Hallo.

5 Stück, davon drei aus den Themenbereichen 

Kenntnisbereich 1:

 

Verbesserung des rationellen Fahrverhaltens auf der Grundlage der Sicherheitsregeln

Kenntnisbereich 2: 

Anwendung der Vorschriften

Kenntnisbereich 3: 

Gesundheit, Verkehrs- und Umweltsicherheit, Dienstleistung, Logistik

musst du innerhalb der letzten zwei jahre absolviert haben.

Wenn du dich bei Brummifahrern umhörst sagt dir vielleicht jemand eine Telefonnummer, da zahlst du 300,- und bekommst die Bescheinigung für die Module so- ohne Teilnahme ;-)

hoffe geholfen zu haben

...zur Antwort

moin.

wenn die splitter das einzige wären, wärs kein problem- dafür hast du einen spritfilter zwischen tank und einspritzanlage/vergaser.

wenn jedoch die gefahr besteht dass die zucker in den tank geschüttet haben hilft nur eins- tank runter, auslaufen lassen, genauso die leitung bis kurz vor einspritzung/vergaser.

wenn du die typen mal erwischen solltest- mit dem kopp auf die bordsteinkante bis es klatscht- zucker in den tank heisst die wollen dein mopped kaputtmachen. und bei sowas- einmal muss der blitz richtig einschlagen, da dürfen ruhig auch n paar zähne bei fliegen gehen- dann gewöhnen die sich das von heute auf morgen ab ;-)

...zur Antwort

moin.

das Teil ist der hintere kotflügel, und ich kenne kein auto, bei dem das abmointiert werden kann, das ist fester bestandteil der karosse. kratzer und kleinere dellen gehen mit smart-repair leicht weg, ist auch gar nicht sooo teuer ( aber undbedingt mehrere angebote einholen, da gibts differenzen in den anbietern da legste die ohren an ).

sportauspuff- 

also ein kompletter auspuff ab krümmer bis hinten, der was taugt inkl. einbau ( vorausgesetzt er hat ne ABE. dann brauchst ihn net eintragen lassen, nur die ABE immer mitführen ) würd ich grob übern daumen mal n tausender rechnen. 

ABER

wenn du nur sportlichen sound haben willst, ( und davon geh ich aus, weil ein sportauspuff alleine bringt dir an leistung kein spürbares plus- auch wenn durch das rohr mehr abgase leichter durchflutschen- wenn der motor nicht mehr leistung hat als original bringt dir ein sportauspuff ( egal was die hersteller erzählen ) vielleicht 2-4 PS mehr- das merkst du beim fahren net. )

also sportendtopf für netteren sound- schau einfach bei ebay, gehen so bei 150,- die billigen los, und gehen bis nach oben offen ( je nach ausführung edelstahl, ein oder zwei rohre, ( oder gar ne vierrohranlage )oval oder rund etc. wenn der topf extra für dein auto passt ( und das kannst du bei ebay sofort sehen ) ist es ne halbe stunde arbeit- auto hoch, alter endtopf ab, neien endtopf drauf, schellen zu, fertig. und wie gesagt, mit ABE brauchst du net eintragen, nach EU-recht reicht es, die ABE mitzuführen ( in der ABE muss aber eindeutig dein fahrzeugmodell aufgeführt sein ! )

hoffe geholfen zu haben

...zur Antwort

du hast irgendwo n massefehler. und dieser ich nenns mal kurzschluss wird dann aktiv, wenn das auto bergauf fährt oder im kreisverkehr ( wankbewegung der karosse ).  wenn die motorkontrollleuchte angeht wird im fehlerspeicher ein fehler hinterlegt, den man auslesen kann. und wenn man sich mit dem auto auskennt, weiss man dann auch, wo in etwa man den massefehler suchen kann. 

beispiel: ABS sensor gestört. dann schau ich mir die sensorkabel an ob da eins an nem federbein scheuert- schnell gefunden, schnell beseitigt- kein hexenwerk.


