Hallo, im Spur-N-Forum 1zu160.net ( http://www.1zu160.net/scripte/forum/index.php ) stellt sich immer wieder das PECO Code 55 Gleis am besten heraus, wenn es kein Fertiggleis sein muss und man etwas basteln kann. LG, Steffen

Hallo,

es könnte sein, dass der Kontakt, der dir abgekokelt ist einen derart hohen Widerstand hatte, das der Strom nicht ausgereicht hat, die Sicherung auszulösen. Abgesehen, davon, dass eine 16A Sicherung nicht bei genau 16,0A auslöst (es gibt ja die I²t-Kennlinien) kann es sein, dass der Kontakt fröhlich mit 5A oder so abgeschmorrt ist. (Werte fiktiv). Deine Frage und der Kommentar weiter unten lassen nicht eindeutig auf den Fehlerort schließen. Ich vermute eher eine lose Verbindung, die könnte einen so hohen Kontaktwiderstand haben, dass ein Kurzschluss an anderer Stelle hier zum Brand führt, ohne dass Sicherungen auslösen. Stecker, Steckdose und Installation sind dann allesamt durch einen Fachmann zu prüfen und ggf auszutauschen.

LG, Steffen

Das Sonnenlicht hat je nach Wetter eine Strahlungsleistung von ungefähr 500 bis 1000 W/m². Bei 100 m² müsstest du demnach mindestens 50 kW aufstellen. Selbst stark bewölkt sind es noch 100 W/m², also 10 kW auf deiner Fläche. Je nach Leuchtmittel musst du noch den Wirkungsgrad berücksichtigen, selbst mit LEDs mit 20% Wirkungsgrad müsstest du noch immer 50 kW LEDs hinstellen, um Schlechtwetterbeleuchtung zu schaffen... 

Hallo, Haftreifen verbessern die Reibung zwischen Rad und Schiene, ermöglichen also eine bessere Kraftübertragung. Dadurch kann man längere Züge oder größere Steigungen bewältigen als ohne. Egal, ob jetzt ANfahren oder Fahren. Da die Räder auch den elektrischen Kontakt zur Schiene herstellen, kann man nicht beliebig viele Räder mit Haftreifen ausstatten. Absolutes Minimum ist zwei Räder pro Polarität, weil jederzeit auch mal eins der Räder auf isolierte Schienenstücke kommen kann (z.B. bei Weichen) und der Zug dann sofort stehen bleiben würde. Also insgesamt zwei Räder bei Mittelleitersystemen wie z.B. Märklin H0 und jede Seite zwei Räder bei Systemen ohne Mittelleiter, z.B. fast allen anderen. Besser ist es, drei Räder pro Polarität mit Kontakt zu haben. Deshalb haben allesamt alle zwei-Achs-Loks keine Haftreifen, bei den vier-Achs-Loks (zwei Drehgestelle) werden oft auf jeder Seite je ein Haftreifen eingesetzt. Natürlich sind Haftreifen immer nur an angetrieben Achsen. Ob Gleichstrom- oder Wechselstrom vorliegt, hat für die Haftreifen-Frage eigentlich keine Bedeutung.

Ich habe an der TU-Berlin E-Technik studiert und bin anschließend in der Forschung gelandet. Meiner Meinung nach sollte man nur das studieren, was man an sich schon liebt. Ich habe wärend der Schulzeit kleine Schaltungen zusammengelötet und eigene Sirenengenratoren entwickelt, da war die Entscheigung leicht. Wichtig war aber die Liebe zum Fach. Nur mit Liebe und Begeisterung für ein Thema wird man gut darin und nur dann, wirklich nur dann, hat man auch die gepriesenen guten Jobchancen! Das Studium ist schwer (wie wohl jedes), vor allem an der Uni extrem tief in der Theorie. Die Mathematik die benötigt wird, ist kaum noch mit Schulmathematik zu vergleichen, wird aber vermittelt. Die Hälfte der ersten Zeit verbringt man komplett mit dem Mathestudium. Für die reine E-Technik braucht man zusätzlich gutes Abstraktionsvermögen, um die Mathematik auch auf Strömungsfelder oder Energieniveaus in Halbleitern und ähnliche schwer vorstellbare Dinge anwenden zu können. Man sollte bereit sein, seine Denkweise zu ändern, aber es lohnt sich und mir macht es Spaß. Wer die Theorie nicht so mag, sollte aber lieber eine Ausbildung zum Elektriker machen. Zusätzlich ist wie bei jedem anderen Studium absolute Selbständigkeit nötig. Gerade an der Uni nimmt einem keiner das Ausarbeiten von Wissen ab, das fordert mehr Disziplin, als die Schule je benötigt hat. Mein Fazit, um deine Frage zu beantworten: Studiere nur, wenn du selbständig lernen kannst. Wähle eine Fachrichtung von der du bereits eine Vorstellung hast und die dich inhaltlich begeistert. Wenn beide Kriterien nicht passen ist Erfolg extrem unwahrscheinlich und teuer an Zeit und Nerven.

LG und viel Erfolg!

Geht sogar ohne Maus. STRG gedrückhalten, dann mit Pfeiltasten navigieren und Markierung mit der Leertaste ändern, dabei immer schön STRG festhalten. Viel Erfolg, StofF.

Ich würde das Schloss wechseln und eine Anzeige erstatten. Wenn du eine Rechtschutzversicherung hast, zahlen die dir auch eine Erstberatung bei einem Anwalt und wenn du bedürftig bist zahlt die auch der Staat. Die Frage die ich mir stelle ist, was du machen willst, solltest du eine Wanze o.ä. finden. Selbstjustiz ist schließlich verboten.

Moderne CPU besitzen für die Temperaturmessung auf dem Siliziumchip tatsächlich eine zusätzliche Diode, deren UI-Kennlinie temperaturabhängig ist und sich daher auswerten lässt. Lediglich AMD hat lange Zeit darauf verzichtet. Durch die ältere Methode einen Messfühler im CPU-Sockel zu platzieren hat man einen Messfehler von ca 10°C bedenken müssen. Die Temperaturgrenzen der Hersteller (90-100°C) beziehen sich auf die Chiptemperatur, da bis zu dieser Temperatur eine zuverlässige Funktion des Siliziumchips gewährleistet ist. Danach beginnt ein Übergang zur metall-ähnlichen Leitfähigkeit des Siliziums, die bei ca. 150°C erreicht ist und dabei der Chip an der schwächsten Stelle einfach durchbrennt. Die Temperatur der CPU sollte dennoch möglichst unterhalb von 70°C gehalten werden, da sie außerdem einen Einfluss auf die Lebensdauer der CPU hat.

Liebe Grüße, StofF.