Was kann ich da am Motor tun?

2 Antworten

Du solltest den Vergaser einstellen. Der Motor bekommt zu wenig Benzin, darum musst du ständig den Choke gezogen lassen. Allerdings ist dann zu viel Benzin im Gemisch, der kraftstoff verbrennt nicht richtig und setzt sich im Auspuff ab. Dann schiebst du den Choke rein, dein gemisch wird zu mager und dadurch wird die Verbrennung zu heiß dann verbrennt (zündet) der Kraftstoff im Auspuff. Das ist der Knall.

Den vergaser stellst du ein indem du die gemisch-Regulierschraube sanft ganz rein drehst nicht fest ziehst und dann um 1,5 Umdrehungen raus drehst. Dann die Schraube am gaszug so weit raus drehst bis sie gerade noch am Exzenter von der Drosselklappe anliegt. Dann startest du den Motor mit Choke. Her Motor Betriebstemperatur, schiebst du den Chok langsam rein. Der Motor wird dann langsamer. Wenn er so langsam ist dass er fast abstirbt drehst du die gemischregulierschraube um eine 1/4 Umdrehung heraus. Dann schiebst du den Choke weiter hinein. Das wiederholst du bis der Motor gerade so ohne Choke läuft. Erst jetzt drehst du die Schraube am Gaszug rein um deine Drehzahl so weit zu erhöhen dass er rund läuft. Dann drehst du die Gemisch-Regulierschraube etwas weiter etwa 1/8 Umdrehung heraus. Jetzt müsste der Motor relativ sauber laufen und es dürfte kein Knall mehr geben.

Woher ich das weiß:Berufserfahrung – Restauriere Oldtimer

es kann sein das der Motor "Falschluft" zieht.

Woher ich das weiß:eigene Erfahrung