Ich sehe das so: Bisher ist das größte Problem, dass viele ein Auto haben müssen und fast jeder eins haben will. Diese Autos werden produziert, betankt, und stehen in 95% der Fälle ca. 22 von 24 Stunden am Tag dumm in der Gegend rum, sei es vorm Haus, in einer Garage oder beim Arbeitgeber auf dem Parkplatz oder auf dem P+R Parkplatz.
Wenn Autos ohne Fahrer fahren können denke ich, dass der Privatbesitz auf Dauer wegfällt. Nicht mal durch verbote, sondern einfach weils unbequem und teuer wird. Vermutlich werden meine Enkel sich in 60-80 Jahren einfach ein Auto rufen wenn sie eins brauchen, angepasste Fahrgemeinschaften haben gemäß Terminplänen und ähnliches, weil niemandem mehr ein Auto wirklich gehört, sondern alle sich wenige Autos teilen. Das würde den Rohstoff- und Platzverbrauch enorm senken, weil die Autos nicht mehr dumm in der Gegend rumstehen sondern immer jemanden von A nach B bringen oder abholen.
Und durch diese Entwicklung wird auf Dauer das manuelle Fahren wegfallen, da es sich irgendwann nicht mehr lohnt ein altmodisches Auto zu bauen. Schon heute haben fast alle Autos in DE vollumfängliche Sicherheitsfeatures, durch günstigere Technik und steigenden Lebensstandard fährt kein Neuwagen mehr ohne ABS, Airbags, Rückfahrkamera etc. rum. Sogar Dacia hat die Rückfahrkamera mit Parksensor mittlerweilse serienmäßig, ich schätze im nächsten Modell kommt der adaptive Tempomat mit Abstandsregelung wie in meinem Golf 7. Und so fallen "klassische" Autos immer weiter aus dem Neumarkt, und alte Autos halten selten ewig, wenn dann nur bei Sammlern.
Im Übrigen werden fast alle Unfälle von autonomen Fahrzeugen entweder von dummen Entscheidungen des Fahrers (der das eigentlich verhindern soll) oder von anderen Verkehrsteilnehmern verursacht, auch hier denke ich, dass eine Abschaffung von manuellen Fahrten auf Dauer die beste Option ist. Untereinander können sich autonome Fahrzeuge gut verständigen, der Mensch ist für keine Maschine wirklich zu durchschauen.
Ich spreche hier aber auch von Veränderung die vermutlich erst in 40-50 Jahren beginnen, wenn überhaupt. Kurzfristig wäre es erstmal schön, wenn ein Tesla in Deutschland den Autopiloten überhaupt nutzen dürfte.
