Fernfahrer zu sein ist ein sehr verantwortungsvoller Job, aber auch sehr stressig. Termindruck würde dein ständiger Begleiter sein. Dazu kommt noch, daß du die ganzen Vorschriften, betreffend Lenk- und Ruhezeiten, notwendige Ausrüstung am LKW und für den Fahrer, Ladungssicherung, Eigenschaften der Fracht, Zoll, Papiere und Formulare, Verkehrsbestimmungen der Länder durch die du kommst, gut kennen solltest. Weiterbildung ist hier Pflicht, denn die Vorschriften werden laufend geändert.
Außerdem solltest du gut in Mathe sein (Achslast, Bremskraft, Luftdruck, Maximallänge des Fahrzeugs...) und ein gutes Auge haben. Damit etwa solche Geschichten wie Sattelzug verliert Auflieger im Kreisverkehr, oder Truck steckt unter Brücke/im Tunnel fest dir nicht passieren.
Per digitalem Fahrtenschreiber weiß immer jeder, wo du wann mit welchem Tempo warst, wann du deine Standzeiten hattest...sozusagen die elektronische Leine. Von den Orten siehst du meistens nur Rasthöfe, Gewerbegebiete, Häfen, Flughafenterminals und Laderampen, Tankstellen.
Krank werden, oder anders ausfallen solltest du auch möglichst nicht, denn jeder Tag den der Truck steht, kostet viel Geld und sprengt vielleicht Liefertermine, wo dann gerne mal Vertragsstrafen dranhängen. Kurz nichts, was den Chef glücklich macht....
Versteh mich nicht falsch, ich will es dir nicht nicht schlecht machen, aber es ist eben längst nicht mehr nur du, die Straße und der Horizont.
http://www.focus.de/kultur/kino_tv/focus-fernsehclub/tv-kolumne-der-brutale-alltag-deutscher-fernfahrer-der-schmutzige-sex-der-strasse_aid_810669.html
http://www.dasschlafmagazin.de/wegezumgesunden-schlaf/archiv/ausgewaehlte-artikel/brummifahrers-alltag.html
https://youtube.com/watch?v=l7_ItbYQ7Hc
https://youtube.com/watch?v=CowdlXg-P2M
Zum Gehalt http://www.lohnanalyse.at/de/loehne/details/lkw-fahrerin.html#tab1 oder hier http://www.gehalt.de/einkommen/suche/fernfahrer-in-Europa
Keep on rollin'