Gleicher Hubraum bzw Motorblock heißt nicht gleiches Innenleben. Dass die als 180 statt als 250 ausgeliefert werden, hat schon seinen Grund. Was genau anders ist, weiß ich nicht, ich glaube die Einspritzanlage. Änderungen sind immer möglich, aber bei ein paar Klicks in der Software wird es nicht bleiben. Finanziell ist es bei sowas eigentlich immer sinnvoller, gleich eine Reihe höher ins Regal zu greifen.

Das ist ein abgesenkter Bordstein, aber ich wäre trotzdem vorsichtig... so etwas gibts in der Nähe meines alten Wohnorts und dort sind ständig Ignoranten durchgebrettert.

Nein, es darf nicht komplett runter. Die Regeln besagen, dass das Auto auch im Falle eines Pneumatikversagens nicht unter die Mindesthöhe sackt, was bei aufsetzenden Fahrwerken natürlich der Fall wäre.

Eine direkte Bodenfreiheitsvorgabe gibt es nicht - auch wenn es in irgendeinem Blatt vermerkt ist - die eigentlichen Vorschriften sind Sachen wie Scheinwerferhöhe oder Kennzeichenhöhe. Würde mir da aber keine Hoffnung machen, das hängt alles zusammen und Prüfer werden sich wohl auch nach dem Blatt richten.

Ich hätte Platz gemacht. Nur weil man im Recht ist, muss man sich nicht durchsetzen. Das Verhalten der anderen zu berücksichtigen und Fehler auszugleichen (mit 60 auf die Autobahn zu fahren ist definitiv einer) macht einen guten Fahrer aus. Vermutlich hat der andere die Lage auch anders eingeschätzt, nämlich dass du NICHT beschleunigst und er somit vor dir auffahren kann. Dass du extra Gummi gibst kann ja keiner aus deinen Gedanken lesen.

Zum anderen Kommentar, starkes Abbremsen auf dem Beschleunigungs-/Standstreifen ist dämlich, sich von da neu einzufädeln ist äußerst gefährlich und sollte vermieden werden. Wenn, dann bitte weiterfahren, auch wenn das nicht erlaubt ist. Wurde auch jedem in meinem Umfeld so in der Fahrschule beigebracht.

Hauptsächlich hängt das vom Wartungszustand ab. Wenn du einen Lancer willst und alles stimmt, warum nicht. Ich bin mit meinem '99 Galant V6 sehr zufrieden, kann ich nur weiterempfehlen. Gekauft aus 1. Hand, guter Zustand mit vielen Wartungsnachweisen, TÜV neu,... das übliche halt. Toller Motor. Die sind echt spottbillig also machen z.B. überdurchschnittlicher Bremsverschleiß (wobei meiner 140 000 km mit den ersten Scheiben hat, die Fahrweise macht viel aus) und teurer Zahnriemenwechsel eigentlich wenig aus.

Du willst deine Eltern nicht enttäuschen? Dann erzähl ihnen keine Lügen oder halte irgendwelche Wahrheiten zurück. Ich wette, dass würde sie weit mehr enttäuschen als ein Prüfungsdurchfall. Ich denke, das weißt du eigentlich auch selbst. Also keine Ausreden für deine Angst suchen. Ein Versagen kann sich schlecht anfühlen, aber das wird immer mal wieder passieren. Verdrängung ist ein schlechter Bewältigungsmechanismus.

Die Leistung von Ottomotoren (mit Vergaser, Saugrohreinspritzung oder Direkteinspritzung im Homogenbetrieb) wird durch die Luftzufuhr, also die Drosselklappe, gesteuert. Insofern kann man die nicht einfach offenlassen, dann hat man ja keine genaue Kontrolle mehr darüber...

Ein Dieselmotor (wie auch ein direkteinspritzende Ottomotor im Schichtladungsbetrieb) braucht rein funktional keine Drosselklappe, da die Leistung durch die Kraftstoffeinspritzung gesteuert wird. Aber aus anderen Gründen ist trotzdem ein funktional ähnliches Bauteil vorhanden, beispielsweise zur Steuerung der Abgasrückführung.

