Warum fliegen nur nachts Cargo Flugzeuge?
Lt Flightradar sehe ich überwiegend Fracht und Cargo Maschinen von DHL, Fedex und UPS durch den Luftraum fliegen.... Hat das einen gewissen Grund?
6 Antworten
Das hängt einerseits mit dem täglichen Zyklus im Logistik-Geschäft zusammen. Die meisten Menschen arbeiten nun mal tagsüber, ganz besonders diejenigen, die Güter bestellen. Luftfracht ist dringende Fracht, sonst könnte man auch einen kostengünstigeren Versandweg wählen. Da ist also einiges an "Übernacht"-Volumen dabei, das noch im Laufe des gleichen Tages bestellt und aufgegeben wurde und abgewickelt und auf dem Flugzeug verladen werden muss, bevor an Start oder Ziel etwaige Nachtflug-Verbote greifen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Nachtflug
Viele Passagiere verreisen komischerweise auch wohl lieber tagsüber, obwohl man ja unterwegs im Flieger eh nicht das Meiste machen kann. Aber gerade bei verhältnismäßig kürzeren Strecken mit wenigen Stunden Flugdauer (was die meisten sind) würde man sonst auch mitten in der Nacht oder in den ganz frühen Morgenstunden ankommen. Und die Zeit ist für viele Leute zu kurz, um unterwegs vernünftig zu schlafen. Der Fracht ist das egal.
Es geht durchaus auch tagsüber einiges an Fracht, das fällt nur auf flightradar nicht auf, weil sie sich in der sogenannten "belly fleet" befindet - im Frachtraum von Passagierflugzeugen.
http://lufthansa-cargo.com/fleet-ulds/fleet/belly-fleet
Manchen Schätzungen zufolge macht das die Hälfte der gesamten Luftfracht aus.
Ich denke, da geht es um den sogenannten "Nachtsprung".
Die Ware muss ja tagsüber an den Empfänger ausgeliefert werden.
Also wird sie nachts (bis zum nächsten Morgen) zu den Vierteilzentren gebracht, wo sie frühmorgens dann in die Zustellfahrzeuge geladen und danach verteilt wird.
Das hat oftmals operative Gründe. In den Nachtstunden sind die Slots freier als tagsüber mit dem Passagieraufkommen. Des weiteren kommen halt die übliche "over night"-Fracht und Briefverkehr dazu.
Aber auch tagsüber sind sehr viele Frachtflüge unterwegs. Frankfurt z.B. hat ein Nachtflugverbot, gilt aber trotzdem Deutschlands größter Frachtflughafen. Weitere große Frachtairports sind Köln/Bonn mit FedEx und UPS, Leipzig/Halle mit DHL und Hahn bei Frankfurt.
Frachtflugzeuge fliegen häufig Flughäfen an, die außerhalb der großen Ballungsräume liegen und kein Nachtflugverbot haben.
Ich sehe die Frachtflugzeuge auch Tagsüber manchmal