Hallo,

in der mitte der Fußmatte ist ein Knopf den du mit dem Fuß bedienen kannst.

LG

Hallo,

also in der Regel werden die als Set verkauft.

Trotzdem solltest du darauf achten, dass der Gurt auch passt.

z.B. Die Belastung muss gleich sein. Der Gurt hat meistens im LKW Bereich 5 schwarze Linien, jeder Linie steht für 500daN Belastung. Wenn die Ratsche als bsp. Nur 3 hätte würde Sie ja weniger aushalten als der Gurt.

Die Gesamtbelastung beträgt somit im geraden Zug 2500daN und in der Umreifung dann 5000daN.

Zudem sollte die Ratsche auch die 50daN Handkraft aufbringen können damit im Niederzurren das auch aufgebracht werden kann.

Dann musst du noch auf das Material achten Gewebe usw. einige sind nicht für ADR gedacht.

Ich denke bei der Aufgabe musst du die Sicherungskraft ausrechnen und dann die dementsprechenden Gurte wählen. Ebenso könnte gefragt werden, welche Anschlagstechnik du wählen sollst. Direktzurren, Niederzurren.

Achte auch darauf ob irgendwelche Gurte eventuell ablegereif sind.

Für die Prüfung viel Erfolg.

Hallo,

ich habe es immer so gemacht das ich die Feststellbremse angezogen habe. Während des Kippen merkst du dann wie der arsch der Zugmaschine hochkommt. Dann kannst du die Feststellbremse mit Gefühl lösen.

Das gleiche kannst du auch mit der normalen Fußbremse machen da hast du in wenig mehr Gefühl drin. Wenn du sie leicht löst rollt der Lkw dann vor.

Aufpassen musst du nur bei Fräsgut das rutscht manchmal nicht gut ab.

LG André

Hallo

1.Ich würde es mir anschauen denn man kann alles lernen.

2. Das Brutto ist gut, auch später für die Rente ist das besser. Es nützt nix 2000 Brutto zu haben aber dafür hohe Spesen. Ich würde es hohes Brutto vorziehen.

3. Wechseln kannst du ggf. immer.

LG

André

Assetto Corsa Competizione würde ich kaufen da hast du realistic pur. Alles dings gibt es nur GT3 Fahrzeuge.

Gruß

Hallo,

ja ACC lässt sich mit Lenkrad spielen, alles andere macht aus meiner Sicht kein Sinn.

Das Lenkrad sollte mindestens 900° Lenkeinschlag haben und Force Feedback damit du auch das Auto spürst.

LG

Hallo,

Wenn du auf Ladung wartest dann ist es Arbeitszeit. Nur wenn die zu dir sagen du musst jetzt warten und den Zeitraum klar festlegen, dann darfst du Bereitschaftszeit einstellen sonst nicht.

Bitte den §21a Abs. 3 im Arbeitszeitgesetz durchlesen da steht das genauso drin.

Ich stelle bei Schulungen leider immer wieder fest das es da Probleme gibt.

Kannst auch mal schauen Bereitschaftszeit Eurotransport, die haben das grafisch dargestellt.

Gruß André

Versuche es mit einem Artilleriezug der räumt auf in der Umgebung. Auch langfristig ist das effektiv.

Gruß André

Hallo,

evtl. mal die Empfindlichkeit des Bremspedal umstellen vielleicht hat das immer ganz leicht Kontakt. Und darauf achte das der Retarder nicht aktiviert ist oder aktiviert werden kann

Rechts und links das sind Rungen, der Anh. heißt Nachläufer und die Stämme liegen auf einer Zahnleiste. Zusätzlich muss aber noch mit Gurten oder Seilen gesichert werden.

Gruß André

Ich wollte vorhin Milch kaufen... Antwort vom Marktpersonal der LKW kam heute nicht.

So ist das wenn alles billig ist, dann hat keiner Bock auf Bock. Einen Streik wird es wohl nicht geben denke ich. Die leeren Regale aber evtl. öfter. Schuld sind auch wir selber, denn das Produkt was wir wollen muß möglichst billig sein.

2400 ist aber in eine Spedition nicht mehr so, zumindest im Süden der Republik, denn dafür fährt keiner mehr. Auch nicht der Pole oder der Rumäne

Gruß André

In der Ausbildungsordnung steht das Wiegen von LKW nicht.

https://www.gesetze-im-internet.de/kraftfausbv_2001/BJNR064200001.html

Es kommst schon vor das man abweichende Tätigkeiten machen muss allerdings sind 4 Wochen schon viel.

