Woran erkenne ich den Genauen unterschied zwischen dem Helicopter h135 und dem h145?
Ich konnte diesbezüglich leider keine antwort im netz finden
1 Antwort
Hallo
Der H145 ist ein H135 mit vergösserter Kabine und hat ab D3 einen 5 Blatt Rotor. Über dem H145 gibt es noch H155, H160 und H175. Der H155 basiert aber nicht auf MBB/Kawasaki Plattformtechnik sondern auf Dauphine AS360. Unter dem H135 gibt es noch denn abgespekten H130 (1 Turbine 3 Blatt Rotor)
Die meisten H135 kommen mit Fenestron Heckrotor bzw die meisten Airbus Hubschrauber kommen mit Fenestron.
H135 > 2 Turbinen mit je 375KW
H145 > 2 Turbinen mit je 575KW
Ein H135 kostet "nackt" um 6 Mio Euro ein H145 um 10 Mio. Ein Flugstunde H135 kostet um 900€ eine Flugstunde H145 kostet um 1200€
Der H135 hat ein MTOW von um 3 Tonnen und 1,4 T Nutzlast und der H145 hat MTOW um 4 Tonnen und 1,9 Tonnen Nutzlast. Leergewicht H135 um 1,5 Tonnen, H145 um 1,75 Tonnen. Denn H135 kann man maximal als 9 Sitzer (2-4-3) bestuhlen denn H145 als 12 Sitzer (2-4-3-3) in nacktem Transport/Militärtrim geht auch mehr.
Konfiguration als EMS Medicopter
H135 > 1 Pilot, 1 Copilot/Crewmed (MPL), 1 Patient, 2 Medicals
H145 > 1 Pilot, 1 Copilot/Crewmed (MPL), 2 Patient, 3 Medicals
Der H135 hat mit Bordtanks eine Maximalreichtweite von 600km bei 125 Kts bzw um 3 Flugstunden, der H145 Bordtank reicht für 800km bei 140Kts und bis zu 4,5 Flugstunden zudem kann man in wenigen Minuten Zusatztanks für bis 1200km einbauen zb für Offshore Einsätze. Die H145 sind SAR fähig (Sea Staate 6) und dafür ausbaubar inklusive "automatischen" 4 Achsen Anflugsystem für Bohrinseln, Windräder, Schiffe, Rettungsboote
Die H135 machen Primärettung, die H145 Patienten Überführungen bzw taugt als fliegende Ambulance