Zum Hochschalten benutz ich die Kupplung gar nicht und beim runterschalten kommt es darauf an wie groß die Kraft der Motorbremse ist, dementsprechend lass ich dann die Kupplung entweder schneller oder langsam kommen.
Auch im 4- Takt Bereich gibt es Möglichkeiten mehr Leistung aus seinem Motor heraus zu holen, über Ansaugung, Auslass, Steuerzeiten, Bohrung kann man bestimmt mehr Leistung rausholen, aber das Ergebnis rechtfertigt den Aufwand nicht, denn wie Effiges gesagt hat, der "Baumarkthammer" macht den Job trotzdem besser.
Aber da du auf eine Lösung bestehst würde ich sagen der leichteste Weg eine 4- Takter zu tunen sind diese 180ccm Kits die für diverse Motorräder angeboten werden. Für die YZF bringt dieses Kit z.B. sage und schreibe ganze 7PS mehr für schlappe 500€ zzgl. Montage.
Oder man kauft sich nen Zweitakter ;)
Der Mann ist unter Fachleuten zwar etwas umstritten, aber die Videos von JP Performance auf Youtube finde ich ganz gut.
Was soll da schon sein? Man kommt bei freier Bahn schneller voran und verbraucht erheblich mehr Benzin. Passieren tut da aber nix und dein CLK ist ja ein recht gediegenes Auto da kommen einem 200 ohnehin nicht übermäßig schnell vor.
In dem Fall der A3, denn der A1 Sportback ist imho einfach nur hässlich. Der Zweitürer wäre wieder kaufbar.
Ja dann wird immer dementsprechend der Fahrzeugschein geändert und wenn du eine 125er hast die offen mehr als 15Ps hat, dann lässt es sich schon nachweisen ob du mit oder ohne Drossel fährst, für sowas gibt es mobile Prüfstände. Aber aus eigener Erfahrung weiß ich dass 125er Fahrer eher selten im Fokus der Polizei stehen, noch weniger seit dem man sie nicht mehr auf 80km/h drosseln muss, dass muss jeder für sich entscheiden ob es einem das Risiko wert ist. Ich war damals auch offen unterwegs wurde aber nie angehalten.
Nein du kannst keine normale Sprühfolie für deine Rückleuchten benutzen. Die ist dazu da den Fahrzeuglack komplett abzudecken, somit würde man durch die Leuchten nichts mehr sehen. Es gibt aber Tönungsfolien für Rückleuchten, leider ist es nicht erlaubt damit im Straßenverkehr zu fahren. Ich an deiner Stelle würde einfach mal schauen ob es für dein Modell nicht komplette Rückleuchten mit getöntem Glas gibt und mit diese dann die Serienleuchten zu ersetzten... Das kostet auch nicht die Welt.
Versuch mal die Klemmschrauben von der Achslagerschlaale zu lösen, dann solltest du die Achse leicht raus kriegen.
Das Formel 1 Auto ist schneller, viel viel schneller. Nicht unbedingt im Topspeed, aber die Rundenzeiten sind denen von einem Moto Gp Motorrad weit überlegen.
Sie hält es anscheinend für selbstverständlich von dir mitgenommen zu werden und auch wenn du den weg sowieso fährst, profitiert sie davon im Gegensatz zu dir. Denn erstens spart sie viel Zeit, zweitens wird sie bis vor die Tür gefahren und drittens zahlt sie dafür keinen Cent. Meiner einer würde ihr aufzeigen, welche Nachteile es hat auf diesen Service verzichten zu müssen und sie ein paar Wochen Bahn fahren lassen, danach kannst du mit ihr nochmal darüber sprechen, ich bin mir sicher das ihre Zahlungsbereitschaft dann eher deinen Vorstellungen entspricht. Ist jetzt zwar nicht der netteste Weg... Aber das ist imho eine angemessene Reaktion auf Geringschätzung.
Um die Leistung mach ich mir in nem A8 keine Gedanken, der reist damit keine Bäume aus... Die Größe ist halt etwas gewöhnungsbedürftig.
Die kosten halte ich hingegen für bedenklich... Verbrauch, Versicherung, Wartung, Instandsetzung sind bei nem A8 aus den 90ern immens... Ob du das mir deinem Portmonee vereinbaren kannst, musst du wissen.
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen das ein gut bezahlter Job der keinen Spaß macht nichts wert ist. Bevor ich angefangen habe wieder zur Schule zu gehen, habe ich relativ gut verdient aber der Job hat mich nur angekotzt und an das Geld gewöhnt man sich, nicht aber daran dass man keinen Spaß hat und wenn das Gehalt nur noch ein Schmerzensgeld dafür ist dass man sichb 40h in der Woche prostituieren muss, kann man auch den davon erkauften Lebensstil nicht mehr genießen.
Nein, inzwischen ist es möglich sich eine Lachgasanlage mit Eintragung installieren zu lassen wenn das der Fall ist darfst du damit fahren. Falls das ein Eigenbau ist ohne Eintragung ist, ist das Fahren ohne Betriebserlaubnis und dann ist der Führerschein in Gefahr.
PS: Lachgas ist der beste Weg seinen Motor schnellstmöglich ins Jenseits zu befördern.
Also mein Auto braucht ca. 5 Sekunden von 0 - 100, da spürt man schon das er beschleunigt. Dieses Gefühl vom Drücken verfliegt aber mit der Zeit. Als ich ihn gekauft hatte dachte ich mir noch omg ist der schnell, heute kommt er mir zwar immernoch flott vor, aber es ist nicht mehr so beeindruckend.
Naja der GT86 ist langsam und der Nissan teuer in Anschaffung und Unterhalt. Ich würde daher zum RS greifen.
Wenn du noch nen bisschen wartest kriegst du für das Geld nen Audi S1 der hat 370Nm Drehmoment und Allradantrieb, verpackt in einem Kleinwagen. Der marschiert ordentlich nach vorne und bietet jede Menge potential in noch stärker zu machen. Außerdem kann man ihn, wenn man sich mühe gibt, mit unter 8Liter/100km bewegen. Leider ist er ein bisschen klein.
Mir als Audi- Fahrer gefällt BMW eigentlich bei allen miteinander konkurierenden Modellen besser. Vor allem die Innenräume die BMW baut finde ich deutlich sympatischer als die von Audi. Es ist nicht so das die keine schönen Innenräume bauen, mir sind sie aber zu kühl und langweilig, das trifft bei den meisten Modellen auch auf die Karosse zu. Besser oder schlechter von den Beiden ist keiner, es ist vielmehr eine Frage des persönlichen Geschmacks.
In Grant Tourismo und Forza gibt es viele klassische Fahrzeuge. In Project Cars gibt es auch ein paar.
Naja ist vielleicht nen bisschen spät. Die Besten in dem Sport lernen das Motorradfahren gleich nach dem Laufen.
Beim Beschleunigen ist das Motorrad schneller (muss aber auch ein dem entsprechendes sein) und was die Rundenzeiten anbelangt das Auto und zwar deutlich... Es gab mal nen Showrennen zwischen nem F1, einem Rallyauto und einer SBK oder Moto Gp Maschine. Das Motorrad war sogar langsamer als das Ralleyauto.