Ich würde mir kein 2 takter zulegen. Das ist nicht sonderlich geaund für dein Portmonee ;) Die sind eben teuer in der wartung, verbrauch etc.

Schau dir mal die Beta RR 125 oder sie Yamaha WR 125 an.

Im 2. Gang kann man ja schlecht anfahren?!? In den leerlauf misst du nicht schalten, kannst auch einfach die kupplung halten... Ist aber bequemer den leerlauf rein zumachen

Also ich bin Beta RR 125AC fahrer... Natürlich ist die LC das Non plus Ultra unter den 125er Enduros die sich auch für die Straße eignen... Aber auch bei mir und wie bei wahrscheinlich fast jedem anderen 16 jährigen A1 Fahrer kam das finazielle...

Aus diesem Grund die hab ich mich für die AC entschieden.

Unterschiede sind zum einen die Kühlung (LC=Liquid coled/AC= Air Cooled), also wenn du länger mal im stau stehst kann es sein das die AC überhitzt da sie einfach den Fahrtwind zur Kühlung braucht. Die LC hat das Problem nicht, ist aber auch seine guten 20 Kg schwerer...

Weiter Unterschiede sind, dass das Fahrwerk der LC noch auf härteres Gelände ausgelegt ist (mit USD Gabel etc....) wobei die AC meiner Meinung nach auch gut im Gelände geht... Ich hab die 2016er und bin schon einen sehr steilen, wurzligen wanderweg hoch. Also das war schon extrem... Schlamm usw. Sind mit den richtigen Reifen auch kein Problem....

Die LC hat eben 15 und die AC nur 12 PS....

Ich kann die AC aber nur empfehlen, fährt sich gut, sowohl auf der Straße als auch im Gelände und mit der Kühlung hatte ich auch noch keine Probleme

Das sollte schon klar gehen, kannst ja mal wo probesitzen...

Fahr immer lieber 5 km/h langsamer als man darf, somit musst du nicht immer auf den tacho schauen ob du nicht ein bisschen zu schnell fährst. Somit kannste auch besser auf schilder achten...

Zeig dem Prüfer auch das du aufpasst, also wo rechts vor links gilt, immer kurz das Bremslicht aufleuchten lassen das der Prüfer sieht das du die vorfahrt achtest...

Kannst ja auch hin und wieder auch in einer Kreuzung hineinschauen ob da ein auto kommt auch wenn du vorfahrt hast, einfach nur damit der Prüfer sieht das du umsichtig fährst.