Solatorobo für NDS ein, Stories: path of destinys auf PC und Ōkami für PS3/Wii
Highschool of the dead - da kommen so riesige Boobs vor, man bekommt Angst erschlagen zu werden.
Nee neu kaufen macht finde ich nur schlimmer. So nach 5-6 Jahren erholst du dich langsam. War zumindest bei mir so. Aber selbst wenn du nach dieser Zeit nochmal kaufst kommt’s wieder hoch. Also am besten nie ein Haustier zulegen.
Es ist eher peinlich wenn man groß stolz auf seine 125er ist wie neulich auf m Parkplatz vom goldenen M sich so ein Haufen Kinder um eine RC 125 gedrängelt haben und Gas gegeben haben als gäbe es da recht viel mehr als ein Pusten wie aus ner 90 jährigem Lunge zu hören.
Aber für so Sachen wie zur Arbeit fahren taugen die schon.
Wenn sie nicht schleifen soll (bei manchen Mopeds soll sie) ist sie zu locker. Schau in die Anleitung oder frag ne Werkstatt, für sowas braucht man doch wirklich nicht hier schreiben. Denkst du wir können hellsehen und wissen was für eine Maschine du fährst?
Bitte gern geschehen
Wirklich lohnenswert ist es wohl nicht den AM einzeln zu machen. Ich zum Beispiel habe ihn zum T-Schein dazubekommen und war dann überall mit meiner S51. Dazusagen muss man auch, wenn eine S50/S51 in einwandfreiem Zustand ist braucht man nicht mehr Angst vor einem Defekt zu haben als bei einem neueren Moped. Und für 1000 - 1200€ sollte man schon wenn du nicht gerade übers Ohr gehauen wirst eine bekommen die in einwandfreiem Zustand ist. Meistens ist es allerdings so dass weder Käufer noch Verkäufer richtig Ahnung haben und dann ist das Geschrei mal wieder groß.
Da ich den A1 der ja eh recht teuer ist als unnötig empfinde habe ich ihn übersprungen und mit dem B auch den A2 gemacht.
500 bis 1000 Km normalerweise
Sicher dass sie rund sind? Wenn ich mich richtig erinnere ist das ein Triwing Schraubenkopf und ich kann mir fast nicht vorstellen dass du nen Triwing Schraubendreher hast.
Naja, die Hinterradbremse funktioniert ja noch XD
Ne, schnell abwaschen und zur Werkstatt. Bremsflüssigkeit ist Ätzend was du relativ schnell daran merken wirst dass das Zeug deinen Lack und sämtliche Verkleidungsteile angreifen wird.
Vermutlich wird das daran liegen, dass das Öl bei Erwärmung flüssiger wird und kaltes Öl zwischen Kolben und Zylinder besser abdichtet.
Theoretisch lässt sich mit nem 4 Takter recht viel machen. Scharfe Nockenwelle, Ein- und Auslass optimieren, verdichtung erhöhen, Einspritzung, Aufladung, härtere Ventilfedern, Zündung optimieren,... du kannst den tunen bis er dir um die Ohren fliegt XD
Weis nicht was für Tücken diese Mopeds haben. Aber du solltest bedenken, es macht keinen Spaß wenn kaum fahren kann weil das Moped die ganze Zeit in der Werkstatt steht. Einziger Vorteil das "Werkstatt stehen" kostet dich wegen Garantie nichts.
Ich benutze eine App dafür. Diese zeigt mir sogar mein verbrauchtes Volumen in der Mitteilungszentrale an
Dein Moped sollte dann öfter gewartet werden (Kette schmieren...) außerdem solltest du dir wenn du nicht paar Tage auf Bestellung warten willst paar Ersatzteile auf Vorrat beiseite legen (Kupplungs-/Bremshebel, Gaszug, Kupplungszug,...)
Von meiner weis ich, dass die Kette von Anfang an so eingestellt sein muss, dass sie bei maximaler Beladung passt. Möchte mich aber nicht drauf festlegen ob das bei deiner genau so ist.
Kann eventuell Dichtungen und Schläuche angreifen, muss aber nicht sein. Kommt wahrscheinlich auf die Qualität der verbauten Dichtungen an.
Trage kein Halsband, denke weil ich Wolf bin ^^ aber kann mir vorstellen dass Hunde gerne Halsbänder tragen weil sie vielleicht das Gefühl dabei haben einen Platz zu haben wo sie hingehören :3
Mayuu von Kicyma Creations ist ziemlich nett ner weis nicht ob sie gerade Anfragen annimmt.
Ansonsten wird hier noch was aufgelistet:
https://forum.furbase.de/index.php?thread/61520-fursuitbauer-index-2016/&pageNo=1
Ist die Zündkerze nass oder trocken?
Mal die Einstellung vom Schwimmer kontrollieren.