Wenn du das machst dann schreibe das auch in dein Berichtsheft als Nachweis.

Wichtig wenn dein Chef dir ein Zettel vor der Prüfung hinlegt den du unterschreiben musst dann mach das nicht, dann würdest du unterschreiben das er dir alle Ausbildungsinhalte vermittelt hat.

Schau mal ob den Anti Viren Programm das verhindert.
War bei mir so.

Hallo,

also wenn du noch keins von beiden hast dann würde ich ACC nehmen du hast zwar nicht soviel Autos aber dafür Tag und Nachtwechsel und Regen.

Bei AC hast du das nicht, aber dafür die Nordschleife :)

Wenn du gute Grafik und Support haben möchtest dann lieber ACC denn Support gibt es bei AC keinen mehr.

Wenn du lieber ganz viele verschiedene Autos fahren möchtest dann lieber AC.

Ich hab beide und du machst mit beiden keinen Fehler. Kommt auch auf den Rechner an.

Gruß André

Den Führerschein kann er umschreiben lassen ins Zivile denn er legt eine Prüfung nach FEV ab.

Er darf dann Privat fahren aber nicht gewerblich da er die 95 nicht hat.
Da der Führerschein nach 2009 umgeschrieben ist, braucht er die Grundqualifikation oder die beschleunigte Grundqualifikation alternativ die Ausbildung zum BKF.

Der Artikel ist übrigens in der EG Kontrollgeräte Verordnung 165/2014 zu finden.

Da stehen u.a. auch die Sachen mit Fahrer Karte und Nachtrag usw. drin

Hallo,

du meldest das deinem Vorgesetzten das dein digitaler Tacho defekt ist. Du darfst Fahren aber nur wenn du vor Fahrtantritt einen Ausdruck machst und diesen dann ausfüllst. Am Ende der Fahrt machst du das ebenfalls.

Artikel 37 Verfahren bei einer Fehlfunktion des Gerätes
(1) Bei Betriebsstörung oder Fehlfunktion des Fahrtenschreibers muss das Verkehrsunter-
nehmen die Reparatur, sobald die Umstände dies gestatten, von einem zugelassenen
Einbaubetrieb oder einer zugelassenen Werkstatt durchführen lassen.
Kann die Rückkehr zum Standort des Verkehrsunternehmens erst nach mehr als einer
Woche nach dem Tag des Eintritts der Betriebsstörung oder der Feststellung der Fehlfunk-
tion erfolgen, so ist die Reparatur unterwegs vorzunehmen.
In den gemäß Artikel 41 getroffenen Maßnahmen ermächtigen die Mitgliedstaaten die zu-
ständigen Behörden dazu, die Benutzung des Fahrzeugs zu untersagen, wenn eine Be-
triebsstörung oder Fehlfunktion nicht gemäß Unterabsatz 1 oder 2 des vorliegenden Ab-
satzes behoben wird, sofern dies mit den nationalen Rechtsvorschriften des betreffenden
Mitgliedstaats im Einklang steht.
(2) Während einer Betriebsstörung oder bei Fehlfunktion des Fahrtenschreibers vermerkt
der Fahrer die Angaben, mit denen er identifiziert werden kann (Name, Nummer seiner
Fahrerkarte oder seines Führerscheins), zusammen mit seiner Unterschrift sowie die vom
Fahrtenschreiber nicht mehr ordnungsgemäß aufgezeichneten oder ausgedruckten Anga-
ben über die verschiedenen Zeiten:
a) auf dem Schaublatt bzw. den Schaublättern oder
b) auf einem besonderen Blatt, das dem Schaublatt oder der Fahrerkarte beigefügt

Ich denke das sollte dann reichen. Wenn du keinen Ausdruck machen kannst dann nimmst du die Papierrollen vom Tacho.

Wechsel mal den Modus der Beschleunigungsachse dann sollte es gehen.

Hallo,

du musst die ets2 exe mit dem Profiler verbinden. Dann im Ets2 unter Controller das lenkrad auswählen. Das sollte dann gehen.

Wichtig ist das du den Profiler startest bevor du in das Spiel gehst.

Schau doch mal ob bei dir irgendwelche Speditionen so ne Art Logistik Tag machen. In der Regel kannst du dort auch mal fahren.

Ansonsten mal in die Fahrschulen gehen.