Welches Auto von denen am besten?

Hallo Thomas!

Ich kann dir von BMW abraten - die werden im Alter quer durch alle Serien ziemlich "komisch" und haben irrwitzige Macken, die ein Mercedes normalerweise nicht kennt. Ich hatte was BMW angeht einige Aha-Erlebnisse negativer Art, auch mit den Werkstätten die gerade bei älteren Modellen wie dem hier zur Debatte stehenden E46 (der zudem als 318er mit 143 PS VANOS-Probleme hat, dann wird's teuer) wenig hilfreich sind und kann das niemandem empfehlen, der Wert auf Zuverlässigkeit legt. Weil relativ junge Modelle wie der E46 schon teilweise als BMW Classic laufen, werden Ersatzteile sehr teuer und sind teilweise auch nicht mehr flächendeckend zu haben - das beginnt bei Lackstiften. Das Blau unseres Fünfers, bis 2004 im Programm ("263 Dunkelblau") ist zum Beispiel nicht mehr zu haben und originale Front-Scheinwerfer für meinen alten Siebener von 1997 waren neu nicht mehr zu beschaffen - ich habe dann Gott sei Dank bei Ebay-Kleinanzeigen ein paar originalverpackte gefunden, die jemand damals kaufte und nie benutzte.

Der Mazda RX-8 ist cool, aber als Alltagsauto ungeeignet. Der RX-8 ist ein sehr empfindliches Auto mit extravaganter Technik und eher was für absolute Fans. Durch den Wankelmotor und den zu erwartenden sehr hohen Spritverbrauch wird er im Unterhalt extrem teuer, ist auch nur von Spezialisten zu warten und zu reparieren. Auch der Ölverbrauch ist berüchtigt hoch. Viele sehen nur den niedrigen Kaufpreis vergessen aber die extrem hohen Unterhaltungskosten dieses Wagentyps. Die RX-8 kranken meist an Besitzern, die die technischen Eigenheiten sowie die Anforderungen des Kreiskolbenmotors nicht kennen und deswegen die Autos aus Unwissenheit verheizen. Schade eigentlich, denn er ist ein schickes Auto. Beim NSU Ro-80 war das damals schon genauso.. einer meiner Onkels hatte mehrere nacheinander und bekam sie Anfang der 80er nachgeschmissen für 'n Appel und 'n Ei -------> und der zweite Austauschmotor sei die Regel gewesen, weil viele damals nicht wussten, wie der Wankel zu fahren ist.

Im Grunde kann ich nur den Mercedes empfehlen - nicht nur, weil ich mit der Marke vertraut bin und selbst Mercedes fahre, sondern weil du hier einfach technisch wie zuverlässigkeitsmäßig auf der sichersten Seite stehst und wenig zu befürchten ist. Für den Alltag ist Mercedes einfach mit das Beste, was man kaufen kann - auch weil die Unterhaltung nicht so teuer ist wie der Stammtisch es behauptet bzw. auch die Werkstattkosten weit unter BMW (hatte ich auch schon zweifach, 5er und 7er - beides schlimm schon bei harmlosen Dingen) und einem Wankelmazda liegen.

Das im Jahre 2001 eingeführte C-Klasse Sportcoupé rostet zwar gelegentlich und Dauerthemen sind auch defekte ELCODE-Schlüssel sowie öltriefende Differenziale (wenn's trocken ist, ist es auch nix, denn dann rostet's) und natürlich ausgeschlagene Spurstangenköpfe so alle 80.-90.000 Kilometer, dafür ist die Technik zuverlässig und der 200er-Kompressor mit 163 PS ist bis 2003/04 noch ein M111 EVO, der anders als der M271 keine Steuerkettenprobleme kennt - kann man kaufen, auch die Kompressoren sind durchaus haltbar. Meiden sollte man nur die Sequentronic-Halbautomatik, die zwar einigermaßen robust ist für einen Halbautomaten, aber ein Kompromiss, der sich nicht lohnt. Für 3000 Euro findest du sicher ein schönes und solides Exemplar. Die Nachfrage ist gering, da findest du bestimmt was Brauchbares für einen fairen Preis - und Tuningbasteleien wie bei BMW und Mazda üblich sind hier auch eher selten. Ich weiß, warum ich Mercedes fahre und auch bei der Marke bleibe!

Obwohl ich den Mazda RX8 auch sehr toll finde. Aber diese Wankelmotoren machen ab und an Ärger.

Wenn du was fahren möchtest was nicht jeder hat ist es klar der Mazda RX-8. Das hätte aber auch evtl. so seine Tücken. Wenn man mit denen Leben kann dann der. Möchtest du ein langweiliges allerwelts Auto fahren ist es es der Benz. Bei deiner Preisklasse haben alle 3 Modelle schon einige Jährchen auf dem Buckel. Also würde ich das an deiner Stelle auch davon abhängig machen, was das beste Fahrzeug ist was du für deinen Klingelbeutel bekommen kannst. Und gerade der 318ti hat im Alter so seine Macken. Wie zum Beispiel sehr sehr oft das Differenzial und Getriebe. Beide sind nicht selten Undicht. Entscheidest du dich für den musst du wirklich Wissen worauf du achten musst. Das gilt natürlich logischerweise für alle, aber für den 318ti ein kleines bisschen mehr. Da empfielt es sich vorher genau zu Erkundigen und bei einem Kauf am besten jemanden mit zu nehmen.

Für den Alltag ist der RX-8 nur etwas wenn dir der Verbrauch egal ist und du weißt wie du so einen Wankel zu behandeln hast, ansonsten nimm einen der anderen, die sind unkomplizierter aber auch langweiliger 🤷‍♂️

Ich denke mal auf der Rennstrecke dürfte der RX8 von den Dreien der Beste, weil Schnellste sein.

Achso? Es kommt dir gar nicht auf die Rundkurszeit an? Na dann musst du nochmal verraten, worauf es dir bei diesem „besser" ankommt.