125er dürfen Bauart bedingt nicht mehr als 11KW/15PS haben, aber soweit ich hat die Beta nur 14/15PS. Du dürftest sie also fahren

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bin einmal bei Motorrad durchgefallen da war der Prüfer richtiger hs.

Beim zweiten Mal hab ichs geschafft und der Prüfer war cool.

Bei Auto war er zwar etwas komisch hat mich aber auch durchkommen lassen obwohl ich zu nah an parkenden autos vorbei gefahren bin.

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Bleib lieber dran

Ich würde das durchziehen. Sonst ist das Geld alles umsonst gewesen. Das klappt schon

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Also ich würde A1 aufjedenfall machen. Ich habe es nie bereut. Unabhängig von den Eltern oder Bus und Bahn fahren zu können ist wahre Freiheit. Nach einiger Zeit reichen dir die 15PS dann nicht mehr aus, aber nach 2 Jahren kann man ja dann auf A2 gehen mit nur einer praktischen Prüfung.

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Bei uns werden das unentschuldigte Fehlstunden auf dem Zeugnis. Die kriegt, wenn man es nicht entschuldigt, der Betrieb dann mit.

Weil die Schule ganz schlau ist will sie im nächsten Schuljahr eine neue Regel einführen, dass man nicht mehr zu spät kommen darf (also doch aber nur so 5 mal). Ist total sinnvoll, wenn Leute teilweise 100km Anreise haben.

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Es kommt mehr Luft rein, eigentlich sogar zu viel Luft weshalb der Motor zu mager läuft. Das ist auf Dauer auch nicht gut und vermindert auch die Leistung (davon haben 125er sowieso schon zu wenig). Schmutz und andere Partikel können natürlich auch leichter eindringen. Kann man mal machen aber nicht ständig.

Und ganz ehrlich? Ich hab das auch mal gemacht und das war mir auf meiner Duke 125 viel zu laut; bergan, Gas voll aufgerissen , um überhaupt voran zu kommen. Hat mir in den Ohren weh getan.

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Also ich habs im Oktober noch für 1470€ oder so geschafft, hatte aber auch nicht alle Stunden, da die Prüfung sehr plötzlich kam.

Hatte aber auch schon Erfahrung im Verkehr , da ich zwei Jahre vorher meinen Motorrad FS gemacht habe. Aber der hat mich über 3000€ gekostet.

Das ist schon teuer und manche können sich sowas garnicht leisten. Aber prominent muss man dafür nicht sein.

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Also ich bin einmal gegen 0:00Uhr oder 1:00Uhr gefahren und hatte plötzlich ein Scheinwerfer in meinem Spiegel. Der war dann nach ein paar Sekunden wieder weg, obwohl man da hätte nirgendwo abbiegen können. Bin mir ziemlich sicher, dass da keiner hinter mir war...

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Also bis auf ein wenig Rost am Endtopf (125er seventy five) ist da eigentlich noch nichts, obwohl Maschine kein Garagenfahrzeug ist. Steht aber natürlich abgedeckt draußen, seit nun 2 Jahren. Motor läuft nach 1500km auch noch so wie er soll, vibriert aber bei hohen Drehzahlen (kann man mit leben, ist aber manchmal echt nervig).

Was die Qualität mit Blick auf die Langlebigkeit angeht kann ich leider nicht sagen. Ist aber ein schönes Motorrad und auch ich war kurz davor mir die Mash 500 zu kaufen, wurde aber dann doch eine Royal Enfield weil Zweizylinder.

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Leichter gesagt als getan, aber einfach nicht verrückt machen.

Hatte genau die gleichen Probleme und hab ein wenig auf meine Atmung geachtet und an andere Dinge gedacht. Wenn die Prüfung losgeht, ist die ganze Aufregung eh wieder weg.

Viel Glück

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Hatte das mal als der Tank leer war da konnte ich das Gas ganz aufdrehen und es ist nichts passiert. Hab allerdings die Tankleuchte nicht leuchten sehen, dass es am heligsten Tage war.

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