Lüftermotor direkt testen Nimm ihn aus dem System und speise ihn separat mit Strom – misst du dabei mehr als 3–4A, ist er wahrscheinlich defekt.
Kabelbaum visuell und mit Multimeter prüfen Besonders Masseverbindungen und die Leitung vom Thermoschalter zur Kupplung.
Relaisposition im Handbuch oder W201-Forum checken Es gibt Berichte, dass das Lüfterrelais bei manchen 190E-Modellen separat sitzt.
Sicherung testweise höher dimensionieren (z. B. 10A) Nur kurzzeitig und unter Beobachtung – wenn sie trotzdem fliegt, liegt definitiv ein Fehler vor.