Wo sind "richtige" Kombis geblieben?
Vor 15 Jahren hatte praktisch jeder Hersteller einen richtig guten Kombi im Angebot, der Platz hatte, Laderaum bot und einfach ein Kombi war. Manche Firmen hatten sogar zwei oder drei davon im Angebot - bei Opel gab es den Astra, den Vectra und den Omega als geräumigen Caravan; alles klasse Kombis, schon der Kleinste hatte mehr Raum als viele Mittelklasse-Kombimodelle. Jeder Importeur hatte was, Toyota hatte einen grandiosen Corolla-Kombi und einen spitzenmäßigen Avensis anzubieten, Fiat hatte einen riesigen Croma II und Peugeot eine Palette mit 206, 307 und 406 Kombi. Da wurde jeder fündig.
Heute gibt's bis auf den Ford Mondeo Turnier - einen der letzten Dinosaurier; mal sehen, wie lang der noch so groß und kombimäßig ist - kaum mehr richtig nutzbare normale Kombis, die einfach nur groß und geräumig sind. Dacia und Lada gibt es auch noch, aber die Volumenhersteller haben keine Kombis mehr, sondern "SportsTourer" und ähnlichen Quark im Programm, bei denen ein Anhänger dazu gekauft werden müsste, will man hier was transportieren. Optisch fette Autos und mit jeder Generation noch aufgeblasener, innen eng.
Selbst der früher so pragmatische Familien-Passat oder der Octavia wurden zu Lifestyle-Business-Kombis mit engen Kofferräumen und schrägen Hecks. Ich frage mich: Will der Kunde das wirklich, dessen 15 Jahre alter Omega-B Caravan oder Passat 3BG Variant langsam die Grätsche zu machen droht?
Und wo finde ich noch einen richtig guten, großen und preislich nicht gerade in Mercedes E-Klasse Level wildernden Kombi, der dazu noch neu ist bzw. keine 15 Jahre alte Konstruktion?
4 Antworten
Ich habe lange einen Mercedes w210 (E270cdi) gefahren.
Rückbank so umklappbar dass die Rückseite der Sitzbank eine gerade Trennwand zu den Vordersitzen gebildet hat. Sicher für die Insassen vorne, praktisch und auch schonend für die Polster. Heutige Modelle haben die Rückenlehne der Sitze als Trennwand .. nichts kommt an die alten Modelle ran, das sehe ich auch so. Aber die Leute kaufen dicke SUV mit Schrägheck und Kofferraum wie bei einem Kompaktwagen .. aber Parkplatzbedarf wie bei einem Kleintransporter. Für mich auch unbegreiflich.
Wenn "der Kunde" noch Interesse an old-school-Kombis hätte, müsste er ja logischerweise Ford den Mondeo nur so aus den Händen reißen... Tatsächlich scheint der Bedarf daran nicht so sonderlich groß zu sein, und die Leute kaufen lieber SUVs.
Davon abgesehen, baut Skoda den Superb immer noch...
Wollen die Leute ja nicht, also werden fleißig weiter SUVs und co. entwickelt.
Einen kleinen Teil werden wohl auch Verbrauchsoptimierung (außen) und Sachen wie Sicherheitsfeatures + Technik (innen) ausmachen, die den Wagen schnittiger und innen weniger "luftig" wirken lassen.
Vermutlich gar nicht. das was du suchst ist so nicht mehr modern.
Ich befürchte, dass es daran alleinig auch liegen wird im aktuellen Herstellerinterresse und deren Vermarktungsstategien.
Die Nachfrage für Kombis ist schuldseitig der Hersteller nun einfach zu gering für Serienproduktion. Lieber fett und pompig statt funktional, einfach und leicht samt effizient und günstig.
Aber Pssst ... das darf der blöde Bürger & Käufer ja nicht wissen .... 😁