Die Zündkerze mit einem Tuch sauber machen bringt meisst nicht viel. Du könntest sie mit einer Drahtvürste und einem Feuerzeug reinigen oder gleich eine neue kaufen. Generell braucht man 3 Dinge um ein Moped zu starten: Kompression, Gemisch, Zündfunke. Diese 3 Dinge abchecken, wenns an der Zündkerze nicht liegt dann schätze ich dass es am Vergaser liegt. Habe selber eine Exc, ist mein Traumbike wenns um Enduro geht, aber du musst halt Ahnung von Motoren haben, sonst macht dich die Werkstatt arm. Bei einer Exc muss man einfach viel machen, extrem wichtig ist der Luftfilter und Kolben wechsel, dann gäbe es noch so viele andere Dinge wie Getriebeöl ... LG

Do brauchsd da koane sorgen mochn, aber los den bledsinn, wenn ma des ned oft duad dann wead nix kaputt, und wenn du sagst es is nu alles gleich dann passt de sache a. LG

Super is eigentlich nur Benzin, also reden wir einfach von Benzin. Bei jeder Tankstelle von uns wird nur bleifreies Benzin verkauft, auch wenn es nicht dran steht. Wenn du Benzin (Super) mit Blei tankst dann wird dein Motor kaputt, früher musste man noch mit Blei tanken da viele alte Motoren das benötigten. Also in Deutschland und auch anderen Europäischen Länder kannst du ohne weiters immer Super danke ohne irgendwelche probleme. Benzin mit Blei wird soweit ich weiss noch sehr häuffig in Afrika verkauft. LG

Kenn mich nicht mit der Aprilia Rs4 125 nicht so gut aus aber viele haben keine Ablassschraube, du schraubsd einfach die Wasserpumpenabdeckung herunter dann kommt das ganze Kühlmittel heraus, oder wenn du es nur am Behälter entfernen willst dann löst du einfach den schlauch am Behälter

Wenn du nicht mehr kickstarten kannst dann hast du einen Kolbenklemmer. Falls du doch kickstarten kannst dann ist es nur ein Kolbenfresser, du musst einfach schauen ob du nock kompression hast, einfach zündkerze rause finger auf das loch und kicken, wenn du einne druck spürst dann sollte alles in ordnung mit deinem kolben sein. Aber so wie du das schilderst siehts wirklich nach einen kolbenklemmer aus. Da ist dann mindestens der kolben und zylinder kaputt wenn du oech hast dann ist auch die Kurbelwelle hinüber, da musst du den ganzen motor spalten (zerlegen). Kosten: wenn du es selber machst um die 300€, in der werkstatt ca 700€. LG

Größerer vergaser und sportluftfilter kannst dir abschminken, unnötg für deine 50cc. Der leo vince x fight ist müll. Entweder einen Giannelli oder radical racing oder andere marken wie malossi, yasuni, scr und voca... Wichtig ist einfach dasd du die Hauptdüse änderst, ca um 5 nummern größer, hol dir dafür aber ein düsenset. Um deine frage zu leistung zu beantworten: Der leistungsunterschied ist enorm, mit einem sportauspuff zieht dein moped wie die sau oben raus. Also es is definitiv den preis wert ohne zweifel. LG

Bin jetzt schon sehr lange im 2 takt tuning bereich tätog, und habe mir über die jahre hochqualtitaves werkzeug angeschafft, darunter auch spezialwerkzeige wie micrometer, polradabzieher etc. Kenne mich auch sehr gut aus, habe noch nie meinen drehmomentschlüssel hergenommen um die Zündkerze reinzuschrauben. Einfach so fest reindrehen sodass du sie mid der Hand nicht mehr rausbekommst und notfalls mit einer zange auf bekommst. LG

Nein leider das wäre aber echt cool, ich würde dir raten einen Ölmessbehälter zu kaufen, da stehen die ganze mischverhältnisse oben und anhand von strichen kannst sehen wieviel öl du reintun musst. Dann füllst einfach für 5l benzin das ök in den behälter und das nimmst du dann immer mit. Wenn du dann tanken musst gibst du erst das Öl rein und dann tankst du 5l benzin. Danach noch ein bisschen dein moped hin und her bewegen zum vermischen und schon kannst weiter fahren. LG

Das gehst du jetzt ganz einfach schrittweise an dann wird sie laufen. Fangen wir mal an als erstes schaust du am ansaugstutzen ob er irgendwo risse hat und sie falschluft zieht.
Dann schausd du dir das gasseil an, es kann sein dass es sie manchmal verhakt wenn du lenkst, das manipuliert dann das gas. Wenns an diesen dingen nicht gelegen hat dann liegt es an der vergaser einstellung. Dazu liest du dir am besten eine anleitung aus dem Internet durch, bestell dir auch gleich ein Hauptdüsenset, das ist sehr empfehlenswert und kostet nur um die 15€
Wenn es fertig abgestimmt ist dann solltest du keine probleme mehr mit dem Standgas haben. Lg