aber n fall für einen GUTEN schrauber ( du brauchst ja n laptop mit anschlusskabel und software zum fehler auslesen ) oder halt ne anständige werkstatt- lass dich nicht mit- " ja so n wackelkontakt haben die schonmal, nicht beachten " abspeisen- das machen die gerne weil se zu faul oder zu dumm sind zum suchen- nur was ist, wenn dann die motorkontrolleuchte mal begründet angeht und du fährst weiter? das ist dann nämliche deine schuld und in der betriebsanleitung steht ausdrücklich- wenn die leuchtet, fahrzeug unverzüglich abstellen und werkstattbesuch- also garantie im ernstfall wegen fehlbedienung erloschen.... kann teuer werden. und n motor fratze zu fahren weil die ölpumpe kaputt ist ohne garantie ist auch teuer....


hoffe geholfen zu haben

...zur Antwort

beim dreisatz gibt es zwei arten von aufgabenstellungen- je mehr desto mehr oder je mehr desto weniger. 

beispiel: 3 autos kosten 30.000 euro, wieviel kosten 5? jem mehr autos, desto mehr geld kosten sie.( je mehr desto mehr ).

beispiel zwei: ein arbeiter braucht 10 stunden, um eine wand zu streichen. wie lange brauchen 5 arbeiter ? ( je mehr leute arbeiten, desto weniger zeit brauchen sie- je mehr, desto weniger ). 

nun musst du rausfinden, welche sorte ist deine aufgabe:

4 autos, 8 mitarbeiter,  5h/tägl. = auftragsvolumen A 

5autos, 10 arbeiter, x h/tgl. = 2A

also teilst du erstmal auf eine kleinere einheit, nämlich alles durch 4, damit du weisst wieveil zeit jedes auto, das mit 2 arbeitern besetzt ist, braucht.

1auto, 2 arbeiter brauchen dann viermal so lange richtig? 

1 auto, 2 arbeiter, 20h/tägl. = A

das nimmst du wieder mal 5, nun musst du die zeit aber wieder durch 5 teilen

5 autos, 10 arbeiter brauchen 4h für ein auftragsvolumen. 

nun ist aber das doppelte arbeitsvolumen gefragt

also müssen die

5 autos, 10 arbeiter jeden tag 8h arbeiten, um das doppelte auftragsvolumen bewältigen zu können.

...zur Antwort

bei meinem mopped ist der anfahrgummi ( richtig heisst er ruckdämpfer ) in 6 einzelne teile aufgeteilt, die innerhalb der felge zwischen felge und kettenradaufnahme liegen und diese beiden teile gegneinander abfedern. mir waren meine zu schwammig, also hab ich einfach über die stege, die die einzelnen gummteile voneinander trennen, kleine umgebogene blechstücke gelegt ( damit hat der gummi weniger platz in der aussparung )- und siehe da, straffer als neue. nun reissen bei meinem mopped auch 139 PS an der kette, dass so n gummi da mal schwammig reagiert ist verständlich- aber das prinzip müsste auch bei dir funktionieren.

hoffe geholfen zu haben

...zur Antwort

na gehst zu deinem hausarzt, schilderst ihm das- er wird dich dann überweisen. und das sollte schnell gehen- paranoia macht keinen spass - aber es gibt leute, die sich damit auskennen und dir helfen können. und eins vorab- wenn dein hausarzt dich zu einem psychiater schickt- keine falsche scham. verrückt sind die leute, die sich von einem fachmann nicht helfen lassen. sobald du proffessionelle hilfe in anspruch nimmst, hast du den ersten schritt getan, um deine gespenster loszuwerden....

hoffe geholfen zu haben

...zur Antwort

das ist schnell erklärt- im tabakrauch befinden sich moleküle, die sich ca. 200 mal stärker an die roten blutkörperchen binden, als sauerstoff. beim shisha-rauchen führst du ( wenn du inhalierst ) deinem körper das ca. 40-fache an nikotin zu, wie es eine zigarette tun würde. dass du einen tag später schlechter luft bekommst- kann daher kommen. auch deine malträtierten lungenbläschen bruachen ein wenig zeit, um wieder auf normalniveau zu kommen ( hört ein raucher heute mit dem rauchen auf, dauert es ca. 10 jahre, bis seine lunge wieder auf nichtraucherniveau ist !!! ) .

also einfach abwarten, da gibt sich das mit der atemnot unter belastung. und den mumpitz mit dem shisharauchen ( auch wenns gerade "in" ist ) lass bleiben, leistungssport und rauchen verträgt sich nicht- und wenn du selber merkst, dass du schlechter atmen kannst hat sich der tip ja eigentlich erledigt.... 

hoffe geholfen zu haben

...zur Antwort

langlebig und robust- isländer. sind allerdings eher ponies. sonst kann ich nur empfehlen- such nach "deinem" pferd- nicht nach rasse....

