Wie hoch dreht euer Auto bei 130 kmh?
Hallo.
Mich interessiert wie viel Umdrehungen euer Auto im höchstmöglichen Gang hat, bei einer Geschwindigkeit von 130 kmh.
Mich interessieren NUR Otto-Motoren, also alle die Super tanken!
Bitte schreibt dazu noch welcher euer höchstmöglicher Gang ist.
Danke!
Und schreibt dazu was für ein Motor ihr habt.
21 Antworten
Im fünften - also meinem höchsten - Gang dreht mein Motor schätzungsweise 3.500 bis 4.000 mal in einer Minute. Eventuell sogar etwas mehr. Ich bin bisher noch nicht oft auf der Autobahn gefahren, deswegen weiß ich es nicht 100 %ig.
Wie hoch dreht euer Auto bei 130 kmh?
Vor dem Getriebeumbau rund 3300, danach ca. 2800 Umdrehungen pro Minute. BMW 523i E39 mit manuellem 5-Gang-Schaltgetriebe, Baujahr 1997.
Übrigens sammle ich hobbymäßig Getriebeübersetzungsdaten. Wenn Du also die Motordrehzahl eines bestimmten Fahrzeugmodells bei einer bestimmten Fahrgeschwindigkeit, oder mir bekannte Minimum,- und Maximalwerte wissen möchtest, dürfte ich der richtige Ansprechpartner sein.
Etwas über 5000 U/min im 5. Gang.
Renault Clio3 mit circa 1200ccm.
Und: "Ja, ich finde das nicht richtig."
Durch die modernen Downsize-Motoren wurde die gesamte Kraft aus der Drehzahl geholt. Deshalb wird uns immer erzählt, dass wir innerorts in hohen Gängen fahren sollen, obwohl wir früher in der Fahrschule das anders gelernt haben. Bei meinem alten Escort damals musste ich, genau wie gelernt, bei 50 km/h im Dritten fahren. Ich hatte mal aus Neugier in den Vierten geschaltet. Er hat es sofort mit stottern und ruckeln kommentiert. Sehe ich mir heute bei den kleinen Benzinern die Drehzahlen in Bezug zu den Gängen an, dann ist theoretisch der:
1. Gang heute auch der 1. damals aber der
2. Gang heute ein 1,5. Gang damals und der
3. Gang heute der 2. Gang damals und der
4. Gang heute ein 2,8. Gang damals und der
5. Gang heute der 4. Gang damals und so weiter.
Das habe ich über die Jahre beobachtet, während die Motoren immer kleiner und gleichzeitig PS-Stärker wurden.
KORREKTUR:
Ich wurde auf einen Fehler in meiner Aussage hingewiesen und hier kommt die Berichtigung:
Knapp über 4000U/min.
Bei 140 km/h sinds dann 4500U/min.
Die restliche Aussage bleibt bestehen.
(Bevor Fragen kommen: Mein Sohn hat das Handy gehalten und dabei gefilmt. Zuhause habe ich ein Videocapture gemacht.)
Trotzdem ist das sehr hoch, nach meiner Erfahrung. Mein Escort drehte bei 140 km/h mit 3500U/min und das weiß ich ganz sicher.
Etwas über 5000 U/min im 5. Gang.
Die Drehzahl stimmt nicht, sieh´ mal genauer hin.
Äh? Hm.
Nicht dass ich das mit 140 km/h durcheinander gebracht habe. Das wäre voll Upsi. Aktuell fehlt mir die Möglichkeit nochmal nachzuprüfen. Bin gerade viel mit Firmenwagen unterwegs.
Wenn ich es überprüft habe werde ich ggf meine Antwort in den Kommentaren korrigieren.
Gib mir Zeit. Ich bin heute 600km Autobahn gefahren. Glaube mir - heute steige ich in kein Auto mehr ein.
Jetzt hab ich mir auchnoch selber den Kommentar geschickt, der für Dich gedacht war.
Schau mal ein Stück drüber, bei "OK....".
Mich interessieren NUR Otto-Motoren, also alle die Super tanken!
Als Ergänzung, weil ich jetzt erst gesehen habe, dass Du nur nach Ottomotoren suchst:
Der aktuell mir bekannte, niedrigstdrehende Ottomotor ist in einem Mercedes S580 4 Matic W223 verbaut (ca. 1600 U/min. bei 130 km/h in der 9. Stufe), aber ich denke, der ist außerhalb Deiner finanziellen Reichweite. In den leistbareren Fahrzeugklassen ist mir der aktuelle Mazda 2 als G75 oder G90 als ausgesprochener "Niedrigdreher" aufgefallen, dieser hat tatsächlich nur ca. 2300 U/min. im 6. Gang bei 130 km/h, somit eine extrem lange Getriebeauslegung. Vergleichbare Fahrzeuge operieren normalerweise mit 3500 U/min. und mehr, bis hinauf auf 4500 U/min. (z.B. Skoda Fabia 1.0 MPI).
Normalerweise fahre ich da im fünften (von fünf) bei etwa 2500-3000 Umdrehung (glaub ich).
Funfact: wenn ich kickdown mache dann schaltet die Automatik runter und erst bei 200kmh in den fünften.
Hast du zufälligerweise Daten vom Suzuki Swift 2018 111PS mild hybrid?