Aber jetzt zum Thema Umluftventile auf Verdichterseite... serienmäßige Dieselmotoren haben das meines Wissens eigentlich nicht, überschüssiger Druck geht also tatsächlich "einfach durch den Motor". Warum weiß ich nicht genau, vielleicht ist das durch VTG statt Wastegate zur Drucksteuerung turbinenseitig nicht notwendig.

Vielleicht so 800kg, aber darauf kommt es eigentlich nicht an. Ich nehme nämlich an, dass es darum geht, welche Fahrerlaubnis du brauchst. Dafür wichtig ist nicht das tatsächliche Gewicht, sondern das zulässige Gewicht (und die zulässige Anhängelast des Zugfahrzeugs).

Vielleicht einmal zum Ausprobieren. Schnellfahren ist viel zu anstrengend, mit Richtgeschwindigkeit fährt es sich deutlich angenehmer. Ist eh viel zu viel Verkehr um sicher schneller zu fahren - scheint den Pappnasen, die sich mit 200+ km/h links an den Stoßstangen kleben, aber egal zu sein...

Kann gut sein, dass der Wagen ausgeht. Hatte ich selbst mal an einer Ampel, liegengeblieben durch Wackelkontakt an einem kill switch. Ist aber kein Problem, einfach mit einem Maulschlüssel festziehen. Eventuell ist die Verbindung sehr heiß, dann solltest du kurz warten. Aber wenn nur die Batterie nicht fest sitzt, sollten sich eigentlich keine Kabel an den Polen lösen - die Verbindungen sind schon ziemlich fest. Ich würde mir eher Gedanken darüber machen, warum die Batterie nicht passt.

Mittlerweile wahrscheinlich schon, mit entsprechender Laufleistung natürlich. Die laufenden Kosten sind aber nicht ohne. Vergleiche mit anderen Marken bringen nix. Du fährt obere Mittelklasse, du zahlst obere Mittelklasse. Müsste nachgucken, schätze mal unser 320 kostet im Schnitt anderthalb Tausend pro Jahr nur an Wartung und Reparaturen. Immerhin gibts noch alle Teile und du kannst bedenkenlos zu einer freien Werkstatt gehen und der Vorbesitzer hat wesentlich mehr an Wertverlust erlitten :) Das Baujahr sollte dir nicht egal sein, nach dem Facelift ist die Qualität besser - aber die Modelle sind teurer, also könnte ein gut gepflegter aus den ersten Jahren trotzdem besser sein. Verbrauch hängt selbstverständlich von Motorisierung sowie Getriebeart und Anzahl der angetriebenen Achsen ab und nicht zuletzt von deinem Fahrprofil und -verhalten. Guck selbst auf spritmonitor.de.

Aber wie üblich ist der teuere Kauf langfristig gesehen der preiswertere, also würde ich bei deinem Budget eher vom W211 abraten.

-Genug Platz um auch mal Freunde mitzunehmen (natürlich wenn Corona so halbwegs weg ist)

Fährst du regelmäßig mit >5 Leuten rum? Wohl kaum.

-nach einer Party kann man in dem Van schlafen und muss nicht unbequem im Sitzen schlafen

Naja... Kompaktvans sind zu kurz, da ist irgendein entsprechend großer Kombi oder eine Limousine mit klappbarer Rückbank, sodass du die Beine in den Kofferraum stecken kannst, besser. Oder ein größerer Van natürlich. Und du hast oft die Thematik des Sitzausbaus und der Lagerung - eher nervig. Mein Tipp für Parties mit Alkohol und weitem Weg ist es, den Gastgeber freundlich zu fragen, ob man im Schlafsack dort pennen kann. Weiß nicht, wieso das nicht auch deine erste Idee ist...