...zur Antwort

wenn du viel kraft brauchst, um dein pferd halten zu können, ist dein pferd falsch geritten oder du machst es falsch. 

die wichtigste hilfe beim reiten ist das gewicht. darüber steuerst du geschwindigkeit und auch einen teil der richtung. 

dann kommen die beine- darüber kontrollierst du die stellung und die richtung. 

erst dann kommt die hand- die ist aber nur fürs feintuning ( kopf/halshaltung ) zuständig, hat mit geschwindigkeit ( also durchparieren ) nur sekundär zu tun - das regulierst du mit dem gewicht. 

wenn dein pferd sich auf dem gebiss abstützt hast du eigentlich ein ganz anderes problem als zuwenig armmuskeln- dazu interviewst du deinen hoffentlich fähigen reitlehrer...

hoffe geholfen zu haben

...zur Antwort

ich hätte n tip- auch wenn er bei springreitern recht unbeliebt ist- mehr dressur üben. ;-) je rittiger dein pferd ist ( also je besser es auf hilfen anspricht ) desto einfacher hast du´s beim springreiten, distanzen passend zu reiten, und das ist beim springreiten das wichtigste- rittigkeit. die höhe, die ein pferd maximal springen kann, hängt sehr vom exterieur und der veranlagung ab- ich kenne zwei vollbrüder, wovon der eine häuser springt und der andere keinen L-sprung schafft.

aber dressurreiten verbessert fast immer die ergebnisse im springreiten.

hoffe geholfen zu haben

...zur Antwort

den effekt kannst du mit nem ganz einfachen trick bei jedem reifen hervorrufen- Cola auf n alten lappen und damit die reifen eingerieben- wenn du mehr geld ausgeben willst kannst dir auch so n reifenpflegespray kaufen.

...zur Antwort

wenn in der ABE dein Fahrzeug steht, die bereifung aufgeführt ist, könnte es sein, dass du die felgen nicht eintragen lassen musst- dazu ruf beim TÜV mal an.

 wenn du die reifen- und felgengrössen mal in folgenden rechner eingibst : http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm

siehst du zumindest schonmal, ob du überhaupt chancen hast, die räder eingetragen zu bekommen. 

wenn in der ABE der felgen dein auto nicht aufgeführt ist, brauchst du ne einzelabnahme ( um die 80,- eus ) , dabei schaut der TÜV onkel ob die räder genug platz in den radkästen haben, ob die tragfähigkeit ausreichend ist und ob sie richtig festgemacht sind ( kugel-/ oder kegelbundschrauben/muttern ), ob die schrauben mit genug umdrehungen reingedreht sind etc., mein TÜV onkel macht immer ein rad ab um zu sehen, ob auch zentrierringe drin sind. ist aber alles keine wilde sache. 

hoffe geholfen zu haben

...zur Antwort

darst du- ist nur die frage, ob du n haufen geld für das emblem ausgeben willst nur um dich damit lächerlich zu machen, wenn du so ein AMG- emblem hinten auf ein auto pappst, dass nicht ansatzweise die leistung wie ein AMG hat- sieht man eigentlich schon am auspuff, am fahrwerk, an den rädern und den spoilern, evtl. auch an der bremsanlage wenn die felgen offen genug sind. andersrum wärs doch witziger- n AMG fahren mit dem "normalen" emblem hintendrauf und dann porsche stehenlassen ;-) 

aber rein rechtlich ist nix dagegen zu sagen, kannst dir auch n trabbi- emblem draufmachen interessiert keinen....

...zur Antwort

in deinem kfz schein stehen die beiden letzten zahlen auch ( nämlich was zweistelliges für die traglast und ein buchstabe für den geschwindigkeitsindex. ) 94 H heisst, dass ein rad maximal 670 kg tragen darf und der geschwindigkeitsindex H heisst, dass das auto maximal 210 km/h höchstgeschwindigkeit in den papieren eingetragen haben darf. hat dein auto ne höhere Vmax eingetragen muss im sichtfeld des Fahrers ein Aufkleber mit Vmax 210 km/h angebracht werden ( gibts beim reifenhändler ) . die tabellen für lastindex und geschwindigkeitsindex findest du über google bei wikipedia. 

hoffe geholfen zu haben

...zur Antwort

das auto würde genau bis zu der geschwindigkeit beschleunigen, bei der die kraft des motors ausreicht, den luftwiderstand zu überwinden. 