Hm ob die KTM Lichtmaske passt? Also die von der rc16 wird schwierig werden...
Du musst uns schon sagen welche lichtmaske, glaubst du ktm hatte seit anfang an immer die gleiche Lichtmaske? Wenn du eine Ktm lichtmaske haben dann hättest du eine ktm kaufen sollen und keine yamaha. Ich schätze du willst die von der EXC, du sagst ja du hast dich schon erkundigt, und dass es passt. Lass das einfach, das wird fürchterlich aussehen. Die EXC lichtmaske ist eine aggresive lichtmaske die bei einer schmalen Enduro gut aus. Dein Kotflügel passt dann auch nicht dazu also brauchst du da auch wieder einen neuen, und dann musst auch noch neue löcher bohren.
LG

Du könntest so nett sein und vielleicht ein paar Informationen dazu geben. Viele könnten jetzt nicht wissen, was die S51 ist, du könntest jetzt Motoröl oder 2 Takt öl meinen. Da ich 2 Takt Experte bin werde ich jetzt nur über das 2 Takt Öl, weiss selber nicht ob es eine 2 oder 4 Takter ist.

Nun Fange ich an. Der Hubraum hat nichts damit zu tun welches Öl du verwenden musst. Es gibt mineralisches, teilsynthetisches und vollsynthetisches 2 Takt Öl. Bin mir fast sicher dass du immer teilsyn. Öl hergenommen hast. Teilsynthetisches ist für standard Motoren, also für den normal gebrauch. Damit meine ich dass der Motor nicht zu hoch drehen darf. Ab ca 12k upm, solltest du dann vollsynthetisches hernehmen. Bezweifle aber dass dein Zylinder so hoch dreht. Also wennst unter 12tausend bist dann kannst teilsynthetisches verwenden.
LG hoffe konnte helfen

Bin da gleicher meinung mit der community, lass das mit dem auspuff, wie jemand schon gesagt hat da musst du schon eine hochwertige marke kaufen wie zB Akrapovic, das finde ich viel zu teuer für die minimale leistungssteigerung meiner meinung nach. Gib keine 200€ nur für den sound aus, die ktm duke 125 ist eins der langweiligsten motorräder die es gibt (ausser die 125er Roller).
Wenn die einen mega sound macht und dann nichts dahinter ist dann wirst du nur ausgelacht und dann hast 200€ verschissen. Wenns schon unbedingt sein muss, dann entfern die dämmwolle ein bisschen und bau einen sportluftiflter ein, viel besser als so ein auspuff. LG

Was viele nicht wissen, ist das Kühlwasser wirklich eigentlich nur normales Wasser ist. Wenn es im Sommer, aus irgendeinen grund, einmal zu wenig wird dann füll ganz normales leitungswasser ein. Im winter musst du dieses aber dann auslassen, denn das würde ja bei 0 Grad gefrieren und alles würde kaputt werden. Deswegen gibt es ja auch kühlwasser zum kaufen, denn das bietet einen Frostschutz. LG

Sehe keine bilder, ein schlauch geht nicht einfach von alleine ab, wenn er zum boden schaud dann ist es einfach irgendein überlaufschlauch oder ähnliches. Sollte ein relativ kleiner schlauch sein, wenns ein dicker großer ist dann ist es der kühlwasserschlauch aber das halte ich für unmöglich. Du startest jetzt einfach deinen Roller für 2 minuten wenn aus dem schlauch nichts rauskommt und der roller gleichzeitig wo tropft dann ist dies entweder kühlwasser oder benzin dann solltest du zum mechaniker. LG

Da gehst du am besten anprobieren, die von ONeal sind relativ gut für brillenträger. Eins weiss ich, alle Dragon Nfx modelle werden dir nicht passen :/
LG

Um ehrlich zu sein, bau sie einfach rauf, niemand, wirklich niemand wird dir eine strafe geben weil du einen weiteren bremshebel hast

Das kommt ganz auf das motorrad an. Meisst wird eine DOT4 bremsflüssigkeit verwendet, oder oft ein Mineralisches Öl. Also da musst du einfach im der betriebsanleitung deines motorrades nachschauen. Bei meiner ktm brauche ich auch ein spezielles hydrauliköl. Bestell mir immer ein vom Motorex bei amazon. Füll einfach nicht das falsche ein sonst musst wieder das ganze öl rauslassen, und dann schon aufwendig. LG

Wenn du wirklich nur in der stadt fährst dann ist der roller besser, sieht bei weitem nicht so cool aus aber ist bequemer und du hast stauraum, mir persönlich wäre das schalten in der stadt egal, aber wenn du auch mal zum spaß fährst dann nimm die aprilia. Habe die aprilia selbst noch zu hause in der garage stehen und sie hat den grundstein meiner motorradlaufbahn gelegt. Hatte immer so viel spaß mit dem ding und fahre immer noch ab und zu damit weil es einfach ein super moped ist. Mit der siehst du auch cooler aus natürlich. Und an heißen sommertagen, da ist so ein moped schon was cooles um schwimmen zu fahren, mit einem roller bist halt wieder uncool unterwegs. LG

Es ist grundsätzlich so, wenn du noch jung bisd und davor kein motorrad gehabt hast, dann ja es macht spaß, aber leider nur für kurze zeit, denn dann muss mehr leistung her, und kurze zeit ist schon nach ein paar wochen. Deswegen tunen auch so viele ihre roller. LG

Wenns der schlauch ist der wirklich zum lufteingang von vergaser geht, dann kannst den einfsch mit etwas wasserdichtem zu machen. Beim schlauch geht es nur drum dass dein moped kein wasser anzieht. LG