-Günstig & haltbar

Die Kompaktklasse ist tendenziell günstiger und Haltbarkeit hat nichts mit der Klasse zu tun. Der TÜV Report des Scenics ist zwar nicht so katastrophal wie für viele andere Renaults, aber Klassensieger sehen anders aus.

-Wenn man im Urlaub ist, muss man nicht unbedingt in ein Hotel

Im Auto übernachten ist nicht so der Knüller, aber vielleicht musst du das einfach selbst erleben.

-Wenn man umzieht kann man eigentlich alles selber transportieren

Ziehst du jede Woche um? Und du kannst ganz sicher nicht alles selbst transportieren bzw müsstest mehrmals hin und her fahren, auch wenn sich das in deinem Alter und den Besitzbeständen wahrscheinlich in Grenzen hält. Einen entsprechenden Transporter mieten ist viel praktischer.

-Auf dem Weg zur Schule/Uni kann man andere Leute mitnehmen was ja auch irgendwo umweltfreundlicher ist als wenn jeder einzeln fährt

Siehe Punkt 1. Noch besser wären Fahrrad oder Öffis, aber ich kenne ja deine Situation nicht.

So ein dämlicher Schwachsinn. Du sollst anderen nicht an der Stoßstange kleben. Abstand halten, langsamer fahren. Vor allem ABSTAND HALTEN.

Lieber das Problem an der Wurzel packen. Wenn dein Moped im Leerlauf an der Ampel ausgeht, sind wahrscheinlich Leerlaufleitungen verstopft. Passiert z.B. nach längeren Standzeiten. Vorbeugen kannst du durch Tanken von hochwertigeren Kraftstoffen wie Aral Ultimate oder das Zeug von Shell (zumindest vor dem Abstellen). Nachträgliches Hinzufügen von Tankadditiven kann helfen, ist aber meiner Erfahrung nach nicht nachhaltig. Dann musst den Vergaser reinigen (lassen).

Ziemlich egal, weil Deutschlands Autofahrer ein Tropfen im Ozean sind, verglichen mit den USA oder China. Viel eher sollte da investiert werden als hierzulande Aktionismus zu treiben, die Resultate wären deutlich besser.

Davon abgesehen ist die umweltfreundlichste Art, Auto zu fahren, sein Auto möglichst lange zu halten und nicht ständig ein neueres, sparsameres Auto zu kaufen. Produktion und Entsorgung sind auch Faktoren.

Unmodifiziert ja, aber die gibts ja fast nicht. Modifiziert kommt es total darauf an, was und wie es geändert wurde. Plus Umgang der Vorbesitzer. Das ist ein bekannter Driftschlitten, ich tendiere also zu "nein, nicht zuverlässig", außer du kaufst Exemplare mit nachweisbar guter Historie - aber die sind sehr teuer!

Anderswo anlegen natürlich. In der Regel breit gefächert, um das Risiko zu minimieren.

Auf Bildung zu scheißen ist immer eine schlechte Idee, verbau dir nicht von vornherein Möglichkeiten. Geh mal weiter zur Schule und mach dein Abi. Mit der Zeit wirst du eine bessere Idee haben, was du machen möchtest. Informiere dich über den Beruf und die Konsequenzen deiner Wahl. Den notwendigen Führerschein kannst du sowieso noch längst nicht machen.

Hier reden alle so abstrakt von "ja mit dem richtigen Plan geht das" usw - und das ist sicherlich nicht falsch - aber du fragst hier dermaßen oberflächlich und stellst Nachfragen wie "geht das ohne Ausbildung", wie soll da irgendjemand an dich glauben?

Der W211 bietet mehr Platz als der Nachfolger. Tolles Auto, sehr bequem, zuverlässig und in der Anschaffung mittlerweile auch relativ preiswert. Und trotz Stinkediesel unter der Haube darf er immer noch die Berliner Straßen unsicher machen... aber genug Benziner sind natürlich ebenfalls im Programm.