...zur Antwort

wenn die reifengrösse in deinen papieren erlaubt ist- mach doch. der wert, der sich ändert, gibt die höhe der reifenflanke an. wenn du eine niedrigere reifenflanke nimmst, wird der radumfang kleiner- also bessere beschleunigung bei niedrigerer endgeschwindigkeit. 

obs der TÜV überhaupt merkt- weiss man net. wenn die reifengrösse dann nicht in deinen papieren als erlaubt eingetragen ist, gibts mecker.

frage ist- warum willst überhaupt ne andere reifengrösse nehmen? paar euro sparen oder wie? 

...zur Antwort

wie die welle heisst haben ja schon andere beantwortet- aber für mich hört sichs an, also ob nur das kleine ritzel neu muss- und das ist ne kleinigkeit.

 so n ritzel lass mal 10-40 euro kosten ( je nachdem wieviel pferdchen dein mopped hat ) und der einbau ist ne minutensache.

 abdeckung ab, hinterrad lösen, ritzel samt kette runter ( die mutter, die das ritzel hält, lösen, bevor man die kette runternimmt- dann kannst du, indem du das hinterrad blockierst die mutter besser lösen als wenn du den motor feststellen musst ) , neues ritzel mit kette auf die welle, mutter wieder fest und sichern, abdeckung drauf, hinterrad wieder festmachen ( auf kettenspannung achten ) und fertig ist die laube- kannst du easy selber machen oder kostet in der werkstatt nichtmal n hunni.


hoffe geholfen zu haben

...zur Antwort

moin

das problem bei der bereifung ist der Tacho- und die eingetragenen Reifen in den Papieren. 

Wenn die den vorderen gleich hast, hast du mit dem Tacho schonmal keine Probleme ( wenn der vordere geändert werden soll- nimm mal diesen rechner http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm 

zuhilfe, da siehst du obs darf. 

beim hinterreifen: wenn du statt eines 150ers einen 140er nimmst, hast du einen schmaleren reifen auf einer gleichen felge. Folge: der Reifen ist nicht mehr in der Form auf der Strasse, wie er eigentlich gedacht ist, nämlich in einem flacheren Bogen als der 150er. das an sich ist kein problem. 

wenn du in den grenzbereich kommst ( in die schräglage, die nahe an das maximum herangeht ), wirst du allerdings weniger auflagefläche haben, als mit dem 150er reifen, und da ist halt die frage- grade im grenzbereich will man doch möglichst viel papp haben, warum dann einen schmaleren reifen? 

lieber die 5 euro mehr für n passenden ausgeben. auch wenn irgendwer grade einen 140er rumliegen hat und den billig hergibt- an zwei dingen solltest du beim moppedfahren nie sparen-

reifen und kleidung ( inkl. helm). von diesen beiden dingen hängt neben deinem fahrstil dein leben ab- und wegen ein paar euro fuffzig riskieren, ob ich durch eine situation sauber durchkomm oder vielleicht im rollstuhl sitze- muss man nicht lange nachdenken oder? 

hoffe geholfen zu haben

...zur Antwort

moin. der lochkreis 400 ist schonmal mumpitz, du meinst vielleicht 4x100 ( also 4-loch auf 100 mm durchmesser ). statt 185/65 als neue dimension 185/60 zu nehmen hat zur folge, dass die räder mit einem reifen geringerer flankenhöhe laufen- sich also schneller drehen und im umfang nicht so gross sind. tragfähigkeit muss auch passen ( das ist die letzte zahl ( z.B. 88 ) in der dimensionsangabe ) und der geschwindigkeitsindex ( der letzte buchstabe )

heisst, wenn du die reifen, die auf den felgen schon drauf sind, auf dem clio fährst, drehen sich die räder langsamer. kann probleme geben ob der tacho dann noch ( genug ) voreilt, was er lt. TÜV muss.

hierzu gibts einen rechner- da trägst du einfach die alte und die neue reifendimension ein- und kannst sehen ob das lt. TÜV darf oder nicht:

http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm

hoffe geholfen zu haben

...zur Antwort