Motorrad

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Kurzer Seitenständer für KTM Duke 790/890 mit 50 mm Metisse-Tieferlegung?

Ich habe mir die Metisse-Hecktieferlegung (50 mm) für die KTM Duke 790/890 (ab 2018) bestellt. Logischerweise ist der originale Seitenständer nun zu lang. Anfangs wollte ich ihn kürzen und neu verschweißen – das ist jedoch nicht möglich, da der Ständer aus Aluminiumguss besteht und nicht aus Stahl. Also begann die Suche nach einem alternativen Seitenständer. Der Ständer der Duke 390 oder kleiner ist meines Wissens nach nicht kompatibel, da die Federaufnahme bzw. der Federbolzen (dieser kleine Nippel am Ständer) an einer anderen Stelle sitzt. Falls ich mich da irre, korrigiert mich bitte. Es gibt zwar einen optisch ansprechenden und funktional passenden kurzen Ständer im originalen KTM-Tieferlegungskit (25 mm) für die Duke 790/890, allerdings kostet dieses Kit stolze 300 € – nur für den Ständer ist mir das definitiv zu teuer. Leider wird dieser Ständer nicht einzeln verkauft. Andere sinnvolle Alternativen von Drittanbietern sind kaum zu finden. Höchstens der Universal-Seitenständer von Motea, der allerdings optisch eher wie ein Klumpfuß wirkt. Bei den restlichen Optionen stimmt entweder die Position des Federbolzens nicht, die Befestigungslöcher passen nicht oder das Verhältnis der Ständerausrichtung ist unpassend. Ich bin inzwischen etwas verzweifelt. Falls jemand dasselbe Problem hatte und eine passende Lösung gefunden hat, würde ich mich sehr über eure Hilfe freuen. Vielen Dank im Voraus! :)

Motorrad Parken?

Guten Abend, ich habe keine Garage und will mein Motorrad anständig schützen. Wie macht ihr das ? Einfach eine Plane drüber ? Was gibt es da für Lösungen. Ich habe Angst das der Wind meine Maschine umkippt und die Sonne den Lack schädigt. Unser vorhandener Parkplatz besteht aus Pflastersteine. Gibt es da evtl wie beim Fahrrad so ein Ständer wo man das Bike reinsetzen kann für den Parkplatz? Erzählt mir bitte wie Ihr euer Bike schützt und parkt

Mofa trotz ori vergaser u auspuff über 60?

Habe mir vor 1 monat eine zündapp zd20 als garagenfund gekauft nun bin ich sie das erste mal gefahren und sie geht bis tacho anschlag (60 kmh) und dreht da auch noch mal höher fühlen sich locker wie 70 kmh an.Nun ist die frage Wie das geht Der Vergaser ist original Bing (sehr klein) und der auspuff und krümmer sind auch sehr klein.Ritzel habe ich noch nicht nachgezählt aber sie hat im 1,2 und 3. Gang richtig dampf und geht sehr nach vorne LG