Sollte man in diese Auto noch Geld Invistieren?
Guten Tag
Habe mir etwa vor einem halben jahr einen Audi a4 b5 2.6 quattro gekauft und zwar für 3000 CHF. Haben das auto von einem zweiten garagist checken lassen und auf den lift genommen usw. Sogut wie kein rost vorhanden. An kilometern hat der wagen erst 80 tausend. Erste inbetriebnahme 1996. Auto wurde nicht viel gefahren, gehörte einem 90 jährigen. Motorraum und sieht optisch gesehen wie neu aus. Habe mir mal das serviceheft angeschaut und musste feststellen das der zahnriemen noch nie gewechselt wurde, jedenfalls nichts eingetragen. Und da das auto mitlerweile 25 jahre alt ist jedoch erst 80k kilometer hat währe es denke ich mal trozdem empfohlen diesen mal noch zu machen?
Meine frage ist jetzt, würdet ihr für diesen wagen noch so 1000 bis 2000 CHF investieren? Denn würde es schon schade finden wenn so ein wagen einfach wegen eines kleinen zahnriemens schrott geht. 😅 klimaanlage müsste wohl noch gemacht werden, die zündspule muss erneuert werden weil die wegfahrsperre probleme macht. Und dann noch das lenkrad, was ganz leicht nacht rechts neigt beim gerade fahren. Dies kann natürlich mehrere ursachen haben.
4 Antworten
Du musst entscheiden ob es dir das wert ist.
Salue
Ich würde man bei Ricardo, AutoScout24 und anderen Anbieterplattformen nachschauen, wie hoch diese Fahrzeuge gehandelt sind. Die meisten werden natürlich viel mehr Kilometer haben. Das wäre ein Pluspunkt für Deinen.
Die Quatros sind meiner Meinung nach sehr gefragt und werden wohl recht teuer gehandelt. Dazu hat dieser Youngtimer einen eigenen Reiz.
Ich gehe davon aus, dass es sich gut lohnt, die paar Investitionen zu machen. Der Wagen hat ja eine sehr gute Substanz, die Vorgeschichte ist zudem bekannt.
In 4 Jahren kannst Du ihn sogar offiziell als Oldtimer abnehmen lassen.
Ich wünsche Dir viel Freude an Deinem "Scheunenfund".
Tellensohn (Berater für Oldtimer in der Schweiz)
Ich würde in dieser Reihenfolge vorgehen: Schauen, was die Ursache für das Nach-rechts-Ziehen ist und beheben lassen. Danach Zündspule erneuern. Danach Klimaanlage. Wenn das alles preislich im Rahmen ist und auch Reifen und Bremsen OK sind, dann würde ich noch den Zahnriemen wechseln und hätte dann wieder ein gutes, funktionsfähiges Auto, das vermutlich noch lange hält. ;-)
Bei der geringen Laufleistung - klar, das würde ich investieren.
Rost ist gewöhnlich nicht viel, weil Audi vollverzinkte Karossen liefert.
Klima-Anlage muss in den meisten Fällen nur gefüllt und entlüftet werden - bitte den Austausch der Filter nicht vergessen, wenn die genau so alt sind, müssen diese dringend erneuert werden.
Zündspule und Wegfahrsperre stehen meines Wissens nach nicht in Verbindung ....
WAS der Audi in Sachen "Wegfahrsperre" gerne mal hat, ist ein Defekt an der Ringantenne oder deren Steckverbindung.
Das "nach rechts neigende" Lenkrad würde ich untersuchen lassen.
Kann sein, dass es daran liegt, dass das Lenkrad mal demontiert wurde und nicht "auf 12 Uhr" wieder auf den Zahnkranz aufgesetzt wurde.
Für den Fall, dass die Spur verstellt ist, würde ich eine Achsvermessung durchführen lassen. Vor allem dann, wenn (einer der) Vorderreifen einseitig stark abgelaufen ist.
Das liegt nicht an der Zündspule - das klingt wie ein lockerer Stecker der Ringantenne. Am besten mal den Fehler auslesen lassen!
Das problem ist das, wenn ich in die zündung gehe das, dass wegfahrsperre symbol nicht immer verschwindet, wenn ich dann trozdem starten will geht der motor gleich wieder aus. Das heisst das ich zündung an zündung aus machen muss bis das symbol verschwindet erst dann wurde es erkannt und ich kann den motor starten. Das ist halb so schlimm, aber falls mal bei einer ampel der motor abwürgen sollte, währe das ziemlich kacke, kann beim ersten mal gehen, aber manchmal muss ich auch mehrere male versuchen. Und bis dahin ist die ampel wieder rot 😁 noch nie passiert zum glück haha